HMS Cerf (1803) - Википедия - HMS Cerf (1803)
| История | |
|---|---|
 Испания | |
| Имя: | Ciervo |
| Строитель: | Гавана |
| Запущено: | 1794-5 |
| Захвачено: | Неизвестная дата |
 | |
| Имя: | Олень |
| Приобретенный: | По захвату |
| Судьба: | Продана 15 декабря 1801 г. |
 Франция | |
| Имя: | Серф |
| Приобретенный: | Декабрь 1801 г. при покупке |
| Захвачено: | 30 ноября 1803 г. |
 Великобритания | |
| Имя: | Серф |
| Приобретенный: | 30 ноября 1803 г. |
| Судьба: | Продана в августе 1806 г. |
| Общие характеристики [1][2] | |
| Смещение: | 170 тонн (французский) |
| Тонны нагрузки: | 17179⁄94 (бм ) |
| Длина: |
|
| Луч: | 22 футов 0 дюймов (6,7 м) |
| Глубина захвата: | 9 футов 0 дюймов (2,7 м) |
| Дополнение: |
|
| Вооружение: |
|
HMS Серф был Испанский флот 18-пушечный бриг Cuervo, построенный в Гаване в 1794-95 гг. Британский капер схватил ее, и похитители переименовали ее. Олень перед тем, как в декабре 1801 года продать ее капитан-генералу Гваделупы. В Французский флот принял ее на вооружение как 14-пушечный бриг Серф. В Королевский флот приобретенный Серф при сдаче Санто-Доминго 30 ноября 1803 г. Королевский флот продал его в 1806 г.
Предшествующая история
Серф имел сложную историю владения. Она была построена в Гаване в 1794-95 гг. Как Испанский флот с Ciervo (или же Cuervo). Британцы приобрели ее и назвали Олень. 15 декабря 1801 года капитан-генерал Гваделупы купил ее и назвал Серф.
Французский сервис
С конца декабря 1801 г. по конец февраля 1802 г. она находилась в Доминика и под командованием лейтенант де вессо Друо.[3] На момент капитуляции Друо был ее командиром.[4]
Британский сервис
Королевский флот заказал ее под командованием Джордж Барн Троллоп.[5] Серф был первым командующим Троллопа, и 1 мая 1804 года он был произведен в ее командование. Однако в декабре 1804 г. он был переведен в больницу из-за приступа желтой лихорадки.[6][7]
Судьба
27 августа 1806 года в Плимуте высшие офицеры и комиссары флота Его Величества выставили на продажу шлюпы «Мюзетт и Серф».[8] Она была продана в то время.[2]
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ Уинфилд и Робертс (2015), п. 213.
- ^ а б Уинфилд (2008), п. 348.
- ^ Fonds Marine, стр.269.
- ^ Fonds Marine, с.285.
- ^ «НММ, ID судна 382100» (PDF). Истории военных кораблей, том v. Национальный Морской Музей. Получено 30 июля 2011.
- ^ Маршалл (1829 г.), Дополнение, Часть 3, стр.307.
- ^ Джентльменский журнал, (Декабрь 1850 г.), Vol. 24. С. 659.
- ^ «№ 15945». Лондонская газета. 12 августа 1806 г. с. 1066.
Рекомендации
- "Fonds Marine. Campagnes (операции; дивизии и станции; морские миссии). Inventaire de la sous-série Marine BB4. Премьер-книга: BB4 1 à 482 (1790-1826)" (PDF). www.servicehistorique.sga.defense.gouv.fr. Историческая служба министерства обороны. Получено 6 мая 2013.[постоянная мертвая ссылка ]
- Маршалл, Джон (1823–1835). Королевская военно-морская биография, или, Воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов, отставных капитанов, капитанов и командиров, чьи имена фигурируют в Адмиралтейском списке морских офицеров в начале текущего года. 1823 г., или которые с тех пор получили повышение.. Лондон: Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун.
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Уинфилд, Риф; Робертс, Стивен С. (2015). Французские военные корабли в эпоху парусов 1786–1861: конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-204-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
Эта статья включает данные, опубликованные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Национальный Морской Музей, как часть Истории военных кораблей проект.