Госпорт Авиационная Компания - Gosport Aircraft Company
| Частная компания | |
| Промышленность | Аэрокосмическая промышленность |
| Судьба | Не работает c. 1919 г. |
| Основан | около 1914 |
| Несуществующий | 1920 |
| Штаб-квартира | , |
Количество локаций | 3 |
Ключевые люди | Сэр Чарльз Аллом Чарльз Эрнест Николсон Магнус Герман Volk БОРЬБЫ Джон Сирил Порте Подполковник Ральф Хоуп-Вер. AFC[1][2] Фрэнсис Перси Бидл[3] |
| Товары | Летающие лодки |
В Госпорт Авиационная Компания был недолгим Британский производитель самолетов на базе Госпорт, Хэмпшир образовался в начале Первая мировая война к Сэр Чарльз Аллом компании White, Allom & Company и Чарльз Эрнест Николсон из Кампер и Николсонс судостроители. Компания построила ряд летающих лодок для британского правительства, в том числе корпус для Fairey Аталанта который в то время был самым большим корпусом летающей лодки, построенной в мире.[4]
Самолет
- FBA Тип B толкающий биплан патрульная летающая лодка, летающие поверхности для шестидесяти, построенные для RNAS.
- Felixstowe F.5 трактор-биплан-патрульная летающая лодка, отмененная РАФ в январе 1919 г. после десяти доставлено из порядка пятидесяти.
Проекты
По окончании Первая мировая война, компания предложила ряд проектов, опубликованных 31 июля 1919 г. в Полет журнал:[5]
- Gosport Fire Fighter - 10-местная летающая лодка, предназначенная для перевозки людей и материалов на место происшествия. лесной пожар или чрезвычайная ситуация на основе Felixstowe F.5.
- Госпорт Почта - шестипассажная летающая лодка класса люкс для дальних перевозок пассажиров, почты и грузов на базе Норман Томпсон N.T.4A.
- Патрульный катер Госпорта - двухместный летающий катер для использования в качестве скоростного патрульного или полицейского катера.
- Gosport Two-seater Touring Boat - летающая лодка с хвостовой балкой для американского рынка.
- Госпорт Популярное - туристическая летающая лодка.
- Госпорт Креветка - одноместная летающая лодка.
В декабре 1919 г. был предложен ряд более крупных летающих лодок, спроектированных Джон Порт который присоединился к компании в августе 1919 г .:[6]
- Gosport G5 - двухмоторная летающая лодка-биплан с размахом 103 футов и длиной 49 футов 3 дюйма, для двух членов экипажа и шести пассажиров или груза в зависимости от Felixstowe F.5.
- Gosport G5a - меньший вариант G5 с размахом 97 футов 6 дюймов и длиной всего 46 футов.
- Госпорт G8 - летающая лодка-биплан для одного пилота и трех пассажиров.
- Госпорт G8a - летающая лодка-биплан, похожая на G8.
- Gosport G9 - трехмоторная летающая лодка с трипланом для грузовых перевозок на дальние расстояния или десять пассажиров с тремя членами экипажа, которая имела бы размах крыла 113 футов. Коммерческая версия Porte's Феликстоу Фьюри[7]
После смерти Порте в октябре 1919 года ни одна из предложенных летающих лодок не была построена, и к середине 1920 года компания закрылась.
Рекомендации
- ^ Авиационно-инженерная компания Госпорта (7 июля 1920 г.). "1920: Госпорт Эйркрафт Ко". Авиационное происхождение. Самолет. Получено 10 февраля 2017.
- ^ «Награжден Крестом ВВС». Приложение к Лондонской газете: 97. 1 января 1919 г.. Получено 10 февраля 2017.
- ^ Мосс, Роджер. "Фрэнсис Перси Хайд Бидл". British Aviation - От проектов к производству. Получено 10 февраля 2017.
- ^ «Самый большой корпус летающей лодки в мире». Полет. 10 апреля 1919 г. с. 481.
- ^ "Летающие лодки Госпорта". Полет. 31 июля 1919 г. с. 1006.
- ^ "Летающие лодки Госпорта на 1920 год". Полет. 25 декабря 1919. С. 1657–1658.
- ^ Полет "Felixstowe Flying Boats" с.931 23 декабря 1955 г.