Генри Харнишфегер - Henry Harnischfeger
Генри Харнишфегер (10 июля 1855 г. - 15 ноября 1930 г.) был пионером в Милуоки, Висконсин горнодобывающая индустрия.[1]
Ранняя жизнь и карьера
Харнишфегер родился в Зальмюнстер, Крайс Шлюхтерн, Гессен-Нассау 10 июля 1855 года. Он покинул родину в 1872 году и приехал в США. Он прибыл в США 9 апреля и работал в компании Singer Sewing Machine Company, которая сейчас известна как Singer Corporation. Он проработал там 9 лет, а затем приехал в Милуоки, штат Висконсин. Затем он работал в компании White Hill Sewing Machine Company, где вместе с Алонзо Полингом руководил процессом изготовления моделей отливок и обработки зубчатых колес на фабрике Whitehill. 1 декабря 1884 года они образовали машинно-модельную мастерскую.[2] для производства, сборки и обслуживания компонентов и оборудования, необходимых другим, более крупным производственным компаниям в регионе.
Полинг и Харнишфегер
В 1883 году Паулинг вместе с Маурицем Вайсом открыл в Милуоки магазин инструментов и выкройки. Партнерство распалось через год, и интересы Вайса взял на себя Харнишфегер. Среди их клиентов были производители промышленных вязальных машин, производители кирпича, производители оборудования для сушки зерна и пивовары.
Они изготовили клапаны для Бруно В. Нордберга. Бруно оставил Аллис и снял чердак над Полингом и Харнишфегером.
Кристофер В. Левэлли тоже пришла в магазин на заказ. Он продолжил основывать Компания Цепных Поясов
Фредерик Пабст, которые в то время вместе с Эмилем Шандейном владели Best Brewing Company, заказали им пивоваренное оборудование.[3]В 1887 году Полинг и Харнишфегер помогли перестроить и модернизировать мостовой кран на литейном производстве компании Edward P. Allis Manufacturing Company, принадлежащей Эдвард П. Эллис, который разрушился после попытки переместить груз за пределы его номинальной грузоподъемности. Восстановленный кран имел упрощенную систему двигателей и коробок передач для управления функциями моста, тележки и подъемника на подъемной машине, заменив сложную систему канатов и шкивов, которая выходила из строя на более ранней версии. Вскоре после этого Полинг и Харнишфегер начали создавать свою собственную линию мостовые краны для производства и склад операции.
В Паника 1893 года вызвало падение спроса на краны, спроектированные и построенные Полингом и Харнишфегером, которые к тому времени назывались «P&H». Партнеры расширили свою продуктовую линейку, включив в нее землеройные машины, чтобы повысить способность своего бизнеса противостоять следующему экономическому спаду. В 1893 году P&H приобрела производственные активы компании Gibb Electric по производству двигателей и средств управления после приобретения Gibb компанией Westinghouse Electric Компания Manufacturing Company, как Pawling and Harnischfeger, хотела контролировать применение двигателей в их крановой линии.
Harnischfeger Corporation
Бизнес Pawling & Harnischfeger стал известен как Harnischfeger Corporation после смерти Алонсо Полинга в 1911 году.[4] К середине 1920-х годов компания превратилась в крупного и растущего поставщика гусеничных экскаваторов и кранов для строительство и горнодобывающая промышленность - все они имеют знакомую торговую марку «P&H», которая стала синонимом исключительного качества и ценности услуг, установленных Pawling & Harnischfeger. В последующие десятилетия экскаваторы и краны под торговой маркой P&H будут расти в размерах, грузоподъемности, а также в технологиях приводов и средств управления. Фирма расширила свою продуктовую линейку с наступлением Великая депрессия, добавив сварка машины дизельные двигатели и сборные дома для своей линейки экскаваторов и кранов P&H.
Смерть
Генри умер неожиданно от сердечной недостаточности 15 ноября 1930 года в возрасте 75 лет. Затем активное руководство компанией Harnischfeger перешло к его сыну Вальтеру Харнишфегеру.
Особняк Харнишфегеров, построенный в 1905 году, до сих пор стоит на Северной 35-й улице и Вест-Висконсин-авеню в Милуоки.[5][6]
Рекомендации
- ^ "BizJournals," P&H make Mining Hall ", 17 сентября 2009 г.".
- ^ Халлетт, Энтони; Халлетт, Дайан (1997). Энциклопедия предпринимателей журнала Entrepreneur / Google Книги. ISBN 9780471175360.
- ^ Роберт С. Несбит (28 марта 2013 г.). Урбанизация и индустриализация 1873-1893: история Висконсина. Пресса Исторического общества Висконсина. п. 172. ISBN 978-0-87020-630-6.
- ^ "Алонзо Полинг умирает, 1911". 1. Проверить значения даты в:
| дата =(помощь) - ^ Историческое общество Висконсина, Историческое общество Висконсина. Историческое общество Висконсина http://www.wisconsinhistory.org/Content.aspx?dsNav=N:4294963828-4294963814&dsRecordDetails=R:HI30276. Получено 25 июля 2016. Отсутствует или пусто
| название =(помощь) - ^ "Steel Horizons, тома 6-7 Allegheny Ludlum Steel Corporation, 1944". 1944.