Индийский винтокрыл - Indian Rotorcraft

Индийский винтокрыл
ПромышленностьАвиация
Основан2010
Штаб-квартира
Хайдарабад
,
Индия
Обслуживаемая площадь
Мировой
Товарывертолеты, составные части
ВладелецTata Sons, Леонардо С.П.А..

Indian Rotorcraft Limited (IRL) компания, специализирующаяся на производстве вертолеты в Индия для мирового рынка. Основанный в 2010 году, он работает как совместное предприятие между индийским конгломератом Tata Sons и Англо -Итальянский оборонная рота Леонардо С.П.А.. Земля была взломана на специальном объекте в г. Международный аэропорт Раджива Ганди, Хайдарабад в марте 2012 г .; его завершение было отложено, как сообщается, из-за затянувшихся решений надзорных органов правительства Индии.

История

Indian Rotorcraft была основана на партнерском соглашении, подписанном между Tata Sons и Англо -Итальянский производитель вертолетов AgustaWestland (компания, которая с тех пор была интегрирована в Леонардо С.П.А. в 2016 году) в течение января 2010 года.[1][2] В то время производители вертолетов рассматривали Индию как один из крупнейших рынков для роста. Говоря о предприятии 2012 года, Ратан Тата, председатель Tata Sons, заявил: «Этот проект является неотъемлемой частью наших планов в аэрокосмическом секторе, и мы надеемся на прочное и успешное партнерство с AgustaWestland».[3]

Вертолет AW119

В марте 2012 г. компания Indian Rotorcraft начала строительство нового объекта площадью 40 000 м2, прилегающего к Международный аэропорт Раджива Ганди, Хайдарабад, Индия; После завершения этот объект, который включает в себя основной сборочный цех, летный ангар, офисы и несколько посадочных площадок для вертолетов, будет обеспечивать сборку, настройку и летные испытания вертолетов для мирового рынка.[4] Первый вертолеты производство на совместном предприятии планируется AgustaWestland AW119 Ke; другие типы, такие как AgustaWestland AW101, скорее всего, последуют в будущем.[3] Tata озвучила план по производству до 80 процентов Сикорский S-92 на объекте тоже. Помимо целых винтокрылых летательных аппаратов, совместное предприятие будет также заниматься производством компонентов для различных других военных и коммерческих самолетов.[3]

Монтажные работы, которые, как сообщается, должны иметь первоначальную мощность для производства не более 30 вертолетов в год, в какой-то момент планировалось начать в апреле 2014 года.[3][5] Летом 2015 года сообщалось, что вероятны дальнейшие задержки начала сборки, поскольку Совет по привлечению иностранных инвестиций (FIPB), правительственное агентство Индии, неоднократно откладывало ожидающее решение по этому предложению.[6] В сентябре 2015 г., после двух лет отсрочки, предложение было наконец одобрено FIPB, что позволило продолжить работу; в то время представитель Indian Rotorcraft не желал указывать окончательные сроки развертывания производства.[7] Однако в мае 2016 года решение FIPB было отложено без указания причин; якобы FIPB поддерживает связь с Министерство обороны Индии по вопросу.[8][9] Явная нерешительность индийского правительства по этому поводу якобы связана с Скандал со взяточничеством в Индии в 2013 году.[10]

Рекомендации

  1. ^ Говиндасами, Шива (1 марта 2010 г.). «Индийская аэрокосмическая промышленность открывается». Международный рейс.
  2. ^ «Деловые записки». Международный рейс. 30 ноября 2010 г.
  3. ^ а б c d Говиндасами, Шива (21 марта 2012 г.). «Indian Rotorcraft выходит на рынок Хайдарабад». Международный рейс.
  4. ^ В. Риши Кумар. (15 марта 2012 г.). «Indian Rotorcraft открывает новые возможности для создания вертолетного завода в Хайдарабаде». Индуистский. Получено 15 марта 2012.
  5. ^ Рао, Радхакришна (11 ноября 2013 г.). «Индийское СП может открыть дорогу назад для AgustaWestland». Международный рейс.
  6. ^ «Сборка вертолетов AW на IRL может быть отложена». Деловая линия. 22 июля 2015.
  7. ^ «FIPB одобряет предложение по производству измельчителей Tata-AW в Хайдарабаде». livemint.com. 14 октября 2015 г.
  8. ^ «Правительство откладывает одобрение AgustaWestland FDI на совместное предприятие в Индии». Hindustan Times. 3 мая 2016.
  9. ^ "'FIPB запросил у Минобороны участие в привлечении прямых иностранных инвестиций в совместное предприятие Agusta, Tata'". Deccan Herald. 3 мая 2016.
  10. ^ «На фоне скандала по поводу аферы с вертолетами VVIP, правительство откладывает одобрение прямых иностранных инвестиций AgustaWestland в индийское СП». indiatvnews.com. 2 мая 2016.