HMS Invincible (1747 г.) - Википедия - HMS Invincible (1747)

Для других кораблей с таким же названием см. Французский корабль Инвинсибл и HMS Invincible.

Координаты: 50 ° 44′34 ″ с.ш. 01 ° 02′23 ″ з.д. / 50,74278 ° с.ш.1,03972 ° з. / 50.74278; -1.03972

Инвинсибл 74 канона полностью а-ля Royal Navy.jpg
Непобедимый
История
Прапорщик ВМС ФранцииФранция
Имя:Непобедимый
Строитель:Рошфор
Выложено:Май 1741 г.
Запущено:21 октября 1744 г.
Захвачено:3 мая 1747 г. Королевский флот
Примечания:
Военно-морской флаг Великобритании (1707–1800) .svgВеликобритания
Имя:HMS Непобедимый
Приобретенный:3 мая 1747 г.
Судьба:Затонувший, 1758 г.
Общие характеристики (по пересмотру британцами после ее захвата)
Тонны нагрузки:1793 тонны
Длина:171 фут 3 дюйма (52,20 м) (длина оружейной палубы)
Луч:49 футов 3 дюйма (15,01 м)
Глубина захвата:21 фут 3 дюйма (6,48 м)
Движение:Паруса
Вооружение:74 ружья разного веса выстрела

Непобедимый изначально был 74-пушечным линейный корабль из Французский флот спущен на воду в октябре 1744 года. Захваченный 14 октября 1747 года, он был взят в Королевский флот служба в качестве третья ставка HMS Непобедимый. Она потерпела крушение в 1758 году после удара о песчаную отмель. Обломки корабля являются Защищенными Обломками, управляемыми Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных перечисленных зданий (1000052)". Список национального наследия Англии.

Дизайн корабля

В начале XVIII века британские кораблестроители добились немногих значительных успехов в дизайне, в то время как французское судостроение извлекло выгоду из удивительно творческого периода. В момент захвата Непобедимый, не было ни одного 74-пушечный корабль в Королевский флот. К 1805 г. Битва при Трафальгаре три четверти линейных британских кораблей имели эту необычную конструкцию, а 74-пушечный корабль стал основой всех основных военно-морских сил мира.

Непобедимый был одним из первых трио 74-пушечных кораблей нового и более длинного типа. До 1738 года французские самолеты 74-го калибра были немногим более 154 (французских) футов в длине орудия.[1] несёт всего тринадцать пар 36-фунтовых орудий на нижней палубе, четырнадцать пар 18-фунтовых орудий на верхней палубе и восемь пар 8-фунтовых орудий на квартердеке и баке, а остальные 74 орудия составляют четыре небольшие 4-фунтовые пушки на корме.

Непобедимый после ее поимки

Это было изменено дизайном Франсуа Кулона для Ужасный, спущенный на воду в 1739 г. Тулон. Длина орудия была увеличена до 164 (французских) футов, а четыре небольших орудия на корме были заменены новыми орудиями для дополнительной пары 36-фунтовых орудий на нижней палубе и дополнительной пары 18-фунтовых орудий на нижней палубе. верхняя палуба. Это новое оружие стало стандартом для всех последующих французских 74-х. Следующие два корабля, Непобедимый разработан Пьером Морино и Le Magnanime спроектированные Блезом Желеном, были начаты в начале 1741 года в Рошфоре и были даже длиннее, чем Le Terrible.

Активная служба

На Первая битва при мысе Финистерре (14 мая 1747 г.) во время Война за австрийское наследство, Непобедимый сопровождал конвой из торговые корабли когда она была замечена британским каналом флотом из 16 линейных кораблей, которые бросились в погоню. Непобедимый атаковал британские корабли, чтобы дать конвою шанс спастись, и в одиночку вступил в бой с шестью британскими военными кораблями. В конце концов, когда большая часть ее команды была убита или ранена, она поразил ее цветом. Одержимый поражением, французский командующий Сен-Жорж вручил свой меч адмиралу. Джордж Энсон.

HMS Непобедимый затонула в феврале 1758 г., когда она ударилась о отмель на востоке Солент.[2] Корабль оставался в вертикальном положении в течение 3 дней после посадки на мель, что позволило экипажу безопасно спастись.[2]

Место крушения

Место крушения было вновь обнаружено рыбаком в 1979 году и обозначено под Закон о защите затонувших судов 30 сентября 1980 г.[2][3] В 1996 г. Амер Вед заземлили на месте крушения, хотя неясно, привело ли это к повреждению останков. В 2013 году затонувший корабль был размещен на Историческая Англия (тогда называемый «Английское наследие») из десяти объектов наследия, наиболее подверженных риску из-за того, что части корабля подвергаются воздействию из-за изменения уровня морского дна.[4] В июле 2016 года было объявлено, что штрафы на сумму 2 миллиона фунтов стерлингов, наложенные на Банковский скандал с Libor будет использоваться для финансирования раскопок на месте крушения.[5][6] 2015 г. Историческая Англия осуществила консервацию ряда органических объектов, собранных путем восстановления поверхности и уязвимых для физического и биологического разложения, опубликовав отчет в 2018 году.[7] В 2016 году компания Historic England поручила Pascoe Archeology Services провести детальную фотограмметрия обследование уязвимых и подверженных риску участков места крушения «Инвинсибл».[8]

В 2017 году Историческая Англия приняла План управления сохранением места крушения.[9]

В декабре 2019 года BBC представили предварительный просмотр некоторых из 2000 артефактов, найденных на этом месте, которые должны быть выставлены на всеобщее обозрение в 2020 году в Верфь Chatham Dockyard как часть Национальный музей Королевского флота передвижная выставка. К ним относятся части корпуса корабля, курительные трубки и керамические бигуди для волос.[3]

Для этого места была разработана виртуальная тропа для дайвинга.[10]

Смотрите также

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Обратите внимание, что французская (преметрическая) стопа была примерно на 6,5% длиннее британского эквивалента.
  2. ^ а б c Причард, Мартин; Макдональд, Кендалл (1987). Дайв-Уайт и Хэмпшир. Публикации «Подводный мир». С. 85–86. ISBN  0-946020-15-9.
  3. ^ а б Кеннеди, Дункан (12 декабря 2019 г.). "'Обнародован революционный военный корабль XVIII века ". Новости BBC. Получено 12 декабря 2019.
  4. ^ "Затонувший корабль HMS Invincible" находится под угрозой ", объект английского наследия". Новости BBC. 10 октября 2013 г.. Получено 8 октября 2013.
  5. ^ «Джо Кокс: штрафы по ставке ЛИБОР переданы благотворительной организации, поддерживаемой депутатами Бэтли и Спена». Новости BBC. Получено 13 июля 2016.
  6. ^ «Штрафы LIBOR будут использованы для поддержки военных благотворительных организаций и Королевской волонтерской службы - новости - GOV.UK». www.gov.uk. Получено 13 июля 2016.
  7. ^ Миддлтон, Паско, Пэйнтер. «Сохранение обнаруженных на поверхности артефактов из непобедимого, охраняемого места кораблекрушения - Отчет об исследованиях в Исторической Англии 18/2017». research.historicengland.org.uk. Получено 4 мая 2020.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  8. ^ Паско, Джонс и Кокс. «Использование мультиизображения фотограмметрии для записи опасных археологических материалов с обломков корабля« Инвинсибл ». Отчет об исследовании исторической Англии 37/2017». research.historicengland.org.uk. Получено 18 мая 2020.
  9. ^ Паско, Д. и Коуэн, К. "Заявление о сохранении и план управления HMS Invincible (1758 г.). Отчет об исследовании исторической Англии 27/2017". research.historicengland.org.uk. Получено 18 мая 2020.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  10. ^ «CloudTour - Непобедимый веб-тур». CloudTour. Получено 13 октября 2020.

Библиография

  • Лавери, Брайан, Линейный корабль - Том 1: Развитие боевого флота 1650-1850 гг. (Conway Maritime Press, 2003), ISBN  0-85177-252-8.
  • Бингеман, Джон М. Первый HMS Invincible (1747–58): ее раскопки (1980–1991) (Oxbow Books, 2010), ISBN  978-1-84217-393-0.
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792 гг .: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  1-86176-295-X.
  • Уинфилд, Риф; Робертс, Стивен (2017). Французские военные корабли в эпоху парусов 1626-1786: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN  978-1-4738-9351-1.

внешняя ссылка