HMS Morning Star (1763) - HMS Morning Star (1763)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Morning Star, Утренняя звезда (корабль), и Фанни (корабль).

История
Великобритания
Запущено:1761
Судьба:Продана 4 февраля 1763 г.
Великобритания
Имя:HMS Утренняя звезда
Приобретенный:4 февраля 1763 г. покупкой
Не работает:Июль 1771 г.
Судьба:Продана 4 мая 1773 г.
Великобритания
Имя:Утренняя звезда
Владелец:Дж. Брэдли (1775)
Приобретенный:1773 при покупке
Переименовано:Фанни (около 1775 г.)
Судьба:Последний в списке 1778
Общие характеристики [1]
Тонны нагрузки:69​14⁄94, или 70, или 75 (бм )
Длина:
  • Общий:
  • Киль: 38 футов 3 3⁄4 в (11,7 м)
Луч:18 футов 6 дюймов (5,6 м)
Дополнение:
  • Военно-морской флот: 26
  • Работорговец: 21
Вооружение:
  • военно-морской
    • Первоначально: 6 × 3-фунтовых пушек + 8 × ½-фунтовых орудий. поворотные пистолеты
    • Позже: 4 × 3-фунтовых пушки + 8 × ½-фунтовых поворотных орудия.
  • Работорговец: 6 орудий

HMS Утренняя звезда был полуторагодовалым закройщиком, которого британцы Королевский флот куплен в 1763 году. Он продан ее в 1773 году. Затем она стала невольничий корабль, сначала под своим настоящим именем, а затем как Фанни. Последний раз она была внесена в список в 1778 году.

Королевский флот

ВМФ закупил Утренняя звезда 4 февраля 1763 года и ей сделали приспособление в Дептфорде. Лейтенант Патрик Лесли направил ее в апреле в Северное море. Первоначально она вышла из Халла. Лейтенант Уильям Берстолл командовал ею на станции в Северном море, также работающей из Халла, между 1766 и 1769 годами. Наконец, лейтенант Дж. Линд командовал ею на станции в Северном море, действующей вдоль побережья Линкольншира. Она была выплачена в июле 1777 года. Флот продал ее в Ширнессе 4 мая 1773 года.[1]

Невольничий корабль

Утренняя звезда потом прошел большой ремонт. Утренняя звездаДжордж Клейланд, капитан, отплыл из Грейвсенда 5 ноября 1773 года в Африку. Она прибыла на Ямайку в 1774 году и вернулась в Дувр 4 сентября и в Лондон 10 сентября 1794 года.[2]

Около 1775 Утренняя звезда стал невольничьим кораблем Фанни.[3] ФанниСамуэль Аллен, капитан, отплыл из Лондона 30 января 1775 года.[4] 21 февраля она вернулась в Дауны. Пока она была там, десять человек из ее команды сели на ее лодку ночью 21-го и покинули ее, отказавшись идти в рейс. Капитан Аллен и его помощник с помощью людей из Дила вернули ее в Рамсгейт.[5][6] 31 марта она прибыла в Портсмут из Лондона. 11 апреля она прибыла в Спитхед из Портсмута в Африку.[7]

Судьба

Нет дальнейших записей для Фанни, Аллен, мастер. Последний раз она была указана в LR в 1778 г.

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б Уинфилд (2007), п. 323.
  2. ^ База данных трансатлантической работорговли - Утренняя звезда рейс № 78133.
  3. ^ Регистр Ллойда (1776), Seq. No. M24.
  4. ^ База данных трансатлантической работорговли - Фанни рейс № 78180.
  5. ^ "Морской список". Список Ллойда (616). 17 февраля 1775 г.. Получено 18 июля 2020.
  6. ^ "Новости". London Chronicle или Universal Evening Post (Лондон, Англия), 23 февраля 1775 - 25 февраля 1775; Проблема 2842.
  7. ^ "Новости". Morning Chronicle и лондонский рекламодатель (Лондон, Англия), 11 апреля 1775 г .; Проблема 1836.

Рекомендации

  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1714–1792 гг .: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  978-1844157006.