Герман Янсен - Hermann Jansen

Герман Янсен в марте 1910 года

Герман Янсен (родился 28 мая 1869 г. в г. Аахен умер 20 февраля 1945 г. в г. Берлин ) был немецкий архитектор, градостроитель и университетский педагог.

Ранняя жизнь, учеба и работа

Герман Янсен родился в 1869 году и был сыном кондитера Франсиса Ксавьера Янсена и его жены Марии Анны Катарины Арнольди. После посещения гуманистической гимназии Кайзера Карла в Аахене, Янсен изучал архитектуру в RWTH Ахенский университет в Карл Хенрици (де ). После окончания университета в 1893 году Янсен работал в архитектурном бюро в Аахене.

1897 г. привлек Янсена в Берлин, а в 1899 г. основал собственное дело с архитектором. Уильям Мюллер (де ).[1] В том же году он разработал дизайн для названного позже Башня пельцера (де ) в своем родном городе Ахен. В 1903 г. он начал издание архитектурного журнала «Строитель» (1903–1916), который впервые был издан в 1902 г. в Мюнхен.

«Большой Берлин» и Генеральная градостроительная выставка

До 1908 года в районе Берлина и прилегающих к нему городах наблюдался огромный рост за счет частных инвестиций. Из-за незапланированного роста города возникло несколько ключевых городских проблем. К ним относятся предоставление жилья, возможности для эффективного транспорта и потребность в общественных открытых пространствах.[2] По мере нарастания давления город увидел в планировании средства направления роста, и в 1908 году объявил конкурс «Groẞ-Berlin» (Большой Берлин).[2] Конкурс требовал, чтобы проектировщики и архитекторы разработали проект, который связал бы центральный Берлин с окружающими городами в регионах, чтобы сформировать мегаполис, простирающийся от исторического центра до окраин.

Янсен был среди тех, кто представил подробный план Большого Берлина, и когда конкурс завершился в 1910 году, ему было присуждено такое же первое место.[2] Предложение Янсена, позднее названное «планом Янсена», стало первым всеобъемлющим планом, когда-либо созданным для Большого Берлина.[3] Согласно плану Янсена, развитие Берлина будет организовано вокруг небольшого внутреннего кольца и большего внешнего кольца зеленых насаждений, включающих парки, сады, леса и луга, которые затем будут соединены зелеными коридорами, расходящимися наружу от компактного центра города. .[3] Центральный акцент на зеленых насаждениях в дизайне Янсена был хорошо принят и заложил основу для создания и защиты открытых пространств по всему Берлину.[3]

В дополнение к его ориентации на общественное пространство, план Янсена получил похвалы за внимание к перенаселенности в центре Берлина с предложенной системой скоростного транспорта, направленной на объединение центра города с периферийными районами.[4] Что сделало этот аспект плана Янсена таким популярным, так это создание социально позитивных жилищ в районах городской экспансии. Эти жилища были построены в форме отдельных домов в небольших поселениях с целью создания новых возможностей для менее привилегированных слоев населения Берлина жить за пределами центра города.[2] К сожалению, из-за начала Первая Мировая Война, План Янсенса был реализован лишь частично, однако свидетельства его работы все еще можно найти в некоторой степени в городском пейзаже.[5]

Работа Янсена, победившая в конкурсе, была продемонстрирована на Общегородской градостроительной выставке (Allgemeine Stadtebay-Ausstellung), состоявшейся 1 мая 1910 года в Королевской академии художеств, известной сегодня как Берлинский университет искусств. Выставка была одной из первых, в которой был дан исчерпывающий отчет о планировании и архитектурной среде. После неожиданно популярного приема в Берлине многие разделы, включая план Янсена, были представлены на конференции по градостроительству в Лондоне в конце того же года.[2]

Академическая жизнь и последующая работа

В 1918 году Янсен был в Королевской Прусская Академия Художеств в Берлине и записан в их Сенат и получил звание профессора. По случаю своего 50-летия он был удостоен звания почетного доктора Технического университета г. Штутгарт как основоположник и лидер современного городского искусства. Он был членом Консультативного совета Министерства общественных работ прусских городов. Он был членом архитекторов Берлина и Ассоциации немецких архитекторов (BDA).

В 1920 году Герман Янсен был назначен доцентом кафедры городского искусства Высшая техническая школа Шарлоттенбург, позже ушел в отставку в 1923 году.

Янсен в 1930 году стал профессором городского планирования Берлинского университета искусств.

Он работал и вносил свой вклад в планы по всей Германии, в том числе; Эмден, Minden, Гослар, Хамельн, Оснабрюк, Бранденбург, Биссингхайм, Пренцлау, Neisse, Шверин, Валбжих, Schweidnitz и многие другие городки. Янсен также планировал посетить зарубежные города, такие как Рига, Лодзь, Братислава и Мадрид.

В 1930-х годах он подготовил план города для Мерсин, индюк,[6] а в 1938 г. Мерсинское межконфессиональное кладбище был основан в одном из предложенных им мест.[7]

Анкара

После того, как существующие меры городского планирования не смогли решить проблему неконтролируемого роста во вновь созданной столице Турции Анкара В 1927 году правительство Турции объявило международный конкурс на разработку комплексного плана развития нового города.[5] Правительство пригласило на конкурс трех видных европейских проектировщиков, француз Леон Жосели и немцы Джозеф Брикс и Герман Янсен. В 1929 году конкурс завершился тем, что жюри объявило предложение Янсена победителем, после чего ему было поручено подготовить подробный план развития столицы.[8]

В генеральном плане Янсена для Анкары особое внимание уделялось историческому контексту региона, подчеркивая важность нового поселения, расположенного рядом с существующим старым городом, а не охватывающего его новым дизайном.[5] Янсен также призвал к обязательной интеграции зеленых поясов и территорий в пределах города для содействия здоровой городской среде, даже распространяя это видение на жилищный фонд, который был спроектирован так, чтобы включать как передние, так и задние сады.[5]

Отличительной чертой генерального плана Янсена для Анкары было разделение города на функционально специализированные зоны, что было незнакомой концепцией по сравнению с традиционной турецкой городской формой.[8] Это включало 18 жилых секций, каждая из которых была построена по разным схемам; и промышленные зоны, расположение которых было определено в зависимости от наличия транспорта в районе.[5] Генеральный план Янсена не включал новую коммерческую площадь; он скорее признал значение старого центра города как традиционного места для коммерческой деятельности, решив укрепить его роль в качестве центра жизни в Анкаре.[5] К сожалению, из-за критики и политического вмешательства генеральный план Анкары так и не был полностью завершен, и Янсен потребовал убрать его подпись из плана в 1938 году.[5]

Рекомендации

  1. ^ Фигге-Хаген (28 мая 1929 г.). «Герману Янсену 60 лет». Немецкий Allgemeine Zeitung. 1929. 68 (240).
  2. ^ а б c d е "City Visions 1910 | 2010: городское планирование в Берлине, Лондоне, Париже и Чикаго" (PDF). Музей Архитектуры. Получено 7 мая 2013.[постоянная мертвая ссылка ]
  3. ^ а б c «история развития открытого космоса в Берлине». Департамент городского развития и окружающей среды Сената. Получено 7 мая 2013.
  4. ^ Джеральдо Симоэс младший, Хосе. "Конференция по градостроительству (Лондон, 1910 г.): международные обмены в начале современного урбанизма" (PDF). 15-я конференция Международного общества истории планирования. Архивировано из оригинал (PDF) 4 февраля 2016 г.. Получено 7 мая 2013.
  5. ^ а б c d е ж грамм Сабан Окесли, Д. (2009). «Принципы планирования Германа Янсена и его городское наследие в Адане». Журнал METU архитектурного факультета. 26 (2): 45.
  6. ^ «Исследование работы Янсена над Мерсином». Ассоциация поддержки современной жизни. 2011. Архивировано с оригинал 30 декабря 2013 г.
  7. ^ Айкин, Зия (2013). "MERSİN'İN KRONOLOJİK TARİHİ" [Хронологическая история Мерсина] (на турецком языке). Юмуктепе.
  8. ^ а б Turkoglu Ongue, S (2007). Пространственное представление власти: создание городского пространства Анкары в ранний республиканский период. Италия: Edizioni Plus.

внешняя ссылка