Ассоциация землевладельцев газопровода Кикори - Kikori Gas Pipeline Landowner Association

В Ассоциация землевладельцев газопровода Кикори (KGPLA ) это Папуа - Новая Гвинея ассоциация землевладельцев, получившая от правительства 17,6 млн [6,5 млн долларов] в 2009 и 2010 годах на развитие местной инфраструктуры в Kikori, Провинция Персидского залива, как часть преимуществ, которые страна получает от ExxonMobil Проект по производству сжиженного природного газа (СПГ) стоимостью 16 миллиардов долларов.[1]

Задний план

Kikori был первым местом для нефтепровода в 1992 году, когда первая нефть в стране была перекачана компанией Chevron с месторождений вокруг Озеро Кутубу, по трубопроводу протяженностью 266 км по Река Кикори к Залив Папуа.[2] Строится новый газопровод для обслуживания проекта СПГ, который должен быть завершен в 2014 году.[3] Газопровод следует по существующему маршруту нефтепровода через бассейн реки Кикори до берегового примыкания реки Омати, а затем по морю до перерабатывающего завода недалеко от Порт-Морсби.[4]

В мае 2009 года правительство провело переговоры с группами землевладельцев из районов, затронутых проектом СПГ, и подписало с ними Зонтичное соглашение о распределении выгод (UBSA), в соответствии с которым правительство согласилось разделить доходы от потоков доходов от проекта СПГ с землевладельцами.[5] После подписания UBSA между землевладельцами разгорелась борьба, поскольку были подняты вопросы о том, имеют ли право на финансирование некоторые землевладельцы, ищущие финансирование инфраструктуры, поскольку на них не повлиял проект СПГ.[6]

Обещанное развитие инфраструктуры

В ноябре 2008 года председатель KGPLA Марк Саронг объявил о планах открыть в Кикори вертолетную школу стоимостью 25,3 миллиона долларов [10 миллионов долларов], которой будет управлять бизнес-подразделение KGPLA, Gulf Air Limited, после того, как KGPLA подписала контракт с Австралийская фирма Webb Helicopters. Соглашение заключалось также в предоставлении транспортных услуг в данном населенном пункте. Саронг также пообещал ряд инфраструктурных проектов на общую сумму более 200 млн. Пг.[7]

В ноябре 2009 года Марк Саронг сделал несколько публичных заявлений жителям Кикори, пообещав многочисленные преимущества инфраструктуры. Саронг рассказал о строительстве вышек мобильной телефонной связи для обеспечения большей телекоммуникационной связи для местных жителей, жилом комплексе KGPLA на 2 миллиона PGK, проекте обеспечения средств к существованию на море в KGPLA на 3 миллиона PGK и дорожном проекте на 12 миллионов PGK в Кайаме. Правительство недавно предоставило KGPLA 8,6 миллиона PGK из общей суммы 17,6 миллиона PGK.[8] Саронг также объявил о планах строительства нового поселка и парка Кикори, международного аэропорта и морского порта, о планах поддержки межостровной автомагистрали и о планах закупки самолетов с неподвижным крылом, чтобы добавить к единственному вертолету Gulf Air Limited.[9]

Споры

Внутренние споры

КГПЛА подала в суд Марк Саронг, его председатель, в Национальном суде в декабре 2009 года. KGPLA было предоставлено разрешение на подачу ходатайства ex parte.[10] В феврале 2010 года KGPLA запросила временное постановление против Соронга.[11]

Обвинения в мошенничестве

В январе 2010 г. министр труда и производственных отношений. Марк Майпакай, член парламента от Кикори, заявил, что раскрыл мошенничество на сумму 220 млн. пгт. [84,1 млн. долларов] с участием министра национального планирования и развития округов. Пол Тинстен, и председатель ассоциации землевладельцев в г. Kikori. Марк Майпакай поставил под сомнение высвобождение средств, предназначенных для инфраструктурных проектов в Кикори. Средства были высвобождены Пол Тинстен Офис без надлежащей подачи проектов, отчетов о состоянии, бухгалтерского учета или оправдательных приговоров. Майпакай утверждал, что средства были выплачены четырем ассоциациям землевладельцев, включая KGPLA, но деньги не были израсходованы ни на какие инфраструктурные проекты.

Пол Тинстен опроверг обвинения, заявив, что четыре ассоциации землевладельцев подписали UBSA с правительством, в соответствии с которым правительство обязалось содействовать высвобождению средств на инфраструктуру.[1]

В 2010 Марк Саронг был арестован и обвинен в хищении и преступном сговоре с целью мошенничества. Саронг якобы вступил в сговор с бухгалтером KGPLA с целью мошенничества с целью подписания чека Bank South Pacific на сумму 5 458,122 долларов США [2,65 миллиона долларов]. Он был освобожден под залог 5 000 пг. Однако трехмесячный срок, предоставленный полиции для подготовки материалов дела, истек, и в октябре 2010 года дело было прекращено магистратским судом Вайгани, и сумма залога была возвращена Саронгу.

В марте 2012 года Марк Майпакай, депутат парламента от Кикори, был временно отстранен от должности в ожидании расследования утверждений о незаконном присвоении государственных средств. Лидеры сообщества жаловались, что в течение двух предыдущих парламентских сроков, несмотря на то, что Кикори являлся зоной воздействия проекта СПГ, не было улучшений на дорогах Кикори, службах здравоохранения, полиции или водоснабжения, вопреки обещаниям кампании, данным Майпакаи в 2002 и 2007 годах. выборы.[12]

использованная литература

  1. ^ а б Отчет о тихоокеанских островах (6 января 2010 г.). "Министр ПНГ утверждает, что раскрыл массовое мошенничество". Отчет о тихоокеанских островах. Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 26 января 2012.
  2. ^ Обзор добывающих отраслей (август 2002 г.). «Визит проекта обзора добывающих отраслей в Папуа-Новую Гвинею» (PDF). Обзор добывающих отраслей.
  3. ^ СПГ ПНГ (2009 г.). «Компоненты и фазы проекта» (PDF). PNG СПГ. Архивировано из оригинал (PDF) на 24 апреля 2013 г.
  4. ^ Крис Уорриллоу (29 ноября 2011 г.). "Kikori & The LNG Boom". Форум сети Ex-Kiap.
  5. ^ СПГ ПНГ (2009 г.). «Соглашение о совместном использовании выгод» (PDF). PNG СПГ. Архивировано из оригинал (PDF) на 2011-02-06.
  6. ^ Д-р Роланд Сейб (февраль 2011 г.). "Обзор прессы: горнодобывающая промышленность в южной части Тихого океана" (PDF). Д-р Роланд Зейб.
  7. ^ Почтовый курьер (30 октября 2008 г.). «Новая летная школа для Кикори». Почтовый курьер. Архивировано из оригинал 16 апреля 2013 г.
  8. ^ Петровское море (25 ноября 2009 г.). «Кикори люди подключаются». Почтовый курьер. Архивировано из оригинал 8 сентября 2012 г.
  9. ^ Мохаммад Башир (1 декабря 2009 г.). "Заостровная дорога в поле зрения". Почтовый курьер. Архивировано из оригинал 6 сентября 2012 г.
  10. ^ Национальный суд, PNG (9 декабря 2009 г.). «Регулярные гражданские ходы» (PDF). Национальный суд, PNG.
  11. ^ Национальный суд, PNG (1 февраля 2010 г.). «Регулярные гражданские ходы» (PDF). Национальный суд, PNG.
  12. ^ ПАТРИК ТАЛУ (14 марта 2012 г.). «Отстранение Майпакаи приветствуется: Шеф». Почтовый курьер. Архивировано из оригинал 9 сентября 2012 г.