Авиабаза Хелленикон - Hellenikon Air Base
Эта статья включает список литературы, связанное чтение или внешние ссылки, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты.Январь 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Авиабаза Хелленикон | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||
Тип аэропорта | Военные | ||||||||||||||
Оператор | Закрыто | ||||||||||||||
Расположение | Афины | ||||||||||||||
ВысотаAMSL | 21 м / 68 футов | ||||||||||||||
Координаты | 37 ° 53′54 ″ с.ш. 23 ° 43′46 ″ в.д. / 37,89833 ° с.ш. 23,72944 ° в. | ||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
|
Авиабаза Хелленикон это списанный ВВС США база расположена в Афины, Греция. После закрытия он был перепланирован в Международный аэропорт Эллиникон.
История
Аэропорт был построен в 1938 году, а после немецкого вторжения в Грецию в 1941 году аэродром Каламаки использовался как Люфтваффе авиабаза во время оккупации. После окончания Второй мировой войны правительство Греции разрешило Соединенные Штаты использовать аэропорт с 1945 по 1993 год. В 1945 году он был известен как аэропорт Хассани. ВВС армии США уже 1 октября 1945 г. в качестве базы для операций Командование воздушного транспорта рейсы между Рим, Италия и указывает на Средний Восток.
Полупостоянное присутствие USAAF было установлено в мае 1947 года, когда объект перестраивался, чтобы облегчить План Маршалла помощь Греции и индюк. 5 октября 1948 года ВВС США назначили Военно-воздушная транспортная служба 1632-я авиационная эскадрилья до аэропорта с десятью C-47 Skytrain грузовой самолет базируется в аэропорту.
Новая диспетчерская вышка открылась в 1951 году, а к 1954 году, когда закончился план Маршалла, ВВС США в Европе К аэропорту была приписана 7206-я авиационная эскадрилья (позже группа). Услуги коммерческих авиакомпаний вернулись на объект в 1956 году, когда аэропорт был передан властям гражданской авиации Греции. Аэропорт был переименован в международный аэропорт Афинаи, и ВВС США использовали небольшую часть аэропорта для использования военными грузами, а также дипломатические воздушные перевозки Соединенных Штатов.
Группа 7206-й авиабазы оставалась основным подразделением ВВС США в аэропорту с 6916-й эскадрильей безопасности, обеспечивающей электронное воздушное наблюдение за восточными районами. Средиземноморье и Средний Восток ). ВВС США использовали аэропорт для операций по воздушной эвакуации из Средний Восток (1967), Кипр (1975), Эфиопия (1977), и Иран (1979, 1981). Американская база была переименована в авиабазу Хелленикон 25 февраля 1976 года, а также обеспечивала административную и материально-техническую поддержку подразделениям и организациям США в Греции, на Ближнем Востоке, в Восточном Средиземноморье и некоторых частях Африки. С концом Холодная война, было решено прекратить присутствие ВВС США в аэропорту, и Соединенные Штаты закрыли их объекты в 1993 году.
В 1963 г. Финский звездный архитектор Ээро Сааринен проектировал здание Восточного терминала. До закрытия обслуживания пассажиров аэропорт обслуживал 12 миллионов пассажиров в год.
использованная литература
Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.
- Эндикотт, Джуди Г. (1999) Действующие крылья ВВС по состоянию на 1 октября 1995 года; Действующие летные, космические и ракетные эскадрильи ВВС США по состоянию на 1 октября 1995 года. База ВВС Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС. CD-ROM.
- Флетчер, Гарри Р. (1989) Базы ВВС Том II, Активные базы ВВС за пределами Соединенных Штатов Америки 17 сентября 1982 года. База ВВС Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6
- Равенштейн, Чарльз А. (1984). История боевых крыльев ВВС 1947-1977 гг. Максвелл AFB, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.