Герман Марведе - Википедия - Hermann Marwede
 Герман Марведе (SK29) | |
| История | |
|---|---|
| Германия | |
| Тезка: | Герман Марведе |
| Строитель: | Алушип Гданьск, Фассмерская верфь |
| Запущен: | 2003 |
| Домашний порт: | Бремен |
| Идентификация: | |
| Положение дел: | в действующей службе |
| Общие характеристики | |
| Смещение: | 404 длинные тонны (410 т ) |
| Длина: | 46 м (151 футов) |
| Луч: | 10,66 м (35,0 футов) |
| Глубина: | 2,8 м (9,2 футов) |
| Скорость: | 25 узлов (46 км / ч; 29 миль / ч) |
| Выносливость: |
|
| Лодки и высадка судно перевезено: | 1 × RHIB |
| Дополнение: | 2 офицера, 6 экипажей |
Герман Марведе (SK 29) - самый большой поиск и спасение крейсер (класс 46-м) Немецкая морская поисково-спасательная служба (DGzRS) и одновременно самый большой поисково-спасательный крейсер в мире. Корабль базируется на SAR-станции. Гельголанд.
Яхта построена в 2003 году в г. Фассмер-Верфт в Берне, Моцене (Везер), Германия; корпус был построен из алюминия Алушип Гданьск, Гданьск, Польша. Дочь-лодка Верена был построен в Верфь Lürssen.[1] В 2012 году первоначальная дочерняя лодка была изменена на надувная лодка с жестким корпусом с таким же названием.
Общая стоимость корабля составила чуть менее 15 миллионов евро. Тезка крейсера Герман Марведе, родившийся в Бремене в 1878 году и умерший там в 1959 году, был лично ответственным партнером пивоварни. Beck & Co. около 50 лет. Двенадцать внуков и правнуков Марведе внесли значительный вклад в финансирование корабля.[2]
Рекомендации
- ^ "Seenotretter in der Region Bremen-Nord verwurzelt". Везер Курьер. Получено 1 ноября 2019.
- ^ "Größter deutscher Seenotkreuzer einsatzbereit". яхта. Получено 1 ноября 2019.