Компонент зажигания - Ignition Component
Компонент зажигания (IC)[1]
(Компонент NFDRS -Национальная система оценки пожарной опасности) Компонент воспламенения - это число, которое связывает вероятность возникновения пожара, если в тонкодисперсный топливный комплекс попадет головня. Компонент зажигания может варьироваться от 0, когда условия прохладные и влажные, до 100 в дни, когда погода сухая и ветреная. Теоретически, в тот день, когда компонент воспламенения регистрирует 60%, примерно 60% всех пожарных марок, которые вступают в контакт с природным топливом, потребуют действий по подавлению. Воспламенение обычно происходит в мертвом компоненте мелкодисперсного топлива. В этом процессе зажигания необходимо учитывать три различных этапа.
Они есть:
- Головка должна соприкасаться с мертвым топливом.
- Частица топлива должна быть сухой.
- Температура топливной частицы должна быть повышена до точки воспламенения, которая составляет около 380 градусов Цельсия.
Живой материал в тонком топливном комплексе снижает эффективность воспламенения. Таким образом, корректировка компонента воспламенения производится на основе процентного содержания живого топлива (травянистая растительность) в тонком топливном комплексе.
Влагосодержание мертвого компонента тонкодисперсного топлива (влажность топлива с интервалом 1 час) определяется погодными условиями (солнечная или облачная), воздухом. температура, и относительная влажность во время 14:00 наблюдение за пожарной погодой.
Состояние травянистой (живой) растительности и 1ч. Затем влажность топлива с задержкой по времени интегрируется в расчет влажности мелкодисперсного топлива (FFM), который выражает эффективное содержание влаги в тонком топливе.
Чем ближе начальная температура топлива к температуре воспламенения, тем более вероятно возгорание, когда в топливный комплекс мелкодисперсного топлива попадет головня, поскольку для поднятия топливной частицы до температуры воспламенения требуется не так много энергии.