Метро Грин Бэй - Green Bay Metro

Штаб-квартира	901 University Avenue Зеленая бухта, Висконсин, Соединенные Штаты
Зона обслуживания	Зеленая бухта и Округ Браун
Маршруты	17 маршрутов полного обслуживания два ограниченных маршрута обслуживания 4 игровых дня
Станции	1
Ежедневная поездка	3192 (средний будний день 2017) [1]
Оператор	Город Грин-Бей
Интернет сайт	гринбайметро.org

Метро Грин Бэй (первоначально известный как Грин Бэй Транзит до 2001 г.) является общественный транспорт система найдена в городе Грин-Бэй, Висконсин. Он также предоставляет услуги в Ashwaubenon, Allouez, Де Пере, и Bellevue.

История

С 1916 по 1972 год Корпорация государственной службы штата Висконсин (WPS), частная коммунальная компания, предоставляла трамвайные и автобусные перевозки в столичной зоне Грин-Бей. В конце 1960-х годов сокращение количества пассажиров автобусами в сочетании с ростом расходов вынудило WPS сократить дефицит за счет сокращения обслуживания. Сокращение количества обслуживаемых пассажиров, в свою очередь, способствовало дальнейшему снижению количества пассажиров и еще большим потерям доходов, что привело к снижению количества пассажиров, количества пассажиров и доходов. В апреле 1972 года WPS предложила продать автобусную компанию городу Грин-Бей с соглашением о возмещении городу полной покупной цены в размере 270 000 долларов в виде операционной субсидии в течение пятилетнего периода. В январе 1973 года WPS было предоставлено право прекратить автобусное сообщение в столичном районе Грин-Бей, в это время город Грин-Бей арендовал автобусную систему у WPS до конца 1973 года. Это действие позволило избежать прекращения обслуживания и предоставило время город должен создать Комиссию по транзиту, рассмотреть альтернативные планы для системы, разработанные Комиссией по планированию округа Браун (BCPC), и подготовиться к публичному референдуму о покупке системы. 3 апреля 1973 года 71 процент населения проголосовали за референдум, призывающий к покупке системы у WPS. В июле 2015 г. Автобус борзой услуга была добавлена ​​к транзитному терминалу метро Green Bay после того, как Greyhound Lines переехала со своей старой автобусной станции, расположенной между Сидар-стрит и Мейн-стрит.

Операции

Метод обслуживания системы автобусного транспорта, используемый в районе Грин-Бей, называется системой «радиального импульса». Система называется «радиальной», потому что схема маршрутов подводит все автобусы к транзитной дороге в центре города, а затем излучает их в виде спиц, чтобы покрыть зону обслуживания. Это называется «импульсной» системой, потому что все маршруты рассчитаны на то, чтобы прибывать в центр города через равные промежутки времени, что позволяет осуществлять пересадку с минимальным ожиданием или без него. Система этого типа эксплуатируется с 1937 года.

Большинство маршрутов либо начинают / заканчивают свой маршрут, либо «пересадку», либо останавливаются на период обычно 5–8 минут в нескольких узлах в районе, известных как «точки пересадки». В настоящее время в этой области есть четыре пересадочных пункта:

Согласно нескольким годовым отчетам Green Bay Metro,^[1] Рассматривается возможность пересадки на восточную сторону. На общественных собраниях, проведенных в связи с созданием маршрутов 9 Тан и 13 Ривер (наряду с модификациями нескольких маршрутов), директор по транзитным перевозкам в 2015 году Патти Кевиз заявила, что на восточной стороне будет проведено исследование, когда его спросили о добавлении перевалочный пункт восточной стороны. В августе 2015 года исследование East Side Study было опубликовано на веб-сайте округа Браун.^[2]

Система не работает в воскресенье.

В среднем за пять лет город Грин-Бей имеет общий расчетный бюджет на транспорт в размере 7 770 111 долларов, а сам город вносит 1 395 894 доллара. Остальная часть бюджета поступает из федерального бюджета и финансирования штата, а также из других доходов. 2014 год Окончательный бюджет Грин-Бей показывает, что у Bus Operations 6 255 258 долларов расходов и 1 079 500 долларов дохода. Это составляет дефицит в размере 5 175 758 долларов США на 2014 год.^[3]

Автобусные маршруты

Регулярное обслуживание

Маршруты, которые обычно проходят с 5:15 до 21:45 по будням и с 7:15 до 18:45 по субботам. Эти маршруты не обслуживаются по воскресеньям, а также в Новый год, День памяти, День независимости, День труда, День благодарения или Рождество.^[4]

Packers Gameday Маршруты

Маршруты Packers Game Day Routes - это автобусные маршруты, которые ходят только в день футбольного матча Green Bay Packers, который проводится дома. Эти маршруты известны как Cheesehead, QB Sneak, Lambeau Leap и Quick Slant. Для получения дополнительной информации посетите https://greenbaywi.gov/272/Game-Day-Routes

Ограниченное обслуживание

Маршрут ограниченного обслуживания № 78 работает в школьные дни по расписанию и открыт для широкой публики.

Автобусный парк

По состоянию на март 2017 года в системе метро Green Bay Metro используется 35 автобусов. Система использует 25 автобусов в часы пик.^[1]

Средний возраст автобусов системы составляет 8,7 года, а самым старым 9 автобусам 14 лет. Метро Грин Бэй планировало заменить старые автобусы, но не было возможности получить достаточное финансирование для одновременной замены всех старых автобусов. Система предполагает, что к 2021 году потребуется заказать от 9 до 12 новых автобусов.^[1]

Смотрите также

• GO Transit (Висконсин) Обслуживание автобусов Ошкош, Висконсин
• Valley Transit (Висконсин) Автобусы обслуживают Эплтон, Висконсин /Fox Cities Площадь

Рекомендации

внешняя ссылка

• Метро Грин Бэй
• Отчеты / исследования по планированию транзита в округе Браун