Сенокосное отделение - Hayfield branch

v т е Hayfield Branch
Легенда
Hayfield Березовая долина Линия долины надежды Нью Миллс Централ Линия долины надежды

Станция Хейфилд в сентябре 1966 г.

Бывшая железнодорожная станция Березовая долина в 1965 году.

Торр-Сайд, Нью-Миллс, где железная дорога пересекала реку Сетт.

3 х 2 вагона Британский Рейл Дерби Легкий единиц в Лоу-Лейтон на ветке Хейфилд в 1967 г.

В Hayfield Branch был 2 ¹⁄₂-мильная (4 км) однопутная ветка, проходящая по Sett Valley от Линия долины надежды возле Нью Миллс Централ к Hayfield, через одну промежуточную остановку, Березовая долина.

История

Открытие

Летнее расписание 1961 года - поезд отправлялся в 8 часов утра. пар проработал до 1964 года. Его урезанный современный дизельный эквивалент от New Mills работает медленнее.

Филиал открылся в 1868 году для обслуживания деревень в долине реки Сетт и местных мельниц. Количество пассажиров было большим, особенно в летние месяцы, так как линия обеспечивала легкий доступ к сельской местности.

Киндер водохранилище

Недолговечное продолжение линии было построено в начале 20 века для транспортировки материалов и рабочих во время строительства Киндер водохранилище.

Закрытие

После Вторая Мировая Война, пассажиропоток на линии снизился. Вся линия Манчестер Пикадилли-Ромили-Хейфилд была включена в 1963 г. Буковые распилы предложения; однако вместо этого правительство предпочло сохранить линию Долины Надежды в пользу закрытия Линия Вудхеда к пассажирским услугам. Линия Hayfield была закрыта в январе 1970 года.^[1]

Сайт сегодня

Линия была приобретена у British Rail компанией Совет графства Дербишир в 1973 году и сейчас формирует Тропа Сетт-Вэлли.^[2]

Рекомендации

внешняя ссылка

Карта маршрута:

• Линия на карте ОС 1948 года