Катастрофа на угольной шахте Ходзё - Википедия - Hōjō Coal Mine Disaster

Катастрофа на угольной шахте Ходзё
Mitsubishi Mine Explosion.png
Освещение катастрофы в американских новостях
Дата15 декабря 1914 г.
Место расположенияУгольная шахта Mitsubishi Hj
ПричинаВзрыв угольной шахты
Жертвы
687-1000 [A 1]

Катастрофа на шахте Mitsubishi Hj произошло 15 декабря 1914 г. в г. Кюсю, Япония. Взрыв газа на Ходзё (Ходзё) В угольной шахте погибло 687. Это самая страшная авария на шахте в истории Японии.[2]

Детали шахты

Компания Mitsubishi официально открыла шахту Ходзё в 1908 году. Это была седьмая шахта в сложной сети шахт, известной как угольное месторождение Mitsubishi Chikuho.[4] Шахта представляла собой шахтную шахту, которая впервые использовала глубокую шахтную разработку в Японии и была одной из самых глубоких шахт своего времени, глубина отдельных участков составляла 295 футов (90 м). [4]

Взрыв

15 декабря 1914 года угольная пыль и газообразный метан смешались в воздухе, пока какая-то искра не вызвала гигантский взрыв. В результате взрыва клетка ствола шахты, используемая для попадания горняков в шахту и выход из нее, вылетела из шахты.

После взрыва владельцы шахты разрезали сотни апельсинов и бросили их в шахту, думая, что цитрусовые нейтрализуют пары ядовитого газа.[1] Спустившись в шахту, спасатели «каждый держали во рту по летнему апельсину и спускались вниз, дыша только носом», исходя из того же убеждения.[1] Через некоторое время, чтобы предотвратить распространение огня под землей и уничтожение ценного угля, входы в шахту были закрыты, чтобы потушить пожар, но в результате погибли все, кто выжил после первого подземного взрыва.[3] Как и на большинстве японских шахт, жены работали со своими мужьями, и примерно 20% убитых составляли женщины.[3]

Смерти в шахтном секторе

Погибшие в районе расположения минного сектора.[3]

СекторЛетальные исходы
Левый Ноги Восхождение112
Правый район спуска Мата250
Новый район Четвертого спуска Оямы60
Второй новый спуск Куроки88
Вторая новая мата, правый склон70
То же, слева спуск №350
Третий спуск Нового Мата50

Библиография

Примечания

  1. ^ Разные источники приводят разное количество погибших: 680[1] 686[2] Ори сообщает, что Mitsubishi, возможно, пыталась скрыть фактическое число погибших, которое на самом деле могло достигать 1000 убитых шахтеров.[3]
  1. ^ а б c Бертон 2014, п. 72.
  2. ^ а б Кливленд и Моррис 2013, п. 74.
  3. ^ а б c d Бертон 2014, п. 73.
  4. ^ а б Уокер 2011, п. 188.

Рекомендации

  • Бертон, В. Дональд (2014). Женщины-угледобывающие в Японии: тяжелое бремя. Рутледж. ISBN  9781317800422.CS1 maint: ref = harv (связь) - Всего страниц: 256
  • Кливленд, Катлер Дж .; Моррис, Кристофер Г. (2013). Справочник по энергии: хронологии, десятка лучших списков и облака слов. Эльзевир. ISBN  9780124170193.CS1 maint: ref = harv (связь) - Всего страниц: 968
  • Уокер, Бретт Л. (2011). Токсичный архипелаг: история промышленных болезней в Японии. Вашингтонский университет Press. ISBN  9780295803012.CS1 maint: ref = harv (связь) - Всего страниц: 352