HMS Гринвич (1778) - HMS Greenwich (1778)
| История | |
|---|---|
 Род-Айленд | |
| Имя: | Гринвич |
| Тезка: | Ист-Гринвич, Род-Айленд |
| Владелец: | Натаниэль Грин и Ко. |
| Введен в эксплуатацию: | Ноябрь 1776 г. |
| Захвачено: | 20 апреля 1778 г. |
 Великобритания | |
| Имя: | HMS Гринвич |
| Приобретенный: | Октябрь 1778 г. покупкой приза |
| Судьба: | Сгорел 21 мая 1779 г. |
| Общие характеристики [1] | |
| Тонны нагрузки: | 80 (бм ) |
| Дополнение: |
|
| Вооружение: |
|
HMS Гринвич был Американец капер Гринвич который HMSМейдстон захвачен в плен 20 апреля 1778 года. Прослужила она немногим больше года, особенно в Грузия, до того как она была сожжена в мае 1779 г.
Капер
Капитан Джозеф Гардинер получил каперское письмо для шлюпа Гринвич в ноябре 1776 г. Он объявил о приеме в команду 22 ноября 1777 г., объявив, что планирует отплыть в начале декабря.[2]
Гринвич был на пути к New Bedford когда 20 апреля 1778 г. она встретила Мейдстон. Мейдстон выстрелил в Гринвич, что сразу поразило 40 ° 22′N 67 ° 02'з.д. / 40,367 ° с.ш.67,033 ° з., 35 лиги Восток Нантакет. Она была вооружена восемью орудиями и имела экипаж из 39 человек под командованием капитана Джозефа Гарднера. Мейдстон вывел экипаж в плен и посадил на борт призовой экипаж в составе гардемарина и восьми моряков; призовая команда отправила ее на Род-Айленд.[3]
ВМФ закупил Гринвич в октябре и сдал ее под командование лейтенанта Томаса Спри.
С 6 по 7 октября Гринвич участвовал в рейд на Литл-Эгг-Харбор. Потому что она и вооруженный шлюп Грэнби Основанные на острове Минкок, их участие было ограничено. Их убрали, когда отступили войска.[4]
16 апреля 1779 г. вооруженный шлюп Гринвич, Камбуз HMКомета, и две другие галеры, гром и Шершеньзахватили две галеры ВМС Грузии - Ли и Конгресс - возле Утеса Ямаси на реке Саванна. Конгресс был вооружен одним 18-фунтовая и один 12-фунтовая пистолет в носу, и два 6-фунтовая и два 9-фунтовых орудия в ее Уэльсе. На ее борту было 100 человек, включая войска Южной Каролины. Конгресс стал Камбуз HMБич под лейтенантом Джорджем Принсом. Ли была вооружена одной 12-фунтовой пушкой и одной 9-фунтовой пушкой на носу, а также двумя 4-фунтовыми и двумя 1-фунтовыми пушками в своем Уэльсе. На ее борту находилось 130 французских мужчин. Ли стал Камбуз HMМстительный под командованием г-на Эдварда Эллиса Уотмоу.[5]
Судьба
Гринвич попытался войти Stono Inlet, Южная Каролина, 21 мая. Хотя на борту был пилот, она приземлилась. Ее команда не смогла освободить ее, и на следующий день из-за ее затруднительного положения американцы подняли две галеры, чтобы открыть по ней огонь. Затем ее команда сожгла ее, чтобы не дать американцам захватить ее. Пилоту приказали удерживать Бич но он сбежал перед военным трибуналом, расследуя ее потерю.[6]
Цитаты
- ^ Уинфилд (2007), п. 320.
- ^ NDAR (1964), т. 10. С. 567.
- ^ NDAR (2014), том 12, с.150.
- ^ «№ 11931». Лондонская газета. 28 ноября 1778 г. с. 3.
- ^ «№ 11990». Лондонская газета. 22 июня 1779 г. с. 3.
- ^ Хеппер (1994), п. 55.
Рекомендации
- Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг.. Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3.
- Военно-морские документы американской революции: Американский театр: 1 октября 1777 г. - декабрь. 31 октября 1777 г. Европейский театр: 1 октября 1777 г. - дек. 31, 1777,
Vol. 10, (1964). (Отдел морской истории).
- Военно-морские документы американской революции Том 12, Американский театр, 1 апреля 1778 г. - 31 мая 1778 г .; Европейский театр, 1 апреля 1778 г. - 31 мая 1778 г. Том 12. (2012). (Военно-морское командование истории и наследия (США)).
- Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792 гг .: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Барнсли, Великобритания: Сифорт. ISBN 9781844157006.