Водород Челленджер - Hydrogen Challenger
 | |
| История | |
|---|---|
 Германия | |
| Имя: | Водород Челленджер |
| Запущено: | 1967 |
| Идентификация: | Номер ИМО: 6724153 |
| Общие характеристики | |
| Длина: | 66 м (216 футов 6 дюймов) |
Водород Челленджер 66-метровый (216 футов 6 дюймов) переоборудованный прибрежный танкер (ранее Бернд) для мобильных производство водорода. Он был оснащен ветряк с вертикальной осью чтобы генерировать электричество для электролиз воды для заполнения водородного хранилища танки. Общая емкость хранения и транспортировки составила 1194 кубометры (42200 куб футов). Он был размещен в Немецкая бухта возле Гельголанд (где больше всего ветра), и должен был состыковаться Бремерхафен, откуда полученный водород будет поставляться на рынок.
История
Корабль был увеличен с 56 до 66 метров (183 футов 9 дюймов до 216 футов 6 дюймов) в 1969 году. Добавленную секцию можно увидеть перед мостом, щелкнув по фотографии. Схема конверсии водорода была завершена в 2004 году. , похоже, что проект был мошенничеством с субсидиями:
«Корабль так и не совершил рейсов в запланированном режиме. Конвертер, который должен был производить водород, был доставлен производителем добросовестно, но позже был возвращен обратно, поскольку счет не был оплачен. Точно так же слишком маленькая ветряная турбина работала практически пусто , потому что электричество не использовалось. За проектом стояла сомнительная компания, чей след позже сошел на нет. Дело было скрыто, и сегодня об этом никто не говорит. Танкер чуть не затонул в гавани и позже был списан ».[1]
Его сайт исчез.