Юлиус Кемна - Julius Kemna

Юлиус Кемна

Завод Кемна в Бреслау

Юлиус Кемна (8 декабря 1837 г. в г. Бармены - 8 июня 1898 г. в г. Бреслау ) был немецким производителем машин и промышленником. Он был основателем Кемна Бау.

биография

Ранние годы

Юлиус Кемна родился 8 декабря 1837 года в Бармене, единственным сыном Иоганна Абрахама Кемны и Каролины Вильгельмины (Вильгельмин) ван Хис. Семья Иоганна Абрахама Кемны, оптового торговца вином из Бармена и королевского прусского поставщика при дворе ^[1] (1810–1878), можно проследить до 15 века, когда они жили в Кемна усадьба. Мать Кемны, Каролина Вильгельмина ван Хис (1814-1880), была племянницей известного основателя школы Бармера. Сусанна София Антуанетта ван Хис ^[2] и внучка первого фармацевта в Бармене Иоганн Герман фон Хеес ^[1]Из этой информации мы можем сделать вывод, что Кемна с детства общался с людьми самого высокого социального положения и, следовательно, смог установить полезные контакты для себя и своей будущей компании. Также вероятно, что Кемна почувствовал воодушевление выйти из тени своих прославленных родителей и проявить себя благодаря этому.

Юлий Кемна переехал из Бармена в Силезию в молодом возрасте и сначала работал в сельском хозяйстве. В 1867 году Кемна основал

мастерская по "строительству сельхозтехники". Кемна вышла замуж за Филиппин Любберта (1847-1921), который вырос во дворце Цвайбродт и был дочерью купца Августа Фридриха Любберта и сестрой Эдуард Любберт (известный филолог-классик и археолог),^[3] во Вроцлаве 1870. Филиппинка Кемна родила трех сыновей, одного из них Эриха Кемна.^[2]

Восхождение компании

После окончания 1870/1871 война Кемна считал, что пришло время массово внедрять паровые плуги в сельское хозяйство Германии, достигнув своего желания, купив английские паровые плуги и сделав их известными землевладельцам через пахоту по контракту. ^[2] Этот практический опыт побудил компанию Кемны все больше и больше освобождаться от английских производителей и становиться самодостаточным предприятием. Одним из первых шагов в этом процессе было изготовление плугов для локомотивов из-за границы (что означает, что Kemna адаптировала свои плуги для этих локомотивов и, таким образом, также стала успешной на международной арене). В 1882 году Кемна начала производить дорожно-строительные машины и другие паровые машины. В течение следующих лет, когда производство паровых дорожных катков стремительно развивалось, было начато строительство измельчающих машин для мощных приводов, которые стали одним из основных секторов производства в Кемне.^[2]

Смерть и наследие

Юлий Кемна умер в 1898 году и завещал своим служащим по 30 марок за каждый год службы; Денег на многих хватит, чтобы построить дом.^[4] Кемна признал, что паровая машина была революционной для промышленности, а также для сельского хозяйства и дорожного строительства. Его многолетний опыт работы с английскими паровыми плугами поддержал рост его компании. Его считают «пионером в сельском хозяйстве и машиностроении».

После смерти Юлиуса Кемнаса на рубеже веков компания превратилась в крупное промышленное предприятие. В связи с расширением производственных мощностей в 1905 году на промышленной площадке площадью 52000 м2 было занято около 900 рабочих.^[5] В начале 20 века Компания Юлиуса Кемны стала «ведущей паровой плуговой компанией на европейском континенте и вторглась в монопольное положение английских компаний на мировом рынке».^[6] В 1923 году компания Кемны стала первой компанией в Германии, запустившей дорожный каток с двигателем на сырой нефти (дизельный двигатель Deutz).

• 

  Иоганн Абрахам Кемна, отец Юлиуса Кемны

• 

  Кемненский паровоз.

• 

  Дворец Цвайбродт, где вырос Филиппин Любберт.

• 

  Эрих Кемна, сын Юлиуса Кемны

Рекомендации

Эта статья требует дополнительных или более конкретных категории. Пожалуйста помочь к добавление категорий к нему, чтобы его можно было перечислить с аналогичными статьями. (Июнь 2020 г.)