Катовицкий металлургический завод - Katowice Steelworks

Главные ворота

Катовицкий металлургический завод (Польский: Huta Katowice) является большим металлургический завод, расположенный в южной Польша, на границе между историческими провинциями Малая Польша и Верхняя Силезия. Текущее название завода АрселорМиттал Польша Домброва Гурнича, а его предыдущие названия были Миттал Стил Польша, Испат Польская Сталь С.А., и Польские Хуты Стали С.А.. Вопреки своему названию Катовицкий металлургический завод находится не в г. Катовице, но в Домброва Гурнича, который расположен к востоку от Катовице.

Катовицкий металлургический завод

Решение о строительстве нового современного завода, расположенного в лесной зоне г. Zagłębie Dąbrowskie был взят Эдвард Герек во время VI съезда Польская объединенная рабочая партия, который проходил 6–11 декабря 1971 года. Строительство началось 15 апреля 1972 года и внесло серьезные изменения в социальную структуру региона. Тысячи мигрантов, в основном из восточной Польши, приехали работать и жить в недавно построенных квартирах. Кроме того, дополнительные проекты, обслуживающие Катовицкий металлургический завод были инициированы, такие как Линия металлургии широкой колеи, который использовался для перевозки железной руды из Советский Союз.

Строительство завода велось при сотрудничестве с советскими специалистами, и присвоение почетного звания Первый рабочий был предоставлен Леонид Брежнев. Всего в проекте приняли участие около 50 000 рабочих. Первый блок завода был открыт в 1975 г., а в мае 1976 г. Металлургическая корпорация Huta Katowice (Комбинат Metalurgiczny Huta Katowice), в которую, помимо самого завода, также входили Феликс Дзержинский Металлоконструкции (сейчас же Huta Bankowa) в Домброва-Гурнича и Коксовый завод в Zdzieszowice. 2 декабря 1976 г. в 7 часов утра доменная печь был выпущен первый раз, и 3 декабря 1976 г. первые 30 тонн чугун были получены.

Домны и электростанция


В 1980 - 1981 годах Катовицкий металлургический завод был одним из основных центров Солидарность. Первая забастовка там началась 29 августа 1980 г., а 11 сентября 1980 г. Катовицкое соглашение был подписан на металлургическом заводе в Катовице, что стало четвертым окончательным соглашением между вновь созданным свободным профсоюзом и коммунистическим правительством (Гданьское соглашение, Щецинское соглашение, Ястшембе-Здруйское соглашение ). Активисты завода «Солидарность» во главе с Анджеем Розплоховским были очень активны, издали несколько журналов, таких как Свободный тред-юнионист (Wolny Zwizkowiec), и Новости солидарности (Wiadomości Solidarności) и организации протестов и забастовок. В ночь с 14 на 15 августа 1981 года «неизвестные лица» уничтожили издательское оборудование «Солидарности» на металлургическом заводе в Катовице.

12 декабря 1981 г., за несколько часов до объявления Военное положение в Польше, Коммунистические службы арестовали 36 руководителей завода «Солидарность» из списка 38. 13 декабря 1981 года в 5:40 утра рабочие как ночной, так и дневной смены объявили забастовку и заблокировали все ворота на предприятие. На следующий день силы безопасности штурмом взяли завод, арестовав 100 человек. Тем не менее забастовка продолжалась, и 16 декабря в ней участвовало около 6200 рабочих. В последующие дни военные власти собрали более 4000 офицеров и солдат, а также вертолеты и бронетранспортеры. Они подготовили атаку на завод, но рабочие после демонстрации силы окончательно сдались. Акция протеста закончилась 23 декабря, в 13:00, протестующими рабочими, покинувшими завод, и арестом сотен полицией.

После краха коммунистической системы Катовицкий металлургический завод потерял восточные рынки, и у завода возникли финансовые проблемы. В 1994 году там прошла крупная забастовка, рабочие требовали повышения зарплаты. В последующие годы ситуация не улучшилась, и к 2000 году дело о банкротстве завода было рассмотрено. В 2003 году Катовицкий металлургический завод присоединился к Polskie Huty Stali S.A., а 14 января 2005 года он изменил название на Mittal Steel Poland S.A., став частью Mittal Steel Company. В 1992 г. на заводе работало 23 240 человек, к 2006 г. численность персонала сократилась до 4 073 человек. В том числе производит рельсовые и трамвайные пути, а также имеет собственную электростанцию.

внешние ссылки

Координаты: 50 ° 20′38 ″ с.ш. 19 ° 16′48 ″ в.д. / 50,344 ° с. Ш. 19,280 ° в. / 50.344; 19.280