Высокочастотный канал передачи данных - High Frequency Data Link

Высокочастотный канал передачи данных (HFDL) является ACARS среда связи, используемая для обмена данными, такими как Авиационный оперативный контроль (AOC) сообщения, Связь с контроллером Pilot Data Link (CPDLC) сообщения и Автоматическое зависимое наблюдение (ADS) сообщения между оконечными системами воздушного судна и соответствующими наземными станциями HFDL. Используя уникальные характеристики распространения высокочастотные радиоволны, наземные станции обеспечивают связь по каналу передачи данных с должным образом оборудованными воздушными судами, работающими в любой точке мира. В результате пилоты всегда могут общаться с кем-нибудь на земле.^[1]

Авионика с поддержкой HFDL

Для использования этой услуги воздушному судну требуется только блок управления связью (CMU) или его эквивалент и радиомодуль передачи данных HFDL. CMU - это бортовой коммуникационный маршрутизатор, который взаимодействует со многими системами связи самолета, включая САТКОМ, УКВ, HFDL, ФМС и другие.

Глобальное покрытие

Сегодня HFDL - это стандарт канала передачи данных воздух / земля с покрытием практически во всех уголках земного шара, на площади около 168000000 квадратных миль (440000000 км).²), где воздушные суда никогда не теряют досягаемости как в воздухе, так и на земле. Сегодня доступно около 15 наземных ВЧ-станций (HGS), и, подобно навесу в джунглях, станции обеспечивают перекрытие и резервирование в маловероятном случае отказа HGS. Эти 15 станций обеспечивают почти полное глобальное покрытие, включая оба полюса, а доступность системы составляет 100 процентов.

Развитие технологий

Сеть HFDL и авионика являются продолжающейся эволюцией. Последние инновации в программном обеспечении авионики, разработанные обеими Honeywell и Коллинз повысили производительность и способствовали выдающимся показателям успешных сообщений службы. В инфраструктуру HFDL продолжаются инвестиции, и существует долгосрочная стратегия для обеспечения ее успеха.

ARINC были процитированы сообщения о том, что система и ее использование росли темпами более 20% за каждый из последних десяти лет, и теперь она поддерживает более шестидесяти авиакомпаний, которые более 1200 самолетов отправляют более 1 миллиона сообщений в месяц. В 2009 году было добавлено восемь новых рабочих частот, в результате чего общее количество частот в мире достигло 167.

Повышенное использование системы

Конструкция системы позволяет использовать 4 канала на каждую наземную станцию. В настоящее время 13 станций используют только половину проектной мощности. 2 других используют 3 из 4 разработанных каналов. Станции активно контролируются на предмет загрузки трафика и могут определять, когда провайдеры услуг должны добавить дополнительные каналы.

HFDL превосходит HF голос

Из-за цифровой природы HFDL он использует от 1/3 до 1/2 полосы пропускания, требуемой для голоса, поэтому данные могут продолжать декодироваться, когда речь не может быть использована. Это было доказано в 2003 г. Хэллоуин солнечная буря когда самолеты все еще использовали HFDL на полярных маршрутах, когда голос был недоступен.

Автоматический выбор частоты

HFDL не требует, чтобы пилоты набирали определенные частоты, так как в случае передачи речи ВЧ радиостанции данных постоянно сканируют и выбирают наиболее эффективную частоту для использования, делая работу беспрепятственной для летных экипажей.