Джеймс Дж. Верслуис - James J. Versluis

В Джеймс Дж. Верслуис это буксир управляемый Департамент водоснабжения Чикаго.[1] Ее длина составляет 27 метров, она построена в 1957 году.[2]

Она была названа в честь бывшего директора Департамента водоснабжения.[3] Хотя она была построена для обслуживания объектов Департамента водоснабжения, она установила водомет, способный перекачивать скромные 800 галлонов воды в минуту.

Одна из ее основных задач - помощь в обслуживании пяти водозаборных сооружений, называемых «хлевами», в нескольких милях от берега.[4][5] Детские кроватки оборудованы бараками для обслуживающего персонала, и когда-то работали круглосуточно, 365 дней в году. В Джеймс Дж. Верслуис был основным связующим звеном с берегом для рабочих, и ему приходилось добираться до детских кроваток, даже когда озеро замерзало.

В то время как буксир и гораздо более новая пожарная лодка Кристофер Уитли были разработаны, чтобы быть способными ломать лед на реках Чикаго, эта задача в основном возлагается на Джеймс Дж. Верслуис.[6] Сохранение судоходности реки важно для пожарных служб, поэтому пожарные лодки могут быстро прибыть к берегам пожаров. Кроме того, в других городских департаментах есть ремонтные суда, которые ходят по рекам для обслуживания мостов и другой инфраструктуры - даже зимой.

Рекомендации

  1. ^ Джон Фесиль (2017-01-08). «Ледоколы реки Чикаго: как барботеры, лодки и мускулы защищают город каждую зиму». WJCT. Архивировано из оригинал на 2017-01-09. Получено 2017-01-09. Ледокол пожарной охраны «Кристофер Уитли» был построен в 2011 году и обошелся в 9 миллионов долларов. Она может справиться со льдом до фута и служит катером «тяжелого реагирования» для пожарных. По сути, это плавучая машина скорой помощи и пожарно-пожарная машина, Уитли имеет сортировочную комнату, водолазную платформу и четыре водомета, которые вместе могут перекачивать 15 000 галлонов воды в минуту.
  2. ^ Джастин Брин (07.01.2017). «В Чикаго до сих пор в ходу ледокольный буксир 60-летнего возраста». dnainfo. Архивировано из оригинал на 2017-01-09. Получено 2017-01-09. По данным Чикагского морского музея, 90-футовое судно было построено в 1957 году и находится в ведении Департамента водного хозяйства Чикаго. В музее заявили, что буксир ломает лед, чтобы «пожарные катера могли выйти к реке в случае опасности».
  3. ^ Эдвард Шрибер (1957-09-18). «Новый городской буксир, лучший из Озер, прибывает сегодня»;. Чикаго Трибьюн. п. 5. Архивировано из оригинал на 2017-01-09. Получено 2017-01-09.
  4. ^ «Водозаборные кроватки - одна из самых хорошо охраняемых тайн города: каменные постройки на озере Мичиган озадачивают посетителей, но они богаты историей Чикаго». Чикаго: The Times of Northwest Indiana. 2000-08-20. Архивировано из оригинал на 2016-02-23. Получено 2017-01-09.
  5. ^ Том МакНами (12 февраля 2007 г.). «Буксир капитана Билли поддерживает воду в Чикаго». Чикаго Сан-Таймс. Получено 2017-01-09. Билли Шмидт - капитан буксира Джеймса Дж. Верслуиса, буксира Департамента водного хозяйства Чикаго, который переправляет обслуживающие бригады в озеро на шесть водозаборных колыбелей.
  6. ^ Стивен Госсетт (2017-01-11). "Посмотрите, как городской ледокол-буксир разбивает замерзшую реку Чикаго". Чикагский. Архивировано из оригинал на 2017-01-15. Получено 2017-01-12.