Комплекс закрытия западного берегового водного пути Мексиканского залива - Gulf Intracoastal Waterway West Closure Complex

Комплекс закрытия западного берегового водного пути Мексиканского залива
SectorGateLeafInstallation.jpg
Установка 653-тонной створки секторных ворот на закрытии GIWW West
Координаты29 ° 48′56 ″ с.ш. 90 ° 04′06 ″ з.д. / 29,81556 ° с.ш. 90,06833 ° з.д. / 29.81556; -90.06833Координаты: 29 ° 48′56 ″ с.ш. 90 ° 04′06 ″ з.д. / 29,81556 ° с.ш. 90,06833 ° з.д. / 29.81556; -90.06833
КрестыВнутрибрежный водный путь залива
LocaleЖители Нового Орлеана, Луизиана
ВладелецИнженерный корпус армии США
Характеристики
МатериалБетон, сталь
История
ПостроенGulf IntraCoastal Constructors, совместное предприятие Kiewit и Traylor Bros
Начало строительстваАвгуст 2009 г.
Окончание строительстваАпрель 2014 г.
Стоимость строительства~ 1 миллиард долларов

В Комплекс закрытия западного берегового водного пути Мексиканского залива является частью Дренажная система Нового Орлеана; он состоит из судоходной шлюз, а насосная станция, стены наводнения, шлюзовые ворота, береговая линия защита, и земляной дамба. Комплекс был спроектирован для снижения риска для жилых домов и предприятий в проектной зоне от штормовая волна связанный с тропическое событие, с интенсивностью, которая имеет шанс одного процента произойти в любой год. Впервые этот проект был запущен 29 августа 2012 года в ответ на Ураган Исаак.[1]

Расположение

Проект расположен примерно в полумиле к югу от слияния рек. Харви и Алжир каналы на Внутрибрежный водный путь залива. Расположение рядом с заливом Байу-о-Карп Агентства по охране окружающей среды. Закон о чистой воде (CWA) 404 (в) площадь, а водно-болотное угодье территория государственного значения.

особенности

Комплекс закрытия GIWW West состоит из судоходной шлюз, а насосная станция, заливные стены, шлюзовые ворота, береговая линия защита и земляной дамба. Проект также потребовал дноуглубительных работ на Алжирском канале, а также реконструкцию дороги Байу. Задачи проекта состоят в поддержании навигационного трафика на GIWW (федеральном навигационном канале с интенсивным движением коммерческих барж) и расположении комплекса по отношению к Агентство по охране окружающей среды ’S Bayou aux Carpes Закон о чистой воде (CWA) 404 (в) площадь, а водно-болотное угодье территория государственного значения.

  • Судоходный шлюз 225 футов (69 м)
  • Когда ворота закрываются во время шторма, 19 426 кубических футов в секунду (cfs) (551 м3/ с) Насосная станция с 11 отсеками необходима для откачивания дождевой воды, которая закачивается в каналы Харви и Алжир 9 другими насосными станциями, расположенными вдоль каналов.
  • Комплекс насосных станций, который является крупнейшим в мире, состоит из 11 насосных станций мощностью 5444 л.с. Гусеница двигатели.
  • Чтобы свести к минимуму воздействие на окружающую среду Bayou aux Carpes 404 (c), защитная стена будет построена на восточном краю заболоченных земель, в пределах 100 футов (30 м) от западного берега GIWW на длине 4 216 футов (1285 м). Залив начинается к северу от насосной станции и затвора. контроль воды структура через Старый канал Эстель у водопада, и простирается на юг вдоль восточного края района Байу-о-Карп 404 (c). Стена перекрытия канала соединяет перегородку от наводнения и судоходный затвор на GIWW. Защитный берма будет построен на стороне канала от наводнения, чтобы защитить его от ударов баржи. Береговая защита будет построена вдоль GIWW, рядом с районом Bayou aux Carpes CWA, раздел 404 (c), но не внутри него, и вдоль новой земляной дамбы для предотвращения ударов из-за сбросов из насосной станции.
  • Новый земляной дамба был построен к востоку от закрывающего комплекса и связан с существующими дамбами.
  • Байю-роуд была перестроена, чтобы обеспечить доступ к новой дамбе с защищенной стороны.
  • Дноуглубление Алжирский канал соревновался с Belle Chasse Tunnel к югу от слияния каналов Харви и Алжир, на расстоянии примерно 4,8 мили (7,7 км). Примерно 700 000 кубических ярдов материала было извлечено из Алжирского канала. Следовательно, вынутый грунт был успешно использован в восстановление болота проект в Национальный исторический парк и заповедник Жана Лафита (JLNHPP) или размещены на площадках возле Уолкер-роуд.

Комплекс закрытия GIWW West снизит риск для большой территории западного берега, удалив более 25 миль (40 км) дамб, защитных стенок, шлюзов и насосных станций вдоль каналов Харви и Алжир от прямого воздействия штормовых нагонов. . Снижение риска барьер перенапряжения будет завершено 2011 сезон ураганов в Атлантике с пониженной насосной мощностью. Строительство всего проекта планируется завершить в конце 2012 года.

Статус

Окончательное согласование Индивидуального экологического отчета № 12 для комплекса закрытия GIWW West было завершено 18 февраля 2009 г. 28 мая 2009 г. Агентство по охране окружающей среды предоставило Инженерный корпус армии США разрешение на изменение решения Bayou aux Carpes 1985 г., чтобы разрешить строительство на самой западной границе заболоченной территории. Корпус провел совместные публичные слушания с EPA, чтобы рассмотреть все вопросы и опасения, касающиеся запроса на модификацию района Bayou Aux Carpes 404 (c).

17 апреля 2009 года Корпус передал базовую часть Раннее вовлечение подрядчиков (ECI) контракт с Конструкторы Gulf Intracoastal для испытаний под нагрузкой свай и подготовительных работ. Метод заключения контрактов ECI (также известный как управление строительством в условиях риска в частной отрасли) позволяет строительному подрядчику работать рука об руку с корпусом и проектной группой над пересмотром плана и последовательностью строительства, что улучшит возможность строительства и экономию средств. проект. С апреля присуждено еще несколько вариантов строительства. Строительство сокращение рисков функции начались 6 августа 2009 года.

6 и 10 марта 2011 г. установка из 653 тонны шт. сектор ворот завершен.

Уведомление о завершении строительства было выпущено 8 апреля 2014 года.[2]

Источники

  1. ^ Инженерный корпус армии США (29 августа 2012 г.). «Корпус Энгрса закрывается и впервые управляет Западным комплексом закрытия во время штурма». Архивировано из оригинал 17 октября 2012 г.. Получено 2 ноября, 2012.
  2. ^ «Веб-сайт округа Нового Орлеана> Миссии> HSDRRS> Уведомление о завершении строительства».
  1. NOLA.com, Дата обращения 26 июля 2010
  2. Веб-сайт Engineering News Record, Дата обращения 26 июля 2010
  3. Веб-сайт инженерного корпуса армии США, Дата обращения 26 июля 2010
  4. Веб-сайт Pop Sci, Дата обращения 26 июля 2010
  5. Западный веб-сайт Управления по защите от наводнений в Юго-Восточной Луизиане, Дата обращения 26 июля 2010

внешние ссылки