Джеймс Р. Пауэлл - Википедия - James R. Powell

Джеймс Р. Пауэлл был американским физиком, известным - вместе с Гордон Дэнби - за его работу над сверхпроводящий Маглев, за что он поделился Институт Франклина "Медаль 2000 за инженерию".[1][2] Он является директором MAGLEV 2000 корпорации Florida и Danby Powell Maglev Technology Corporation.[3] Он получил степень бакалавра химического машиностроения в 1953 г. Технологический институт Карнеги (сейчас же Университет Карнеги Меллон ) и его доктор философии. в ядерной инженерии из Массачусетский Институт Технологий в 1958 г. он присоединился к Брукхейвенская национальная лаборатория (BNL) в 1956 году, где он стал старшим инженером-ядерщиком. Он ушел на пенсию в конце 1996 года.[3] Пауэлл скончался 23 мая 2019 года.

Его изобретения, в том числе направляющая для индукционной левитации и стабилизации, геометрия с нулевым потоком и линейный синхронный двигатель для движения транспортных средств, являются основой для 500-километрового (300 миль) маршрута на магнитной подвеске Токио - Нагоя, который планируется ввести в эксплуатацию в 2027 году.[3][4] Он также работал над галька ядерного реактора.[3] Он был ведущим разработчиком StarTram предложение.[5]

использованная литература

  1. ^ Ричард Ф. Пост (2000). «Маглев: новый подход». Scientific American. 282: 82–87.
  2. ^ Кристофер О'Мэлли (июнь 1992 г.). "Rapid Rails". Популярная наука: 74–79, 117.
  3. ^ а б c d "Maglev2000 биография Джеймса Р. Пауэлла". Архивировано 08.09.2012.. Получено 15 февраля, 2017.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (ссылка на сайт)
  4. ^ «Начинается 10-летний обратный отсчет до запуска службы на магнитной подвеске Токио-Нагоя». The Japan Times. 9 января 2017 г.
  5. ^ Росс Помрой (3 октября, 2017). «Может ли StarTram произвести революцию в космических путешествиях?». Цитировать журнал требует | журнал = (Помогите)