Джордан Сок - Jordan Szoke

Джордан Сок (родился 30 декабря 1978 г.) - профессионал гонщик супербайка от Brantford, Онтарио, Канада.

История гонок

2010 Джордан, управляющий собственной частной командой Waznie Racing со спонсорами BMC Ciclo Werks / DeWildt Honda Powerhouse Honda, на Honda CBR1000RR занял седьмое место в общем зачете и пятый подряд чемпионат Канады по супербайку, выиграв 7 из 7 гонок, а также на Honda CBR600RR до выиграть чемпионат Pro Sportbike, выиграв 6 из 7 гонок.[1]

2009 Jordan и Canadian Kawasaki Motors выиграли как Parts Canada Superbike, так и Yoshimura pro Sportbike. Это был шестой чемпионат Джордана по супербайку и четвертый подряд чемпионат по супербайку.

2008 Джордан продолжил гонку с Kawasaki Canada, как их гонщик №1 и трехкратный чемпион. За год без происшествий Джордан закрыл чемпионат Yoshimura 600 Sportbike Championship в Шубенакади одним лишним раундом, затем выиграл последнюю гонку 600 и выиграл свой третий подряд двойной чемпионат, поскольку он снова стал самым быстрым человеком в Канаде, выигравшим Parts Чемпионат Канады по супербайку. Джордан также расширил свой личный бизнес в области производства экстремальных видео и продолжает свою страсть к наблюдаемым испытаниям. Джордан пропустил свой пятый чемпионат мира Trials des Nations в составе сборной Канады, когда Кавасаки попросил его заменить травмированного Роджера Хайдена на последней гонке AMA Superbike в Лагуна-Сека.

2007 Jordan и Kawasaki Canada Racing Team выиграли чемпионаты Parts Canada Superbike и Yoshimura pro 600 Sportbike второй год подряд Джордан и текущая команда года возвращаются на чемпионат Parts Canada Superbike Championship, чтобы защитить третий чемпионат Канады по супербайку и свой первый Спортбайк. Чемпионат. Теперь, обладая пластиной №1 в обоих классах, они прошли предсезонное тестирование и хорошо подготовлены как с оборудованием, так и с самоотверженностью, необходимыми для завоевания четвертого канадского титула и продолжения доминирования Кавасаки, начатого в прошлом году. Джордан также провел испытания мотоцикла Kawasaki ZXRR MotoGP World Championship в Валенсии, Испания, с отличными результатами и продолжением прямых отношений с заводом Kawasaki. Джордан выступал за команду Канады на чемпионате мира под наблюдением за испытаниями Trials des Nations, который проводился на острове Мэн в сентябре прошлого года, заняв 8-е место для команды.

2006 Двукратный чемпион Канады с частями чемпионатов Canada Superbike и Yoshimura pro 600 Sportbike. Джордан вернулся в Kawasaki Canada, где он выиграл свой первый чемпионат Superbike в 1998 году, но на этот раз как гонщик категории «А». В этом году он участвовал в гонках на новом ZX-10RR в гонках Parts Canada Superbike и на ZX-6RR в классах Hindle Sportbike, и оба чемпионата были доминирующими. Он выиграл 10 гонок из 14. В этом году канадские гонки состояли из семи этапов и вернулись в Mt. Tremblant Quebec, и двойной заголовок в Mosport в Онтарио. Майк Кромптон - производитель двигателей и главный инженер, которому помогает Хароальд Сарриан.

2005 Джордан остается с Honda Canada в качестве гонщика №1, но только в Parts Canada Superbike. Командой Honda Canada Racing управляет Fast Company. Начальником экипажа будет Скотт Миллер, которому будет помогать Харальд Суриан. Поддержку Jordan продолжают оказывать Joe Rocket Leathers, Shoei Helmets, окрашенные BK Designs, ботинки Siddi, солнцезащитные очки Oakley и Blackfoot On-Line.

2004 Джордан возвращается в Канаду, чтобы участвовать в гонках за Honda Canada в качестве своего гонщика №1. Джордан будет участвовать в чемпионате Parts Canada Superbike Championship на новом CBR1000RR, а в чемпионате Hindle Pro 600 Sportbike - на CBR600RR. Командой Honda Canada Racing управляет Fast Company с той же командой, которая помогла Джордану выиграть его последний чемпионат Канады. Начальником экипажа будет Скотт Миллер, которому будет помогать Харальд Суриан. К Джордану в этой команде присоединится Эндрю Нельсон с Майком Кромптоном в качестве его начальника команды, которому ассистирует Райан Гилл. Джордана продолжают поддерживать Joe Rocket Leathers, Shoei Helmets, раскрашенные BK Designs, ботинки Siddi, солнцезащитные очки Oakley и давний сторонник Blackfoot Cycle. Джордан также будет участвовать в избранных мероприятиях AMA, которые не противоречат его выступлениям в Канаде.

2003 Джордан выступал за американский Suzuki в команде Corona Extra Ebsco Media в AMA Chevy Trucks Superbike (новый размерный формат в этом году) на Suzuki GSXR1000 в качестве сольного гонщика Superbike команды. Он также ездил на Suzuki GSXR750 в Suzuki Accessories Superstock. Шлемы для обуви Siddi boots, Joe Rocket и Dunlop поддержали усилия его команды AMA в этом году. Blackfoot Cycle продолжал оказывать личную поддержку вместе с BK Designs с его графикой на шлеме. У Джордана был трудный год с 4 механическими DNF и 1 аварией, которая снизила его очки Superbike. Он завершил год на 10-м месте в общем зачете. Его лучшим финишем стало 5-е место в Мид Огайо. Джордан решил отойти от соревнований Superstock из-за некоторых проблем с подготовкой к байкам и проблемами с графиком гонок на выходных.

2002 Джордан выступал за американский Suzuki в составе команды Ebsco Media / Corona Extra в AMA Lockhart Phillips Formula Extreme и Suzuki Accessories Superstock. Shoei надевает ботинки Siddi, Blackfoot Cycle присоединился к его усилиям в этом году. Первый уик-энд Джордана со своей новой командой был начат вторым в квалификации и финишировал очень близким вторым после своего товарища по команде (0,014 секунды от первого места) на открытии сезона в Superstock в Дейтоне. На 2-м этапе в Фонтане, Калифорния, он впервые финишировал 6-м в Формуле Экстрим на своем новом байке и 3-м в Суперстоке, что позволило ему занять первое место в серии. Проблемы с визой в США помешали Джордану завершить сезон в AMA. Джордан вошел в первый этап чемпионата Parts Canada по супербайку в самую последнюю минуту на велосипеде Superstock, собранном Blackfoot Cycle. Он занял третье место в этой гонке. Он продолжил свои усилия в первом раунде, завоевав все поул-позиции в оставшихся шести раундах, четыре рекорда круга, 5 побед подряд и 5 гонок с наибольшим количеством кругов, проведенных командой Coors Light Fast Company на полном Suzuki GSXR1000 Superbike. Его усилия также поддержали Blackfoot Cycle и Diablo Paintballs. Он также участвовал в чемпионате мира по гонкам на выносливость Suzuka Eight Hours в Японии. Он занял третье место в классе и десятое место в общем зачете Corona Extra Ebsco Media на Suzuki GSXR1000 в классе Super Production FIM на этом мероприятии чемпионата мира, а также участвовал в World Observed Trials, Trials des Nations team Trials в Pacos De Ferreira Portugal. для сборной Канады. Сборная Канады финишировала восьмой в группе «B», что является их лучшим результатом на сегодняшний день.

2001 Джордан подписал контракт с Austin / Bleu Bayou Harley Davidson Racing на участие в полных 11 соревнованиях серии AMA Chevy Truck Superbike Series в США. Джордан ездил только на супербайке на Harley Davidson VR1000. Он также подписал контракт с Joe Rocket Leathers и Shoei Helmets. Он закончил год как лучший AMA Privateer и оказался между двумя заводскими гонщиками Harley Davidson Майком Смитом и Паскалем Пикоттом. Постоянная квалификация как топ-капер и в одном ряду с заводскими гонщиками Харли Дэвисона была хорошим показателем того, что он был там как гонщик, но был близок к пределу оборудования. В конце года Harley Davidson покинула Superbike Racing.

2000 На Honda RC51 HRC Джордан захватил первый поул с использованием «транспондера» в Канаде, плюс две победы в первом раунде с двойным заголовком в Калгари, пятое место под дождем на своем спортбайке CBR600F4, использованном в Superbike на Сент-Юсташе, и третье место. в Mosport Park, за которым последовало падение в Schubenacadie, затем последовательные победы над St. Felicien, затем Shannonville. Он выиграл четыре из семи гонок 2000 года и является доминирующим канадским гонщиком с 1999 года. В чемпионате Yoshimura 600 Sport Bike Championship он финишировал третьим в серии с одной победой на Honda CBR600F4, достойной внимания, на которой он финишировал. подиум в каждой гонке.

1999 Джордан подписал контракт с Honda Canada в качестве гонщика №1, защищающего титул чемпиона Канады и выступающего в качестве представителя продукции Honda в Канаде. Он ездил на Honda CBR900RR Superbike в (изредка) AMA Formula Extreme и (специально) в Toyota Canadian Superbike, а также на Honda CBR900RR в спецификации Supersport на Международных Супер Шоу Canadian Open Supersport. Он выиграл три гонки супербайков подряд, установил два рекорда круга и побил будущего чемпиона в четырех из семи гонок. Джордан проиграл чемпионат из-за падения в гонке №1 из-за того, что супербайк не был готов вовремя для разработки и настройки, но он очень хорошо восстановился, когда новый байк разогнался. Джордан подал в отставку с Honda в 2000 году, участвуя в чемпионате Toyota Superbike, а также в чемпионате Yoshimura 600 Supersport.

1998 Джордан был заводским гонщиком (№3) в Kawasaki Canada, поднимался на подиум во всех, кроме одной из семи гонок, выиграл два этапа и номер 1, а также чемпионат Toyota Canadian Superbike Championship '98. Это делает его самым молодым человеком, выигравшим чемпионат Канады по супербайку. В США Джордан финишировал 10-м, 11-м и 13-м в раундах AMA Superbike и дважды занял второе место в финале FUSA Superbike. Джордан тестировал и участвовал в гонках Fast by Ferracci Ducati на двух гонках AMA Superbike и FUSA, установив максимальную скорость в Лас-Вегасе и рекорд круга для мотоциклов в Поконо. Это обеспечило ему выдающееся освещение на телевидении и в СМИ.

1997 Джордан на втором году своего участия в гонках Pennzoil и Honda в Canadian National 600 Yoshimura Supersport Series был выбран канадской Kawasaki для тестирования более старого 750-кубового супербайка в последних нескольких гонках Toyota Superbike, заняв третье место в последнем национальном чемпионате на его вторая поездка с полным супербайком. Джордан занял десятое место в серии Toyota Canadian Superbike Series, заняв третье место на Superbike и оставшуюся часть сезона на байке 600 Supersport. Он также выиграл чемпионат RACE Super Series Superbike Championship, став самым молодым спортсменом. У Джордана было два первых места и два вторых места в суперсерии RACE. Джордан носил номер один на всех мероприятиях RACE Super Series в 1998 году. Он финишировал вторым в RACE Pro 600 и третьим в классе Pro Open Sportbike в RACE Super Series на борту Honda. Джордан снова был награжден Мемориальным трофеем Джона Маккоу как выдающийся подросток-наездник года третий год подряд.

1996 шаг к полной канадской национальной серии с впечатляющим синглом Tigcraft / MuZ 680cc в Lightweight GP, плюс поездка в службу поддержки Honda / дилера на борту CBR600F3 1996 года, оба в цветах Pennzoil, были большим шагом для Джордана и команды. В конце концов, выиграв все Lt. Wt. Поул-GP и первое место во всех гонках, кроме одной (3-е), выиграв свой первый национальный чемпионат в возрасте шестнадцати лет и стабильно финишировав в первой десятке для Pro 600, были типичными для его года. Это плюс победа в Pro 600 и Superbike в конце сезона RACE Regional над гонщиком №1 Honda вселила в Джордана уверенность в том, что он может не только бежать с быстрыми парнями, но и побеждать их. Результаты Джордана дали ему возможность прокатиться на Honda на автомобиле Honda CBR600F3 97-го года, окрашенном в цвета Pennzoil.

1995 Джордан продолжил свою победную серию в 1995 году, будучи профессиональным новичком, выиграв титул RACE Professional Unlimited Twins Championship, RACE Professional 125 Grands Prix Championship, третье место в RACE Professional Club Cup, второе место в WERA Expert Grand National Championship, снова выиграв Мемориал Джона Маккоу. Trophy и награда Champion Spark Plug Rookie Professional of the Year, а также установление двух рекордов круга во время обычных гонок. Это был первый сезон Джордана на специальном велосипеде для шоссейных гонок, одноцилиндровом велосипеде GP Tigcraft / MuZ 680 куб. В конце сезона Джордан протестировал заводские 600 мотоциклов Super Sport от Yamaha.

1994 Джордан успешно получил лицензию на шоссейные гонки на мотоциклах в мае 1994 года в возрасте 15 лет. Он получил профессиональную лицензию на 1995 год после всего лишь одного года гонок, став самым молодым профессиональным гонщиком в Канаде. Джордан начал свою гоночную карьеру, участвуя в гонках 125GP. Honda (модифицированная) CBX250. Результаты Джордана в сезоне 1994 года включают подиум в каждой гонке 125GP, в которой он участвовал, кроме одной (он упал на третьем месте), включая два первых места, заняв второе место в любительском чемпионате. Он также участвовал в дополнительных классах, Twins и 250GP, обычно входя в первую семерку. Его попросили прокатиться на нескольких байках в последней гонке сезона, для проб и опыта, обычно время круга увеличивается быстрее, чем у обычного гонщика. Он проехал на очень конкурентоспособной Honda RS125 GP в последней гонке 250GP, в пределах 1,5 секунд от рекорда 125GP-круга, с только разминкой для практики на мотоцикле, на котором он даже никогда не садился раньше. Он был награжден Мемориальным трофеем Джона Маккоу как самый выдающийся подросток-наездник года.

Результаты Canadian Superbike

  • Чемпионат Канады: 7 (супербайк), 3 (про 600)
  • Победы в гонках: 26

2007 сезон

Супербайк

  • 1 тур (Маунт-Тремблант): 1 место
  • Раунд 2 (Гоночный город): 1 место
  • Раунд 3 (Гоночный город 2): 1 место
  • 4 тур (Моспорт): 2 место
  • 5 тур (Моспорт 2): 7 место
  • 6 тур (Шубенакади): 4 место
  • 7 тур (Шеннонвиль): 4 место

Сезонность: Чемпион

Pro600

  • 1 тур (Маунт-Тремблант): 1 место
  • Раунд 2 (Гоночный город): 1 место
  • Раунд 3 (Race City 2): 2 место
  • 4 тур (Моспорт): 1 место
  • Раунд 5 (Моспорт 2): DNF: Механический
  • 6 тур (Шубенакади): 1 место
  • 7 тур (Шеннонвиль): 1 место

Сезонность: Чемпион

2006 сезон

Супербайк

Сезонность: Чемпион

Pro600

Сезонность: Чемпион

Результаты сезона 2005 г.

Супербайк

Сезонность: 4-й

Результаты сезона 2004 года

Супербайк

Сезонность: 2-й

Pro600

Положение сезона: 4-й

использованная литература

  1. ^ "Джордан Сок". Получено 3 июн 2013.

внешние ссылки