HMS Renard (1797 г.) - HMS Renard (1797)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Renard.

История
Прапорщик ВМС ФранцииФранция
Имя:Renard
Тезка:В лиса, животное род Vulpes
Строитель:Бордо или Лорьян
Запущен:1797
Захвачено:1797
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Имя:HMS Renard
Приобретенный:По захвату 1797 г.
Судьба:Продано 1809
Общие характеристики [1]
Тип:Шлюп
Тонны нагрузки:345 ​57⁄94 бм
Длина:
  • 103 футов 1 дюйм (31,4 м) (в целом)
  • 81 футов 5 дюймов (24,8 м) (киль)
Луч:28 футов 3 дюйма (8,6 м)
Глубина захвата:11 футов 6 1⁄2 дюйм (3,5 м)
Дополнение:
  • Французский сервис: 189
  • Британский сервис: 90
Вооружение:
  • Французский сервис: 18 × 6-фунтовых орудий
  • Британский сервис (исходный):
  • 16 × 32-фунтовая карронады
  • Прогноз: 2 × 6-фунтовые пушки
  • Британский сервис (после 1799 г.):
  • 16 × 32-фунтовая карронады
  • Quarterdeck: 6 × 18-фунтовых карронад
  • Прогноз: 2 × 6-фунтовые пушки 2 × 18-фунтовые карронады

HMS Renard был французский капер Renard, запущенный в 1797 г., Цербер запечатлен на канале в том же году. В Королевский флот взял ее на службу под своим нынешним именем, и она участвовала в нескольких заметных сражениях на Станция Ямайка до того, как флот продал ее в 1809 году.

Захватывать

Цербер находился на ирландской станции, когда 12 и 14 ноября 1797 года захватил в плен двух французских каперов, Epervier и Renard. Оба судна были пробиты на 20 орудий, были новенькими и быстроходными с медным дном. Renard имел восемнадцать 6-фунтовых орудий и имел экипаж из 189 человек.[2] Список Ллойда сообщил Цербер's захват двух каперов, одного из 30 орудий и одного из 18, и прибытие обоих в Корк.[3] Королевский флот принял их на вооружение, хотя на самом деле так и не был введен в эксплуатацию Epervier, который часто упоминался как Epervoir.[1]

Карьера

Renard прибыла в Плимут 12 января 1799 года. Она просидела там шесть месяцев и, наконец, прошла примерку в период с июля 1799 года по январь 1800 года. Во время примерки она, возможно, получила дополнительные пушки и обширные верхние конструкции для их удержания. Однако есть некоторый вопрос, получила ли она на самом деле дополнительное вооружение и надстройку (см. Ниже). Командир Питер Спайсер введен в эксплуатацию Renard в августе 1799 г. для Ла-Манша.[1]

Renard участвовал в захвате брига Неповиновение 13 декабря 1800 г. Суффизанте, Спитфайр, а нанят вооруженный резак Быстрый (2).[4] Двенадцать дней спустя Renard и Спитфайр захватил датский галиот Palmboom (или же Пальма Баум).[5] Затем 29 декабря Renard захвачен Нептун.[6]

В апреле 1801 года Спайсера сменил командующий Джеймс А. Уорт.[1] Renard, Dasher, и Суффизанте были в компании для захвата брига Уильям 3 апреля 1801 г. 1 апреля французский капер Renard захватил Уильям, Ведленд, хозяин, плывший из Бристоля в Ньюфаундленд. Dasher послал Уильям в Плимут.[7] Также 3 апреля Renard, Суффизанте, и Гирлянда участвовал в захвате брига Лебедь.[8][9]

Renard и Спитфайр участвовал в захвате 24 апреля Принц Хендрих.[10] На следующий день они захватили Принц Фредерик Ван Пруссия.[11]

В мае 1802 года командование принял командующий Чарльз М. Грегори, и в том же месяце отплыл. Renard для Подветренных островов. Командир Роберт Пирсон заменил Грегори, но в октябре его заменил командир. Уильям Кэткарт.[1] Отчеты в Список Ллойда прибытий и отбытий кораблей ясно показывают, что между 1803 и 1804 гг. Renard проводил суда между Великобританией и Подветренными островами.

Кэткарт получил повышение до почтовый капитан в июне 1804 г. и вместе с ним командование Clorinde, однако он умер от желтая лихорадка прежде чем полностью взять на себя командование. Его замена на Renard был командиром Иеремия Коглан.[1]

20 марта 1805 г. Renard был в 21 ° 14′N 71 ° 30'з.д. / 21,233 ° с. Ш. 71,500 ° з. / 21.233; -71.500 когда она увидела корабль на северо-западе. Renard погнался за ней, и когда она приблизилась, ее добыча сократила парус и приготовилась к бою. В 14:20, Renard открыл огонь. Через 35 минут французское судно, похоже, загорелось, а через десять минут оно взорвалось. Renard спустил лодку и смог спасти 55 человек, все остальные 160 человек на борту погибли. Она находилась под командованием Поля Жерара Пуэнта и семь дней в Basseterre. Она намеревалась перехватить флот Ямайки, направлявшийся домой. Выжившие сообщили, что их судно было Генерал Эрнуф. Генерал Эрнуф был бывшим HMS Лили. До взрыва, Генерал Эрнуф убито и ранено 20-30 человек; Renard было только девять раненых.[12]

Ранее, Renard захвачен Евгений, который плыл из Бордо в Новый Орлеан и отправил ее на Ямайку.[13]

11 октября Renardпосле долгой погони и перестрелок захватил французскую каперскую шхуну. Беллона (или же Bellone) на северной стороне Сан-Доминго. Беллона был вооружен четырьмя орудиями и имел экипаж из 50 человек. Ей было семь дней без Барракона и взял американский бриг. Коглан сообщил, что Беллона Ему было всего четыре месяца, и он считался самым быстрым парусником с Кубы.[14] Возможно, это Беллона было судно, захватившее американскую шхуну Хирамиз Нью-Йорка, Фассон, хозяин, что Успех отбита.[15]

Французский капер захватил 21 февраля 1806 г. шлюп Джеймс и шхуна Бетси, оба отплыли из Залив Калабаш в Кингстон. Капер также захватил Тяжелые времена, Бани, хозяин, плывший из Черная река в Кингстон. Renard отбили все три.[16]

28 мая 1806 г. Renard захватили бриг ВМС Франции Прилежный (или же Diligente) после 64-часовой погони. Французские записи сообщают, что захват произошел в проливе Пуэрто-Рико. Она отплыла из Конкарно до Кайенны и плавал по Антильским островам до того, как был захвачен английским шлюпом «Фокс».[17] Прилежныйпод командованием лейтенант де вессо Винсент Тевенар был вооружен четырнадцатью 6-фунтовыми орудиями и двумя 32-фунтовыми латунными карронадами и имел экипаж из 125 человек. Ей было семь дней без Пуант-а-Петре, Гваделупа, с депешами для Франции, которые ей удалось выбросить за борт, пока Renard преследовал ее. Она была покрыта медью и прикреплена медью, и Коглан считал, что ей всего три года. Diligente прибыл на Ямайку 3 июня.[18] Вице-адмирал Дакры купил ее и сдал в эксплуатацию как Прилежный.

Тевенар сдал свой корабль без единого выстрела с обеих сторон. Когда взяли на борт Renard, ее малость удивила его, и он попросил вернуться на свой корабль, чтобы продолжить бой. Коглан, естественно, рассмеялся над этой просьбой. Затем Тевенар попросил Коглана вручить ему сертификат о том, что он не вел себя трусливо. Коглан ответил: «Нет, я не могу этого сделать; но я дам вам письмо, в котором будет указано, что вы действовали« осмотрительно »!»[19]

В июле или августе 1807 г. Коглан перешел в Лось. Неясно, кто заменил его на посту командира Renard.

1 октября 1807 г. Renard захватил датское судно Педер и Анна.[20] В течение пяти дней военный шлюп Renard прибыл в Дил вместе с тремя другими судами, все четыре из Гондураса.[21]

Судьба

В декабре 1808 г. военно-морские комиссары предложили «шлюпы Его Величества ...Renard... "на продажу на Sheerness.[22] Комиссары продолжали рекламировать ее доступность до мая 1809 г.[23] предполагая, что она продалась вскоре после этого.

Цитаты и ссылки

Цитаты
  1. ^ а б c d е ж Winfield (2008), стр.266.
  2. ^ «№ 14069». Лондонская газета. 22 ноября 1797 г. с. 1140.
  3. ^ Список Ллойда, № 2971, г.[1] - по состоянию на 31 января 2014 г.
  4. ^ «№15521». Лондонская газета. 5 октября 1802 г. с. 1075.
  5. ^ «№15575». Лондонская газета. 12 апреля 1803 г. с. 437.
  6. ^ «№ 15586». Лондонская газета. 21 мая 1803 г. с. 607.
  7. ^ Список Ллойда, #4141,[2] - по состоянию на 31 января 2014 г.
  8. ^ «№ 15420». Лондонская газета. 20 октября 1801 г. с. 1285.
  9. ^ «№ 15369». Лондонская газета. 21 июля 1801 г. с. 897.
  10. ^ «№ 15809». Лондонская газета. 21 мая 1805 г. с. 693.
  11. ^ «№ 15742». Лондонская газета. 2 октября 1804 г. с. 1245.
  12. ^ «№ 15817». Лондонская газета. 18 июня 1805 г. с. 800.
  13. ^ Список Ллойда, № 4210, г.[3] - по состоянию на 1 февраля 2014 г.
  14. ^ «№ 15890». Лондонская газета. 15 февраля 1806 г. с. 210.
  15. ^ Баланс и колумбийский репозиторий (1806), т. 5, №1, с.7.
  16. ^ Список Ллойда, № 4049, г.[4] - по состоянию на 1 февраля 2014 г.
  17. ^ Fonds Marine, 1805–1826 гг., с.351.
  18. ^ Список Ллойда, нет. 4066, г.[5] - по состоянию на 1 февраля 2014 г.
  19. ^ Маршалл (1828 г.), Приложение, часть 2, стр.305..
  20. ^ «№ 16370». Лондонская газета. 15 мая 1810 г. с. 716.
  21. ^ Список Ллойда, №4193 [6] - по состоянию на 1 февраля 2014 г.
  22. ^ «№ 16207». Лондонская газета. 6 декабря 1808 г. с. 1661.
  23. ^ «№ 16256». Лондонская газета. 13 мая 1809 г. с. 681.
Рекомендации
  • Маршалл, Джон (1823–1835) Королевская военно-морская биография, или, Воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов, отставных капитанов, капитанов и командиров, чьи имена фигурируют в Адмиралтейском списке морских офицеров в начале текущего года. 1823 г., или кого с тех пор повысили ... (Лондон: Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун).
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  978-1861762467.