Honda CR93 - Honda CR93
В Honda CR93 был двухцилиндровым четырехтактным гоночным мотоциклом объемом 125 куб.[1] производился в 1962-1963 годах как серийный гонщик для членов клуба и много лет использовался в гонках.
В двигателе использовались сдвоенные верхние распределительные валы с шестеренчатым приводом, четыре клапана и два длинных конических выхлопа мегафона с максимальной максимальной частотой вращения 12000 об / мин. У него было сухое сцепление и пятиступенчатая коробка передач.
CR93 был покрыт Мотоцикл Спорт, затем сопутствующий ежемесячный журнал Автоспорт, и опубликованы в том же помещении.[2] Рон Пладдис сделал трехцилиндровую версию из двух двигателей и изготовил наборы из 182-кубовых бочек и соответствующих поршней, чтобы CR93 можно было использовать в гонках 250 куб.
Тройка Пладдис стала предметом гоночного теста в Мотоцикл Спорт. 182 ствола и поршня использовались в 1974 году на Lightweight Manx GP на острове Мэн. Иллюстрации двигателя из руководства были опубликованы в Motorcycle Sport,[3]
Honda выпустила ограниченное количество полностью легальных дорожных версий CR93.[нужна цитата ] Honda UK держала запасные части для CR93, которые Альф Бриггс экономно распространял до 1975 года, когда они закончились.
Рекомендации
- ^ Сетрайт, Леонард (1976). Мотоциклы. Weidenfeld & Nicolson, Лондон. п. 159.
- ^ Уиган М. Р. (1973). Тест на треке Honda CR93: Bantam Club Enduro, часть вторая .. (включая бит Bantam). Мотоцикл Спорт, 14 (11), 433-434.
- ^ Уиган, М. Р. (1972). Гоночный тест: Классический комплекс CR93: Honda 125cc CR93. Мотоцикл Спорт, 13 (10), 374-376