План управления береговой линией Голд-Коста - Gold Coast Shoreline Management Plan
В План управления береговой линией Голд-Коста (GCSMP) - это КУПЗ план управления прибрежными ресурсами Город Голд-Кост. В EPA призывает городской совет разработать планы управления береговой линией для береговой линии и приливных водотоков в пределах территории местных властей.
Совет приступил к работе над GCSMP в 2005 году.[1] Предыдущим ключевым документом планирования пляжей Голд-Коста был Делфт Отчет 1971 г.
Делфтский отчет
У пляжей Голд-Коста были периоды суровой эрозия пляжа. В 1967 году серия из одиннадцати циклонов удалила большую часть песка с пляжей Голд-Коста. В Правительство Квинсленда нанял инженеров из Делфтского университета в Нидерланды посоветовать, что делать с эрозией пляжа. Отчет Делфта был опубликован в 1971 году и описал серию работ для пляжей Голд-Кост, включая Морской путь Голд-Коста, работает на Узкий вырез что привело к разработке стратегии защиты пляжей Северного Золотого побережья и работает на Твид-Ривер это стало Проектом обхода песка у входа в реку Твид.[2][3][4][5]
Морская дамба Голд-Коста
В Золотое побережье морская дамба в Австралии включена в план управления береговой линией Голд-Коста. Первоначальная дамба была заложена после 11 циклоны в 1967 году при содействии прибрежных инженеров Делфтского университета. Укладка дамбы была выбрана таким образом, чтобы охватить как можно больше старых дамбы. Морская дамба состоит из трех слоев, броневых валунов до 4 тонн, вторичной брони весом около 360 кг и слоя основания из глинистого сланца. Длина дамбы составляет 16 м в ширину, 6 м в высоту и наклон передней части 1: 1,5. Морская дамба была испытана в волновом резервуаре на устойчивость к атаке циклонической волны 1: 100.
Строительство морской дамбы в Голд-Косте в 2006 году будет стоить около 3000 австралийских долларов за метр. Морская дамба сооружается вдоль обозначенной линии дамбы вдоль городских участков побережья Голд-Коста. Негородские участки береговой линии, включая Остров Южный Страдброук и Саутпорт На косе нет лицензии на строительство дамбы. Схема планирования Голд-Коста требует, чтобы владельцы частной собственности вдоль пляжа построили дамбу на своей собственности за счет владельцев собственности, прежде чем делать какие-либо инвестиции в свой дом. Совет строит участки дамбы, которые защищают общественные земли.
Пески обратного пути от морского пути Голд-Коста до Серферс-Парадайз
Отчет Делфта рекомендовал стабилизацию Морской путь Голд-Коста и строительство обходной системы для песка для перекачки песка с материка под судоходным каналом в Остров Южный Страдброук. GCSMP рассмотрит, можно ли вместо этого устойчиво вернуть 20% песка на пляжи Surfers Paradise для смягчения воздействия изменение климата.
До стабилизации морского пути Голд-Коста гипотеза островной сварки предполагала, что до 20% всего песка, перемещающегося вдоль Золотого берега (Береговой дрейф ) вошел Gold Coast Broadwater постепенно приваривать острова к материку.
Узкий риф
В 1971 году Голландский университет в Делфте подготовил отчет для правительства штата Квинсленд, рекомендуя строительство волнолом в узкой горловине. Совет рассмотрел идею гройны и вместо этого построил искусственный риф для стабилизации береговой полосы на узком шее. До сих пор риф хорошо работал в качестве прибрежного контрольного пункта, но его второстепенная цель - улучшить серфинг - разочаровывала. Удивительным преимуществом рифа Narrowneck Reef является его способность привлекать морскую и рифовую рыбу, и в настоящее время он является популярным местом для дайвинга и рыбалки. Узкий вырез особенно популярен для кайтсерфинг и лонгбординг.
Куррава Парк Риф
В Узкий вырез Риф был построен как прибрежная контрольная точка на 1/3 расстояния между Burleigh Heads и морской путь Голд-Коста. GCSMP рассмотрит, следует ли построить новый риф в парке Куррава на позиции 2/3, чтобы помочь приспособить пляжи Голд-Коста к изменение климата.
Стратегия защиты Палм-Бич
В 2004 году городской совет Голд-Коста предложил новую схему защиты пляжа для Палм-Бич, которая включала новый риф для 21-й авеню Палм-Бич. Предложенная схема включала 3 рифа и питание на пляже. Некоторым в сообществе идея не понравилась, и они организовали кампанию протеста «без рифов», которая помешала реализации схемы.
Currumbin Alley
Советские земснаряды Currumbin Creek каждый год.
Южные точки
Южные точки Золотого побережья обращены на север и предлагают захватывающие виды на побережье и великолепный серфинг.
Кирра Пойнт
Популярный сайт для серфинга, серферы обеспокоены тем, что песок тонет в качественном серфинге, но есть споры об объективности восприятия ударов. Совет берет на себя обслуживание береговой линии, чтобы похоронить дамбу, чтобы увеличить количество рекреационных парков.
Greenmount Point
Волны для серфинга разбиваются о песчаную отмель, которая простирается от Snapper Rocks через Rainbow Bay, мимо точки Гринмаунт и Coolangatta, затем Кирре. Этот регион получил название Супербанк.
Snapper Rocks
Серферы лоббировали перенос выхода песка для улучшения серфинга в Snapper Rocks.
Вход в реку Твид в обход песка
Запущена система обхода песка для подачи песка через Твид-Ривер из Новый Южный Уэльс к Квинсленд в 2001.
Голд-Кост Oceanway
В Голд-Кост Oceanway сеть 36 километров (22 миль) пути вдоль пляжей Голд-Коста, что побуждает здоровее и больше стабильный прибрежный образ жизни.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ План управления береговой линией Голд-Коста В архиве 11 июня 2007 г., г. Archive.today
- ^ Стратегия защиты пляжей Северного Золотого побережья В архиве 31 января 2010 г. Wayback Machine
- ^ Морской путь Голд-Коста В архиве 30 августа 2006 г. в г. Wayback Machine
- ^ Делфтский отчет В архиве 27 февраля 2011 г. Wayback Machine
- ^ Проект песчаного обхода у входа в реку Твид