Инспекционный локомотив - Inspection locomotive

Ревизионный локомотив Филадельфия и Ридинг Железная дорога, а 4-4-2 «Атлантический» тип.

An инспекционный локомотив был особый тип паровоз предназначен для переноски железная дорога должностные лица в инспекционных поездках на железнодорожное имущество.

Задний план

Они были оснащены кузовом и сиденьями, подобными легковому автомобилю. Многие железные дороги в девятнадцатом веке имели такую, но в двадцатом веке их использование сократилось. Их заменили переоборудованные легковые автомобили. инспекционные машины, или Грузовики HiRail, автомобили оснащен стальными колесами с фланцами.

Некоторые из них были построены специально для этой службы, в то время как другие были восстановлены из устаревших локомотивов. Многие были совсем маленькими; Изображенный локомотив на самом деле является одним из самых больших и современных локомотивов, когда-либо построенных. За ними обычно хорошо ухаживали и украшали.

В зависимости от региона

Россия

В РЖД до сих пор есть два инспекционных локомотива A Chs2 549 и 552, которые переоборудованы электровозы.

объединенное Королевство

Железнодорожные компании в объединенное Королевство не использовали инспекционные тепловозы. Вместо этого использовались специальные вагоны (известные как смотровые салоны). Они либо перестраивались из устаревшего тренерского состава, либо, иногда, строились заново. Однако многие компании использовали специальные локомотивы для перевозки салонов инспекции. Обычно это были старые локомотивы, которые когда-то были знаменитыми первоклассными экспресс-локомотивами, но с тех пор их превзошли. Примеры таких двигателей включают Одноместный номер "Каледонская железная дорога", ЛНВР № 3020 «Корнуолл» и НЭР №66 «Аэролайт». Дугальд Драммонд, когда Главный инженер-механик из Лондон и Юго-Западная железная дорога был небольшой 4–2–4 танковый локомотив с небольшим кузовом-седаном, установленным на его задней части, чтобы служить его личным транспортом по системе L & SWR во время проверок и посещений.

Соединенные Штаты

Единственный известный сохранившийся пример США - это Читающая железная дорога "Черный бриллиант", крошечный 2-2-2 с полностью закрытым кузовом, в Музее транспорта в г. Святой Луи, Миссури.

Смотрите также

Дризин