Ханс Мартин Пиппарт - Hans Martin Pippart

Ханс-Мартин Пиппарт
Родившийся14 мая 1888 г.
Мангейм, Германская Империя
Умер11 августа 1918 г.(1918-08-11) (в возрасте 30 лет)
возле Нойон, Франция
ВерностьГерманская Империя
Служба/ответвлятьсяЛетающий сервис
Годы службы1914–1918
КлассифицироватьЛейтенант
Единица измеренияFlieger-Abteilung (Artillerie) 220;
Kampfstaffel 1;
Jagdstaffel 13
Команды проведеныJagdstaffel 19
Битвы / войныПервая Мировая Война
НаградыЖелезный крест

Лейтенант Ханс Мартин Пиппарт (14 мая 1888 - 11 августа 1918) Железный крест был пионером авиастроения и первым пилотом.[1] Как Первая Мировая Война Немецкий истребитель ему засчитали 22 победы.[2]

Ранние годы

Ханс Мартин Пиппарт родился 14 мая 1888 г. в г. Мангейм, Великое Герцогство Баден.[3]

Пиппарт построил самолеты и стал пилотом еще до начала Первая Мировая Война. Он был руководителем авиационной фирмы Пиппарт унд Нолл, который произвел Айндеккер самолеты. В 1913 году он установил рекорд авиационной выносливости.[1]

Он присоединился к немецким военно-воздушным силам в начале войны. Первоначально его назначили инструктором. С 1 февраля 1916 года он некоторое время служил в командировках по координации артиллерии на двухместных автомобилях с Flieger-Abteilung (Artillerie) 220 в Галиция на Восточном фронте. Ему также были доступны одноместные разведчики. 11 апреля он был награжден Железный крест, Второй класс.[2][3]

19 ноября 1916 года он был награжден Железным крестом I степени. 21 числа его подняли из рядовые звания стать офицером. И Баден, и Австрия тоже его украсили.[3]

Воздушные победы

Именно так Пиппарт летал на Roland D.II на своих первых шести победах.
Ханс Пиппарт пилотировал триплан Fokker (с более скучной ливреей, чем эта) и одержал четыре победы.
Пример последнего маунта Пиппарта, использованного для 12 побед, Fokker D.VII.

Пиппарт одержал свою первую победу 25 мая 1917 года, после того как его назначили на Kampfstaffel 1 18 апреля. Они работали Роланд Д. II на Восточный фронт против россиян.[1][2][3]

К концу 1917 г., несмотря на полет на тихом участке,[4] на его счету шесть побед - два самолета и четыре воздушные шары наблюдения - и был переведен в Jagdstaffel 13 на Западный фронт 4 декабря. 21 февраля 1918 года он снова взялся за разрушение воздушного шара, сбив газовый баллон. 30 марта пуля, пробившая двигатель его самолета, сбила его целым и невредимым.[5] К тому времени, как он ушел Jagdstaffel 13, он был двойным тузом. Его шесть побед над воздушными шарами сделали его в одиночку асом. Он был награжден и его родным Баденом, и Австрией.[2][3][4]

18 апреля 1918 года он был переведен на командование Королевским прусским Jagdstaffel 19.[4][6] Тем не менее, похоже, что в его передаче произошла некоторая задержка, поскольку 20 апреля его старому отряду досталась десятая победа. 2 мая он одержал свою первую победу, летая на Фоккер Д.VII для своей новой эскадрильи. В тот же день он был награжден Рыцарским крестом с мечами Королевский Дом Ордена Гогенцоллернов. После четырех побед в мае, одной в июне и шести в августе его результат вскоре вырос до 21.[2][4]

Его смерть

К тому времени Пиппарт очень хотел получить высшую награду Германии - Залейте Мерит, ведь 20 побед позволили летчику-истребителю получить награду. Он также очень хотел уйти в отпуск, чтобы жениться. В ожидании он продолжал летать в бой.[7] Пиппарт завершил свою карьеру 11 августа 1918 года. Он сбил воздушный шар, но был поражен зенитным огнем и обнаружил, что ему пришлось покинуть свой самолет на высоте 150 футов. Его парашют не раскрылся.[2][8]

В его протоколе побед ему было записано семь уничтоженных вражеских аэростатов наблюдения, восемь истребителей противника и семь сбитых самолетов-разведчиков.[2]

Ганс Мартин Пиппарт был похоронен в родном Мангейме.[3]

Источники информации

  1. ^ а б c Jagdgeschwader Nr. II: Jagdgeschwader Berthold. п. 13.
  2. ^ а б c d е ж грамм "Ганс Мартин Пиппарт". Theaerodrome.com. Получено 2010-03-18.
  3. ^ а б c d е ж Над чертой: асы и истребительные части немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918 гг., п. 180
  4. ^ а б c d Jagdgeschwader Nr. II: Jagdgeschwader Berthold. п. 11.
  5. ^ Jagdgeschwader Nr. II: Jagsgeschwader Бертольд, п. 27
  6. ^ "Яста 19". Theaerodrome.com. Получено 2010-03-18.
  7. ^ Jagdgeschwader Nr II: Jagdgeschwader Berthold, стр.77, 82
  8. ^ "1914_1918". Ejection-history.org.uk. Архивировано из оригинал на 2010-12-15. Получено 2010-03-18.

Ссылка

  • Над чертой: асы и истребительные части немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918 гг.. Норман Фрэнкс, Фрэнк У. Бейли, Рассел Гест. Груб-стрит, 1993. ISBN  0-948817-73-9, ISBN  978-0-948817-73-1.
  • Jagdgeschwader Nr II: Jagdgeschwader Berthold, Грег ВанВингарден, 2005. ISBN  978-1-84176-727-7