HNoMS Аксель Торсен (1810 г.) - Википедия - HNoMS Axel Thorsen (1810)
План шхуны Аксель Торсен и Скион Вальборг | |
Обзор класса | |
---|---|
Имя: | Норвежские боевые корабли (Норске Канонсконнерт) |
Операторы: | Дано-норвежский флот |
В комиссии: | 1808–1814 |
Завершенный: | 10 |
Потерял: | 2 |
На пенсии: | 8 (переведено) |
Обзор класса | |
Имя: | Норвежский артиллерийский корабль (Норске Канонсконнерт) |
Операторы: |
|
В комиссии: | 1814–1872 |
Общие характеристики | |
Тип: | Шхуна |
Смещение: | 70 тонн ок. |
Длина: | 18,3 метра |
Луч: | 5,2 метра |
Глубина захвата: | 1,8 метра |
Дополнение: | 45–50 |
Вооружение: | 2 × 24-фунтовые пушки + 2 × 12-фунтовые пушки карронады + 4 или 6 × 4-фунтовые гаубицы |
Аксель Торсен (1810 / 1814–1863) был Норске Канонсконнерт построен в Тронхейме и спущен на воду 28 апреля 1810 года. Он был одним из десяти таких кораблей, построенных в Бергене или Тронхейме для датско-норвежского флота до конца Наполеоновские войны (и Английские войны ), когда Норвегия стала независимой от Дании в Кильский договор в 1814 г.
Происхождение имени
Аксель Торсен - персонаж очень старых датских народных сказок и поэзии.[1]
Датский сервис
Аксель Торсен, вместе с ее сестрами боевых кораблей Норнен и Валькириен присоединился Мюллер эскадрилья Finmark в 1810 году[2]
Норвежская служба
Аксель Торсен до 1839 года использовался для защиты рыболовства, а затем и в коммерческих целях.[3]
В 1864 году этот корабль участвовал в шведской экспедиции на Шпицберген под руководством Барон Норденшельд.[3]
Судьба
Она потерялась в море в Северном Ледовитом океане в 1872 году.[3]
Примечания, цитаты и ссылки
Примечания
Цитаты
- ^ Oehlenschläger стр.117
- ^ Фра Кригенс Тид - Мюллер
- ^ а б c [1] Сайт Modelships
Рекомендации
- Фра Кригенс Тид (1807-1814) (с военного времени) под редакцией Н. А. Ларсона, Кристиана (Осло) 1878 г. (Заголовки титульной страницы и глав )
- Oehlenschläger: Gamle danske Folkeviser, Kiøbenhavn 1840 Berlingske Bogtrukkeri (в Google Книгах )