HMS Royal Sovereign (1857 г.) - HMS Royal Sovereign (1857)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Royal Sovereign.

HMS Royal Sovereign (1857) .jpg
HMS Королевский правитель поскольку она выглядела такой же завершенной, как башенный корабль в 1864 г.
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Королевский правитель
Строитель:Портсмутская верфь
Выложено:17 декабря 1849 г.
Запущено:25 апреля 1857 г.
Судьба:Распалась, май 1885 г.
Примечания:Преобразован в башенный корабль, 20 августа 1864 г.
Общие характеристики
Смещение:5080 длинных тонн (5160 т)
Длина:240 футов 6 дюймов (73,30 м) pp
Луч:62 футов (19 м)
Проект:
Установленная мощность:2460 л.с. (1830 кВт)
Движение:Паруса; Одновальный паровой двигатель с шатунным шатунным соединением Maudslay, выдающий 2460 лошадиных сил (1830 кВт)[1]
Скорость:11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч)
Дополнение:300 офицеров и солдат
Вооружение:
Броня:
  • Пояс: 5 1⁄2 в (140 мм) миделе,
  • 4 1⁄2 в (110 мм) вперед и назад;
  • Основа 36 дюймов (910 мм) из дуба;
  • Турели 10 дюймов (250 мм) спереди,
  • 5 1⁄2 в (140 мм) по бокам и сзади;
  • Боевая рубка 5 1⁄2 дюйм (140 мм);
  • Дека 1 дюйм (25 мм)

HMS Королевский правитель изначально закладывалась как 121-пушечная первоклассный линейный корабль из Королевский флот. На ней было установлено шестнадцать 8-дюймовых (200-мм) пушек, 114 32-фунтовых (15 кг) орудий и 68-фунтовая (31 кг) поворотная пушка. С появлением паровых и винтовых двигателей ее приказали переоборудовать на прикладах в 131-пушку. винтовой корабль, с переоборудованием, начавшимся 25 января 1855 года. Наконец, ее спустили прямо в обычный 25 апреля 1857 года. Его вес составил 3765 длинных тонн (3825 тонн), с пушечной палубой длиной 240 футов 6 дюймов (73,30 м) и шириной 62 футов (19 м), а также экипажем из 1100 человек с двигателями 780 л.с.

Башня корабля

Пластинка Лайонела Смайта, которая появилась в Иллюстрированные лондонские новости в 1864 г. Королевский правитель после ее превращения в башенный корабль этот год.

После нескольких лет бездействия ее выбрали для преобразования в экспериментальную башенный корабль подстрекаемый Капитан Каупер Коулз, которые считали, что безмачтовый корабль, вооруженный турельными орудиями, был наилучшей конструкцией для корабль береговой обороны. Приказ о переоборудовании был отдан 4 апреля 1862 года.

Его снесло до нижней палубы, оставив надводный борт от 7 до 8 футов (2,1 и 2,4 м). Палубы и борта корпуса были усилены, чтобы нести запланированное вооружение и поглощать силу при стрельбе из орудий. Была некоторая задержка, когда выяснилось, что ее слишком сильно вырубили, что потребовало некоторого восстановления сторон. После завершения переоборудования 20 августа 1864 года он стал первым британским кораблем с башенным вооружением и единственным кораблем с деревянным корпусом. Ее отношение длины к ширине было немного ниже 4: 1, что было самым маленьким соотношением, которое когда-либо использовалось на британских бронетранспортерах.

Вооружение

Первоначальная конструкция включала пять башен, каждая из которых содержала либо две 68-фунтовые гладкоствольные пушки, либо одну 100-фунтовые (45 кг) гладкоствольные пушки. Он был модифицирован до конфигурации с четырьмя башнями, с одной сдвоенной башней на 164 тонны (167 тонн) и тремя одинарными башнями на 150 тонн (150 тонн).[1] Первоначальные орудия были 10 1⁄2-дюйм (270 мм) гладкоствольный который произвел 150-фунтовый стальной сферический выстрел.[1] В 1867 году все они были заменены на 9-дюймовые (230 мм) дульнозарядные винтовки.

15 января 1866 г. было произведено три выстрела с близкого расстояния по кормовой части башни. Королевский правитель одним из 9-дюймовых (230-мм) орудий, несущих HMS Беллерофонт чтобы оценить, насколько хорошо башни Коула выдерживали огонь. Хотя броневые листы башни были смещены, и один выстрел пробил заднюю часть башни, поворачиваемость башни и стрельба орудий не ухудшились.

История обслуживания

Она была заказана в Портсмуте для службы в проливе Ла-Манш, где выполняла ограниченные оперативные услуги и использовалась для испытаний и оценки орудия и башни. Она окупилась в октябре 1866 г., а затем в июле 1867 г. Военно-морской обзор. После этого она была прикреплена к военно-морской артиллерийской школе. HMSОтлично как артиллерийский корабль до 1873 г., когда его заменили на HMSGlatton и переведен в запас четвертого класса. Она не обслуживалась до тех пор, пока не была продана в мае 1885 года.

Запуск Королевский правитель в Портсмуте, 25 апреля 1857 г., Эдвин Уидон

Рекомендации

  1. ^ а б c d Кокер, М. П. (2006). Корабли прибрежных войск Королевского флота с 1865 г.. Страуд: Tempus Publishing Ltd. с. 16. ISBN  978-0752438627.

Библиография

  • Оскар Паркс Британские линкоры ISBN  0-85052-604-3
  • Конвей Все боевые корабли мира ISBN  0-85177-133-5
  • Джонс, Колин (1996). «Антанта Кордиале, 1865». В McLean, David & Престон, Энтони (ред.). Военный корабль 1996. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-685-X.
  • Дэвид Лайон и Риф Уинфилд Список парусного и парового флота 1815–1889 гг. ISBN  1-86176-032-9