Хаган, Нью-Мексико - Hagan, New Mexico

Хаган, Нью-Мексико
Город-призрак
Каган Показать карту Нью-Мексико Каган Показать карту США
Координаты: 35 ° 19′02 ″ с.ш. 106 ° 18′50 ″ з.д. / 35,31722 ° с.ш.106,31389 ° з. / 35.31722; -106.31389Координаты: 35 ° 19′02 ″ с.ш. 106 ° 18′50 ″ з.д. / 35,31722 ° с.ш.106,31389 ° з. / 35.31722; -106.31389[1]
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Нью-Мексико
округ	Сандовал
численность населения  (2000 )
• Общий	0
Часовой пояс	UTC-5 (Гора (MST) )
• Летом (Летнее время )	MDT
Код (а) города	505

Каган это город-призрак в Округ Сандовал, Нью-Мексико, Соединенные Штаты Америки, примерно в 13 милях (21 км) к юго-востоку от Сан-Фелипе-Пуэбло.

История

В 1902 году была основана компания New Mexico Fuel and Iron Company для разработки угольных шахт в этом районе. Название «Каган» было выбрано для сайта в 1904 году в честь местного чиновника AT&SF Железная дорога, без сомнения, для поощрения расширения железнодорожных веток для обслуживания шахт. Первоначально уголь доставляли вагонами на железнодорожную магистраль в Сан-Фелипе. Работы на отроге были начаты в 1908 году, но были приостановлены в течение нескольких месяцев, остановив развитие общины с примерно 60 жителями на десятилетие.

В 1919 году "джентльмен-предприниматель", Жан Джастин ДеПраслен из Жители Нового Орлеана, убедил инвесторов вложить около 450 000 долларов в разработку угольной шахты Хаган, включая жилые дома, шахтные постройки и электростанцию. Еще 300000 долларов было собрано для новой железной дороги, Рио-Гранде Восточный, и линия была завершена в мае 1924 года. Помимо угля, железная дорога вывозила кирпич и плитку с кирпичного завода, примыкающего к руинам Тонке Пуэбло, в нескольких милях к северу от города.

ДеПраслин разработал Hagan как амбициозно спланированное сообщество, рассчитанное на 500 жителей. Больше 100 саман сооружения были построены Адоберо Абенисио Салазар из Берналилло с командой из 100 рабочих и 60 каменщиков в течение трех лет, в Возрождение Пуэбло стиль, который был популярен в то время. Город был хорошо снабжен электричеством и водопроводом. Вода подавалась из источника в 3 км от города в водохранилище над городом. Универсальный магазин представлял собой двухэтажное строение, в котором размещались банк, почта, парикмахерская и бильярдный зал, а также торговый центр. Создана восьмиклассная школа на 70 учеников.

Город рос с 1924 по 1930 год, и его население составило около 200 человек, в основном итальянские и славянские шахтеры с угольных месторождений Raton и Доусон, и местные латиноамериканцы из Мадрид и Los Cerrillos. Но в начале 1930-х годов горняки достигли слоя сланец который вскоре расширился, в конечном итоге перекрыв добычу угля. К 1933 году железная дорога, которая никогда не приносила прибыли, прекратила работу и была демонтирована, а в 1939 году шахта Хагана закрылась.

Сегодняшний день

Остались только фундамент и несколько кирпичных стен электростанции, универсального магазина, водохранилища и нескольких зданий поменьше. Сайт виден со стороны Indian Service Road 844 / Madera Road, которая следует за железнодорожным уклоном от Сан-Фелипе, но руины находятся на частной земле, принадлежащей ранчо Diamond Tail, и обычно не открыты для публики, за исключением периодических организованных туров.

Примечания

Рекомендации

• Харрис, Л. И Портер, П. Города-призраки живы: путешествия в прошлое Нью-Мексико. Издательство Университета Нью-Мексико, 2003. ISBN  0-8263-2907-1
• Мирик Д. "Восточная железнодорожная корпорация Рио-Гранде". В: Железные дороги Нью-Мексико: исторический обзор. Издательство Университета Нью-Мексико, 1990. ISBN  0-8263-1185-7