Круизная привилегия гражданской службы Гонконга - Hong Kong Civil Service cruise perk

В Круизная привилегия гражданской службы Гонконга была политика Правительство Гонконга с 1972 по 1984 год, когда британские экспатрианты Государственная служба Гонконга по контракту будут иметь право на бесплатный морской круиз обратно в Соединенное Королевство из Гонконга после выхода на пенсию.[1]

История

Во время британской администрации Британский Гонконг у правительства были проблемы с привлечением в колонию квалифицированных государственных служащих.[2] К 1971 году, чтобы привлечь рабочих, правительство Гонконга предлагало различные льготы. В том году комитет рекомендовал, чтобы они предлагали всем государственным служащим, которые вышли на пенсию, когда им было больше 50 и проработали 15 лет в Гонконге, право на морской круиз обратно в Великобританию, оплачиваемый правительством Гонконга.[1] Перк был представлен в 1972 году и популярен среди экспатов и получил широкое распространение, поскольку он распространялся как на них самих, так и на их семьи. Однако из-за высокой стоимости на человека (примерно 38 484 гонконгских долларов на человека) и несогласия местных жителей Гонконга,[3] Правительство Гонконга объявило, что госслужащие, нанятые после 1984 года, больше не будут иметь права на это вознаграждение.[1] Круиз не был чартерным и полагался на частные круизные компании. Обычно из Гонконга в Великобританию отправлялся только один корабль в год. Официальной церемонии прощания не было, кроме Королевская полиция Гонконга оркестр играл, когда корабль отправился из Гонконга, как это случилось со всеми круизными лайнерами.[4]

В 1992 году правительство объявило о планах отказаться от оставшихся круизов в пользу фиксированной оплаты и стоимости авиабилета из-за того, что льгота считается устаревшей. Иностранные государственные служащие и профсоюзы выступили против этого, сославшись на то, что правительство было по контракту обязано соблюдать их льготы, и оспорили планы в суде.[3] Вызов экспатов достался Апелляционный суд где решение было принято в их пользу, заявив, что правительство не может лишить контрактных льгот без компенсации.[5] После этого решения правительство объявило, что предложит выкупить экспатриантов из их контрактов и по-прежнему предоставлять льготы до передача Гонконга в 1997 году, но сохранит предложение о переходе на местный контракт.[6] Было объявлено, что после передачи Особый административный район правительство заявило, что они будут соблюдать оставшиеся контракты, как это предусмотрено в Основной закон Гонконга.[3] Однако через 12 дней после передачи Главный исполнительный директор Гонконга постановил, что любые государственные служащие, которые перешли на местные контракты, потеряют право на морской переход в соответствии с первоначальным решением суда.[7]

Рекомендации

  1. ^ а б c Баслер, Барбара (13 сентября 1992 г.). "Гонконг разрушает государственную службу Bon Voyage". Нью-Йорк Таймс. Гонконг; Великобритания. Получено 2018-01-04.
  2. ^ Лин, Дженнифер (1997-03-16). «Британские государственные служащие прощаются с Гонконгом». Сиэтл Таймс. Получено 2018-01-04.
  3. ^ а б c «28 государственных служащих отправятся в круиз домой». Южно-Китайская утренняя почта. 1993-02-23. Получено 2018-01-04.
  4. ^ «Гонконг: роскошный британский корабль The Oriana отправляется в Великобританию». Архив Ассошиэйтед Пресс. 1997-03-06. Получено 2018-01-04.
  5. ^ «Выходящие на пенсию экспаты отправятся домой на 3 лайнерах». Южно-Китайская утренняя почта. 1997-01-13. Получено 2018-01-04.
  6. ^ Лин, Дженнифер (1997-03-06). «Британские госслужащие прощаются с Гонконгом». Газеты Knight-Ridder. Архивировано из оригинал на 2018-01-05. Получено 2018-01-04 - через Исследование HighBeam.
  7. ^ Автор admin (2016-11-12). "Ассоциация иностранных государственных служащих Гонконга V. Главный исполнительный директор и другие". Судебная практика Гонконга. Получено 2018-01-04.