Джеймс Р. Френч - James R. French

Джеймс Р. Френч видный США аэрокосмический инженер. Работая на разные НАСА подрядчиков в 1960-х, он помогал проектировать, разрабатывать и испытывать ракетные двигатели для Аполлон /Сатурн ракеты-носители и Лунный модуль Аполлона что позволило людям ходить по Луна. Затем он присоединился к НАСА Лаборатория реактивного движения (JPL) где он работал над Моряк, Викинг, и Вояджер миссии.

Френч давний сторонник архитектуры миссии Марс зонд, известный как Возврат образцов с Марса с производством топлива на месте, которое будет производить топливо из ресурсов на целевой планете, чтобы обеспечить обратный рейс, чтобы значительно уменьшить размер отправляющегося корабля и стоимость миссии. Он также опубликовал статью в Журнал Британского межпланетного общества в 1989 году рекомендовал производство топлива на месте для пилотируемой миссии на Марс, хотя он рекомендовал, чтобы этот метод был невозможен, пока база на Марсе не будет уже хорошо развита, из-за рисков полагаться на заправку космического корабля топливом, произведенным на месте . Роберт Зубрин считает эту статью предтечей Марс Директ Архитектура миссии, в которой озабоченность Френча решается путем выделения отдельного космического корабля для обратного полета, чтобы можно было проверить, что он заправлен топливом и готов к запуску с Марса до того, как экипаж отправится с Земли.^[1]

В настоящее время Френч работает консультантом по проектированию частных космических систем и является членом Американский институт аэронавтики и астронавтики (AIAA). Он является соавтором книги. Дизайн космического корабля (ISBN  1-56347-539-1) с Майкл Гриффин, который был начальником НАСА до 20 января 2009 года.

Френч в настоящее время является директором и главным инженером Компания Golden Spike, который планирует коммерческие миссии на Луну.

Рекомендации

Эта статья об американском инженере, изобретателе или промышленном дизайнере заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.