Железнодорожная станция Grange Road - Википедия - Grange Road railway station
Grange Road | |
|---|---|
 | |
| Место расположения | Crawley Down, Средний Сассекс, Западный Сассекс Англия |
| Ссылка на сетку | TQ346375 |
| Платформы | 1 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Предварительная группировка | Лондон, Брайтон и железная дорога Южного побережья |
| Пост-группировка | Южная железная дорога Южный регион Британских железных дорог |
| Ключевые даты | |
| Март 1860 г. | Открыт |
| 2 января 1967 г. [1] | Закрыто |
Grange Road была железнодорожная станция на Три моста к центральной линии Танбридж-Уэллс. Станция открылась в 1860 году и была перестроена в увеличенном масштабе в 1876 году, с добавлением пешеходного моста в 1897 году. Вокзал и железная дорога закрылись в 1967 году, пострадал Буковый топор.[1]
Возражение
Первоначальное предложение о строительстве железнодорожной линии вызвало возражения некоего Дж. Х. Уилсон, владелец дома «Гранж», отказался предоставить станцию в своем имении и потребовал отклонить линию через туннель. Железнодорожная компания не была готова пойти на такие расходы, и вместо этого было решено сместить маршрут линии на север. Вильсон до сих пор упорно отказывался расстаться со своей землей и требует вопроса должны быть принято в арбитраж по консолидации Земли пунктов Закон 1845. До арбитра он потребовал £ 5500 компенсации, но получил только £ 1400.[2] В знак уважения к мистеру Уилсону станция, открывшаяся в марте 1860 года, получила название «Грейндж-роуд», а позже - «Грейндж-роуд для Кроули-Даун и Тернерс-Хилл».
Разработка
Сначала на станцию заходило только три поезда в день, но это изменилось со 2 апреля 1860 года, когда все поезда останавливались там по запросу. В 1865 году она перестала быть остановкой по запросу и была перестроена в увеличенном масштабе в 1876 году с добавлением пешеходного моста в 1897 году. Появление железной дороги послужило стимулом для богатых викторианских предпринимателей к строительству больших имений на территории, которая ранее была полностью сельскохозяйственной. площадь. Видя потенциал развития, фермеры, такие как Артур Ройдс, владелец фермы Даун-Парк, продали свои сельскохозяйственные угодья. Ферма Ройдса была продана Джеймсу Харрисону, адвокату из Caterham, у которого на этом месте был построен особняк.[3] Эти большие поместья требовали домашнего персонала и стали крупными работодателями в этом районе, привлекая еще больше мигрантов, многие из которых вышли замуж и поселились в этом районе.
Закрытие
Хотя железная дорога действительно привлекла большой приток мигрантов в то, что стало Crawley Down который получил дальнейшее развитие в 1930-х годах, реальное расширение сообщества произошло в период с 1971 по 1981 год, когда население увеличилось более чем вдвое, особенно после строительства жилого комплекса Берли-Вуд. Было слишком поздно спасать железнодорожную ветку и станцию Grange Road, которая закрылась в 1967 году в соответствии с программой, выдвинутой жителем Ист-Гринстеда и Британская железная дорога Председатель, Ричард Бичинг.[4] Станция была закрыта, несмотря на то, что ежегодные сборы превышали 5000 фунтов стерлингов, а 80 человек использовали станцию каждый день, чтобы добраться до Лондона.[2]
Сайт сегодня
Здания вокзала были снесены, и на их месте появилась пара небольших магазинов с квартирами над ними и новый медицинский центр.[5] Ближайшая станция теперь находится на некотором расстоянии, и в то время, когда Кроули Даун был выделен для будущего жилищного строительства, город оказался относительно изолированным от общественного транспорта. Как отмечалось в окружном совете Среднего Сассекса в феврале 2007 года, «хотя есть разумное автобусное сообщение с Ист-Гринстедом из Кроули-Даун, ближайшая железнодорожная станция (в Ист-Гринстеде) находится на расстоянии более пяти километров. Весьма вероятно, что жителям придется использовать частный транспорт для доступа практически ко всем услугам, включая даже те, которые предоставляются в деревне. Это вызовет связанные с этим экологические проблемы ».[6]
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Rowfant | Британская железная дорога Южная область Три моста к центральной линии Танбридж-Уэллс | Восточный Гринстед, высокий уровень |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б Железнодорожная станция Grange Road на Subterranea Britannica
- ^ а б Гулд, Дэвид (1983). Три моста в Танбридж-Уэллс. Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-299-5.
- ^ "Деревня Кроули Даун". Архивировано из оригинал 19 января 2008 г.. Получено 10 февраля 2008.
- ^ "Окружной совет Среднего Сассекса". Архивировано из оригинал 11 октября 2007 г.. Получено 10 февраля 2008.
- ^ East Grinstead Courier, «Железные дороги - время перемен», 4 июля 2003 г.
- ^ "Окружной совет Среднего Сассекса," Площадки альтернативного развития в Кроули Даун ", февраль 2007 г." (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 12 октября 2007 г.. Получено 10 февраля 2008.
Координаты: 51 ° 07′14 ″ с.ш. 0 ° 04′39 ″ з.д. / 51,1206 ° с.ш.0,0776 ° з.