HMS Firebrand (1694) - HMS Firebrand (1694)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Firebrand.

История
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:Firebrand
Строитель:Лаймхаус[1]
Запущено:1694
Судьба:Сел на мель в 1707 году
Общие характеристики
Класс и тип:Увольнение
Тонны нагрузки:268 бм [2]
Дополнение:45[2]
Вооружение:
  • Восьмая пушка:
    • Шесть миньонов
    • Два сокола[2]

Firebrand был Королевский флот боевой корабль построен на Лаймхаус в 1694 г.,[3] первое королевское военно-морское судно, носящее это имя.

Служба

Firebrand служил в Карибский бассейн и Средиземноморье.[2] Она записана как сопровождающая пять торговых судов в компании с Винчестер возле Барбадос в марте 1695 г.[4]

Потеря

HMS Firebrand (1694) находится на островах Силли.
HMS Firebrand (1694)
Примерное положение крушения

Firebrand был потерян во время Морская катастрофа Силли 1707 года когда отправлена ​​ошибка навигации Адмирал сэр Клодесли Шовелл флот через опасные рифы к западу от Корнуолл по пути из Гибралтара в Портсмут. В ночь на 22 октября 1707 г. Firebrandпод командованием капитана Фрэнсиса Перси врезался в Внешнюю Гилстоунскую скалу у Острова Силли. Первой ее подняла огромная волна, и Перси сумел направить свой сильно поврежденный корабль вдоль южной стороны реки. Western Rocks[5] между St Agnes и Аннет, но она затонула в проливе Смит, затонув рядом с Menglow Rock и потеряв 28 человек из своей команды из 40 человек.[6] Перси и группе его людей удалось сойти на берег на лодке, еще пятеро членов экипажа сошли на берег на обломках.[7] Еще три корабля (Орел, Ромни и флагман Шовелла Ассоциация ) также затонул в ту ночь, в результате чего общее количество погибших моряков составило почти 2000 человек.[8] Морская катастрофа Силли была одной из величайших морской катастрофы в британской истории. Во многом именно в результате этой катастрофы Правление Адмиралтейства учредил соревнование для более точного метода определения долгота.

Обнаружение крушения

Firebrand лежит между островами St Agnes и островок Аннет на позиции 49 ° 53′20 ″ с.ш. 06 ° 20′35 ″ з.д. / 49,88889 ° с.ш. 6.34306 ° з.д. / 49.88889; -6.34306[9] на глубине от 8 до 25 метров.[10] Обломки корабля были обнаружены в проливе Смит в 1982 году, и были обнаружены несколько предметов, в том числе пистолеты и якоря, деревянный «ноктюрн» (на время ночи), колокол и резных херувимов.[11] В 2006 г. исследователи и студенты из Бристольский университет провели первое археологическое обследование судна. Это также было первое физическое исследование этого типа корабля Королевского флота.[1][2]

использованная литература

  1. ^ а б "Новости Бристольского университета, 19 июля 2006 г. -" Расследование кораблекрушения "Силлис""". Получено 12 сентября 2008.
  2. ^ а б c d е Кэролайн Льюис (27 июля 2006 г.). «Археологи исследуют затонувший корабль 18-го века на островах Силли». Культура24. Получено 8 декабря 2009.
  3. ^ "Firebrand на сайте Age of Nelson ". Получено 12 сентября 2008.
  4. ^ "Британская история в Интернете". Получено 12 сентября 2008.
  5. ^ «Сэр Клоудислей Шовелл и Ассоциация - затоплены».
  6. ^ Ассоциация HMS (+1707) на сайте www.wrecksite.eu
  7. ^ "Наследие сэра Клаудсли Лопаты".
  8. ^ Собель, Дава, Долгота: правдивая история одинокого гения, который решил величайшую научную проблему своего времени, Fourth Estate Ltd., Лондон, 1998 г., стр. 6, ISBN  1-85702-571-7
  9. ^ «Отчет об археологических раскопках на выступе Тиринг, острова Силли» (PDF). Получено 12 сентября 2008.
  10. ^ «Каталог сайтов для дайвинга». Получено 12 сентября 2008.
  11. ^ «Новости - 2007». Международный журнал морской археологии. 11 (3): 254–257. 1982. Дои:10.1111 / j.1095-9270.1982.tb00088.x.