Халил Бещир - Khalil Beschir
Халил Бешир (родился 18 июня) - ливанский предприниматель в сфере автоспорта и консультант по развитию автоспорта, а также бывший гонщик.
Ранние годы
Бещир родился в Bhersaf, Ливан. В детстве он начал смотреть Формулу 1 по телевизору и быстро увлекся этим видом спорта - пообещал стать профессиональным гонщиком.
Однако ограниченная инфраструктура автоспорта Ливана, отсутствие образовательной поддержки и отсутствие у него собственной финансовой поддержки вынудили его накопить достаточно денег для поездки в Европу, где в 2001 году он поступил в гоночную школу в Маньи Кур, Франция.
Опыт обучения только укрепил его амбиции, и он начал собирать спонсорскую поддержку, необходимую для проведения тестовой программы в Формуле Renault 1.6.
В 2004 году он дебютировал в профессиональной гонке на бельгийской трассе «Золдер», заняв первое место в десятке лучших после соревнований со сливками европейских талантов в области одноместных автомобилей.
Из-за нехватки денег Бешир продал свою машину и начал работать механиком гоночной команды в Бельгии, чтобы увеличить пробег на тестах и собрать бюджет для дальнейших гонок. В его третьей гонке на бельгийском Спа-Франкоршам из-за проблем с квалификацией он опустился на 42-е место на стартовой решетке, но благодаря выдающейся обратной скорости он вернулся на шестую позицию, заработав самый быстрый круг в процессе.
Эти первые выступления привлекли внимание известного менеджера по автоспорту Рика Горна, который предложил руководить Беширом и участвовать в программе гонщиков BAR-Honda команды Формулы-1. Тем не менее, постоянная нехватка финансов помешала его устремлениям к F1, и он мигрировал в зарождающуюся серию Гран-при A1, заработав ливанское гоночное место в сезоне 2005-06 после перестрелки с пятью другими гонщиками.
Готовясь к своему дебюту в A1GP, Халил участвовал в чемпионате Италии в Формуле 3, финишировав чуть ниже топ-10; и в избранных раундах европейской серии F3000, где он финишировал 13-м в общем зачете, несмотря на то, что провел менее половины раундов.
Гран-при А1
В конце 2005 г. вступление Бещира в Гран-при А1 Серии серий сделали его первым арабским гонщиком, когда-либо участвовавшим в международном чемпионате мира среди одноместных автомобилей. Та первая гонка была неблагоприятной - он скатился с седьмой позиции в Паддок-Хилл-Бенд, когда его забрал A1 Команда Италии с Энрико Токкачело. Он провел три сезона в A1GP, заняв лучшее в истории восьмое место на Дурбан в 2008 году что сделало его первым гонщиком, забившим в команде. Бешир был одним из трех гонщиков A1GP, получивших награду в 2006 году; он выиграл награду за «Самое всестороннее тестирование продукта».[нужна цитата ]
Комментарии и анализ формулы 1
Халил начал свою карьеру в сфере телевещания в 2010 году, когда он стал экспертом по автоспорту на телевидении Абу-Даби в Формуле 1. Телекомпания была эксклюзивным правообладателем телепрограмм F1, GP2 и GP3 в 24 арабских странах.
Когда в 2014 году права на трансляцию были переданы арабской спортивной сети beIN Sports, Бешир был быстро вознагражден многолетним соглашением в качестве аналитика сети F1. Как комментатор, он может использовать свой обширный опыт работы с одноместными автомобилями, принимая зрителей в кабину, поскольку этот вид спорта продолжает набирать популярность на Ближнем Востоке.
В 2019 году Бешир был утвержден в качестве со-комментатора и аналитика в освещении Формулы-1 MBC Action в регионе MENA.
Деловые связи в автоспорте
Бешир использовал свой личный опыт для развития и роста интереса к автоспорту во всем арабском мире. Он работал с FIA, помогая развивать образование в области автоспорта и развивать программы для молодых водителей и автоспорта в регионе MENA, где он помог расширить эту национальную схему в более крупную глобальную программу.
В 2015 году Бешир был включен в список 100 самых влиятельных арабов моложе 40 лет в отчете, опубликованном Arabian Business.
Чемпионат eSkootr
В июне 2020 года Бешир был объявлен главным операционным директором чемпионата eSkootr Championship, новой серии гонок на электромобилях, которые начнутся в 2021 году. Его партнером в предприятии является бывший чемпион Формулы E Лукас ди Грасси, австрийский бывший гонщик Формулы-1 и предприниматель в автоспорте Алекс Вурц и его близкий друг Храг Саркисян, генеральный директор ESC.
Гоночный рекорд
3000 Pro серии
| Время года | ВАЛ | ИМО | СПА | КРУЖКА | MIS | LAU | ADR | ПН | Оч | Поз |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 12 | 9 | 12 | Ret | 5 | 4 | 13-е |
Результаты Гран-при А1
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
внешняя ссылка
- Официальный сайт
- Статистика карьеры в DriverDB
- [1]