HMS Albacore (1793) - HMS Albacore (1793)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Albacore.

Тревога (1793 г.); Альбакор (1793) RMG J4485.png
Планы Альбакор
История
Великобритания
Имя:HMS Альбакор
Тезка:Альбакор
Заказал:18 февраля 1793 г.
Строитель:Джон Рэндалл и Ко, Ротерхайт
Выложено:Апрель 1793 г.
Запущено:19 ноября 1793 г.
Судьба:Продано 1802
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Пиллады-класс корабль-шлюп
Длина:
  • В целом: 105 футов 3 дюйма (32,1 м)
  • Киль: 86 футов 9 1⁄2 в (26,5 м)
Луч:28 футов 2 дюйма (8,6 м)
Глубина захвата:13 футов 6 дюймов (4,1 м)
Дополнение:125 (121 позже)
Вооружение:
  • Верхняя палуба: 16 6-фунтовых пушек + 4 ½-фунтовых орудия. поворотные пистолеты
  • Верхняя палуба (позже): 16 × 24-фунтовые карронады
  • QD: 6 × 12-фунтовых карронад
  • Fc: 2 × 12-фунтовые карронады

HMS Альбакор (или Альбикора) был спущен на воду в 1793 году в Ротерхите. Она захватила несколько каперов, прежде чем была продана в 1802 году.

Карьера

Командир Джордж Паркер заказанный Альбакор в ноябре 1793 г. для плавания. В июне 1795 г. ею руководил Ричард Феллоуз в Дауны эскадрилья. Позже Филип Вудхаус заменил Феллоуз, став командиром. Альбакор. Он был повышен до почтовый капитан 23 декабря. В январе 1796 г. командующий Джордж Эйр принял командование.

7 января 1796 г. Альбакор отплыл на Ямайку.[1] Эйр был повышен до почтовый капитан 6 февраля в HMSПромпте. Командир Роберт Уинтроп заменил Эйра командующим Альбакор.

Она и HMSНепобедимый, Капитан Уильям Кэли, сопровождали конвой в Вест-Индию, когда 1 апреля в 37 ° 11′N 16 ° 16'з.д. / 37,183 ° с.ш.16,267 ° з. / 37.183; -16.267 они встретили французского капера Александр и ее приз Синьор Монкальм. Александриз Нанта, был вооружен 10 орудиями и имел экипаж из 66 человек под командованием капитана Петре Эдите.[Примечание 1] Она отсутствовала 10 дней и схватила Синьор Монкальм так как Синьор Монкальм плыл из Лиссабона в Бразилию. Капитан Кэли послал Альбикора и Синьор Монкальм на Мадейру, с приказом как можно скорее присоединиться к конвою.[3]

3 мая Альбакор захватили французский корвет Athénienne от Барбадоса в 14 ° 42′N 47 ° 39'з.д. / 14,700 ° с. Ш. 47,650 ° з. / 14.700; -47.650 после 14-часовой погони. Athénienne был вооружен 14 орудиями и имел экипаж из 83 человек под командованием лейтенант де вессо Жерве. Во время погони она выбросила за борт 10 пистолетов. Королевский флот принял ее на вооружение как HMSАфинянка.[4] Следующий, Альбакор был при захвате Сент-Люсия 24 мая. Она разделила призовые, выплаченные в июне 1800 года.[5]

Уинтроп отплыл, чтобы присоединиться Альбакор как пассажир на HMSАльфред под капитаном Томас Друри. Друри поблагодарил Уинторпа за его умелую помощь 13 июля при захвате французского фрегата. Renommée.[6]

17 января 1797 г. Альбакор снова отплыл на Ямайку. В феврале ею командовал командир Сэмюэл Форстер.[1]

7 октября она прибыла на Ямайку с 3-пушечным капером. Nantaise.[Заметка 2][Заметка 3] Альбикора привел еще одного или двух мелких каперов. Одна из них была шхуна с медным днищем из трех орудий и 56 человек (возможно, Nantaise), а другой был гребной лодкой, вооруженной поворотными орудиями и стрелковым оружием.[9]

В ноябре 1798 года она находилась под командованием командира Томаса Уайта на Ямайка вокзал. Он оставался командующим до июня 1799 г. В мае 1799 г. Альбакор'лодки преследовали испанца диван в залив к востоку от Сантьяго де Куба, и на суше.[10] Однако добыча отразила их, и они вернулись на свой корабль. Там лейтенант Роберт Рэмси, старший лейтенант, получил разрешение капитана Уайта взять на себя командование силами и возобновить атаку. Ему удалось приземлиться, отогнав врага, потеряв всего двух человек, и вытащить диван.[11] Экипаж дивана состоял из 30 человек, вооруженных стрелковым оружием.[10]

Лейтенант Джон Чилкотт заменил Уайта на Ямайке в октябре.[1] Альбакор вернулся в Портсмут 10 сентября 1801 г.[12]

Судьба

«Старшие офицеры и комиссары флота Его Величества» 20 января 1802 года предложили на продажу «Альбакорский шлюп, 336 тонн, с медным креплением, лежащий на отвесной стене».[13]

Примечания, цитаты и ссылки

Заметки

  1. ^ Александр был сдан в эксплуатацию в марте 1796 года под командованием капитана Жан-Пьера Эдэ.[2]
  2. ^ Nantaise была каперской шхуной из Нанта, введена в строй в 1797 году.[7]
  3. ^ Головные деньги для Nantaise была выплачена 6 мая 1830 года. Первоклассная акция (доля командира Форестера) стоила £ 79 12s 3d; пая пятого класса, то есть моряка или морского пехотинца, стоила 12 шиллингов 7½ пенса.[8]

Цитаты

  1. ^ а б c d Уинфилд (2008), п. 252.
  2. ^ Демерлиак (1999), п. 257, № 2229.
  3. ^ «№ 13894». Лондонская газета. 21 мая 1796 г. с. 491.
  4. ^ «№ 13912». Лондонская газета. 16 июля 1796 г. с. 682.
  5. ^ «№ 15265». Лондонская газета. 7 июня 1800. с. 623.
  6. ^ «№ 13928». Лондонская газета. 6 сентября 1796 г. с. 844.
  7. ^ Демерлиак (1999), п. 260, № 2258.
  8. ^ «№ 18677». Лондонская газета. 30 апреля 1830 г. с. 860.
  9. ^ «№ 14067». Лондонская газета. 21 ноября 1797 г. с. 1113.
  10. ^ а б Военно-морская хроника, Vol. 2. С. 347.
  11. ^ О'Бирн (1849), п. 951.
  12. ^ Военно-морская хроника, Vol. 6. С. 257.
  13. ^ «№ 15444». Лондонская газета. 12 января 1802 г. с. 49.

использованная литература

  • Демерлиак, Ален (1999). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français с 1792 по 1799 год (На французском). Éditions Ancre. ISBN  2-906381-24-1.
  • О'Бирн, Уильям Р. (1849). Военно-морской биографический словарь: включает жизнь и службу каждого живого офицера военно-морского флота Ее Величества, от звания адмирала флота до звания лейтенанта включительно.. 3. Лондон: Дж. Мюррей.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  1-86176-246-1.

внешние ссылки