Карл Рудольф Хейдель - Karl Rudolf Heydel

Карл Рудольф Хейдель родился (1911 г. Лейпциг; умер 4 февраля 1936 г. в г. Монца ),[1] Италия, был Немецкий автогонщик.

Auto Union Typ C похож на машину аварии

Карьера

Хейдель работал водителем-испытателем в исследовательском отделе Цвикау -Horch - работает.[1] Он был протеже Авто Союз -Работает команда Водитель Ганс Штук. В ноябре 1935 года гоночный отдел Auto Union под руководством директора гонок Карла Фейрейссена протестировал некоторых гонщиков на Nordschleife из Нюрбургринг. Карл Рудольф Хейдель, Эрнст фон Делиус и Рудольф Хассе были выбраны для участия в Auto Union в 1936 г. Чемпионат Европы наряду с установленными драйверами Бернд Роземейер и Ганс Штук.

В феврале 1936 года трем новым гонщикам предстояло провести испытания на почти семикилометровой высокоскоростной трассе итальянского автодрома. Автодром Национале Монца. Утром 4 февраля Хейдель начал свои первые испытания на гоночном автомобиле Auto Union Type C. На третьем круге неопытный гонщик не справился с управлением. Курва дель Виалоне, расположенный в начале того, что сегодня Варианте Аскари, и врезался в барьеры. В результате удара произошла утечка топлива, которая сразу же загорелась, и автомобиль загорелся. Хейдель был убит на месте.

Рекомендации

  1. ^ а б Ройс (2006), С. 269.

Литература

  • Ройс, Эберхард (2006), Hitlers Rennschlachten: Die Silberpfeile unterm Hakenkreuz (на немецком языке) (1-е изд.), Берлин: Ауфбау-Верлаг, ISBN  978-3-351-02625-7

внешняя ссылка