HMS Jumna (1866) - Википедия - HMS Jumna (1866)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Jumna.
Hms-jumna.jpg
HMS Джамна около 1885 г.
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Джамна
Заказал:1865
Строитель:Палмерс Судостроительная и металлургическая компания, Hebburn
Номер верфи:190
Запущено:24 сентября 1866 г.
Судьба:
  • Стал угольной громадой C110 в 1893 г.
  • Продан как халк Океанический в июле 1922 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Евфрат-классный военный корабль
Тип:Военный корабль
Смещение:6211 тонн, 4173 тонны BM
Длина:360 футов (109,7 м) (в целом)
Луч:49 футов 1,5 дюйма (15,0 м)
Глубина захвата:22 фута 4 дюйма (6,81 м)
Установленная мощность:
  • Как построен: 4894 л.с. (3649 кВт)
  • С 1873 г.: 3044 л.с. (2270 кВт)[1]
Движение:
  • 3-х цилиндровый горизонтальный паровой двигатель одинарного расширения (позже - составного расширения)
  • Один винт
План паруса:Барк-такелаж
Скорость:15 узлов (28 км / ч)
Вооружение:Три 4-фунтовых пушки

HMS Джамна был Евфрат-классный военный корабль запущен в Палмерс Судостроительная и металлургическая компания в Hebburn 24 сентября 1866 года. Он был третьим судном Королевский флот носить имя.

Дизайн

Джамна был одним из пяти судов с железным корпусом Евфрат учебный класс. Все пять были построены с общей длиной 360 футов и шириной около 49 футов, хотя Малабар был немного меньше, чем остальные в классе. У них был один винт, скорость 14 узлов, одна воронка, барк план паруса, три 4-фунтовые пушки и окрашенный в белый цвет корпус. Ее нос представлял собой «таранный нос», который выступал вперед ниже ватерлинии.

Ее заказали совместно британцы. Адмиралтейство и индийское правительство.[2]

Идентификация

Каждый военный корабль класса «Евфрат» можно было идентифицировать по полосе корпуса разного цвета. Полоса на корпусе Джамны была красной. Синяя полоса корпуса ее сестры Евфрат стала стандартом для всех войск HM. [3]

История

Большую часть своей активной карьеры она провела, перебрасывая британские войска на территорию и обратно. Индийский субконтинент. В 1870 году она перевезла Рейнджеры Коннахта из Индия обратно в Британию.

В 1873 году ее 3-цилиндровый паровой двигатель одинарного расширения "Модслей, сыновья и Филд" был модифицирован в Портсмуте путем замены одного цилиндра низкого давления на меньший, высокого давления, что дало ей более эффективный двигатель расширенного состава, хотя и с меньшая мощность и новая максимальная скорость 13 узлов (24 км / ч).[1]

Она отправила обратно Йорк и Ланкастер полк в Англию из Судана с 29 марта по апрель 1884 г. [4]

Судьба

Она стала угольной громадой C110 в 1893 году и был продан как туша Океанический в июле 1922 г.[1][5] Схема, показывающая причалы в заливе Ферт-оф-Форт, примыкающие к Военно-морская база Росайт в сентябре 1918 г. имеет причал с пометкой «Джамна», и, возможно, это была HMS Jumna, служившая для флота угольным корпусом.[6]

Командиры

ИзДо того какКапитан[7]
12 ноября 1866 г.Капитан Бенджамин Спенсер Пикард
6 июня 1870 г.Капитан Фредерик Уильям Ричардс
1874Сентябрь 1875Капитан Хоксворт Фоукс (инвалид)
4 октября 1875 г.17 октября 1877 г.Капитан Джон Д'Арси
17 октября 1877 г.Капитан Джордж Парсонс
Капитан Эдмунд Черч (перепись 1881 г.)
Декабрь 1886 г.Август 1887 г.Капитан Артур Дэлримпл Фэншоу

Рекомендации

  1. ^ а б c Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг.. Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-032-6.
  2. ^ Сэр Эдвард Рид, «Британский флот», Ежемесячный журнал Harper's (европейское издание), Февраль 1886 г.
  3. ^ Королевский флот на Мальте, Том первый: Викторианская эпоха - 1865–1906, стр. 51, Ричард Эллис и лейтенант Cdr. Бен Варлоу RN - ISBN  0907771432
  4. ^ "Статья основана на статье Folkstone Advertiser от 8 мая 1884 года об истории 65-го века". Wanganui Herald, NZ. 24 июля 1884 г.. Получено 22 декабря 2014.
  5. ^ Колледж. Корабли Королевского флота. п. 83.
  6. ^ Файл ADM 137/1647 Национального архива «Карты из бумаг: Home Waters, Volume I»
  7. ^ «ГМС Джамна на веб-сайте William Loney RN ". Получено 23 июн 2009.