Кингстон Миллс - Википедия - Kingston Mills

Kingston Mills, расположенный примерно в 7 км к северу от центра города. Кингстон, Онтарио, это самый южный шлюзовая станция и один из 24 шлюзов Канал Ридо система. Кингстон-Миллс является частью национального исторического памятника канала Ридо, а вместе с остальной частью канала Ридо является Объект всемирного наследия. Сайт управляется и управляется Парки Канады.

История

Kingston Mills. Акварель Джеймс Паттисон Кокберн, ок. 1830 г.

Кингстон Миллс возник в результате серии водопадов (известных как водопад Катараки) на Река Катараки. В 1784 г. мельница и лесопилка были построены британским правительством на водопаде для обслуживания жителей растущего Лоялист поселение в Катараки, ныне Кингстон. По заказам от Майор Джон Росс который руководил поселением Катаракви, лейтенант Дэвид Брасс из Батлерс Рейнджерс построил дорогу к водопаду из Катараки. Это была первая дорога, построенная в Верхняя Канада.[1] «Королевская мельница», первоначальное название района, стала основным местом, где поселенцы привозили продукты. За эти годы было построено несколько мельниц; сооружения часто были повреждены огнем или водой или оставлены заброшенными.

После Война 1812 года Военно-морская база Кингстона на Point Frederick считался уязвимым для американского нападения. Поскольку Кингстон-Миллс считался лучше защищенным от нападений из-за своего внутреннего положения, земля была приобретена и обследована в Кингстон-Миллс на время военно-морские магазины депо с сопутствующими укреплениями. Однако депо так и не было построено, поскольку британские приоритеты изменились с улучшения военно-морской инфраструктуры Кингстона на строительство военных укреплений вокруг Кингстона.[2]

Строящиеся замки на лесопилке в Кингстон-Миллс, 1830 год. Акварель. Томас Берроуз

Начиная с 1827 года, это место было расчищено, чтобы начать строительство шлюзов для канала Ридо. Замки позволят лодкам обходить водопад. Были построены четыре шлюза (№№ 46, 47, 48 и 49), все из которых имеют высоту 3,6 метра.

Оборонительный сруб был построен в 1832 году. милиция и британские регулярные войска с 1838 по 1841 год. Это одно из четырех, расположенных вдоль канала Ридо. Блок-хаус был восстановлен в том состоянии, в котором он мог выглядеть в 1830-х годах.

В 1853 г. был построен деревянный железнодорожный мост. Великая Магистральная железная дорога над нижними прядями. В Канадская национальная железная дорога заменил этот мост на стальной в 1929 году.

С 1909 года было построено и заменено несколько мостов через канал вдоль Кингстон-Миллс-роуд. Последний мост, стальной поворотный мост, построен в 1988 году.

Шлюз 47 на Кингстон-Миллс. Это один из трех нижних замков. Изображен верхний затвор замка.

В 1914 г. гидроэлектростанция построена электростанция. Электростанция все еще работает.

Другие сооружения, построенные на Kingston Mills, включают складские помещения, конюшни, железнодорожные здания, жилые помещения и офис шлюза, который когда-то был складом. Единственные сохранившиеся здания, кроме генерирующей станции и сруба, - это офис шлюзовой станции и оригинальный дом мастера шлюза, который теперь является центром для посетителей, известным как Центр посетителей Локмастера Энглина.

Кингстон Миллс был признан национальным историческим памятником в 1925 году и объектом Всемирного наследия в 2007 году.[3][4]

В 2009 году четыре женщины были найдены мертвыми в автомобиле под водой в Kingston Mills. Было установлено, что эти четверо были убит. Осуждены члены семьи погибшего.[5]

Отдых

Канал Ридо, частью которого является Кингстон Миллс, представляет собой рекреационный водный путь, обслуживающий прогулочные суда. Лодочники могут путешествовать между Кингстоном и Оттава. Также организуются морские прогулки по каналу.

Kingston Mills предлагает место для пикников, рыбалки, купания, прогулок и альпинизм в теплые месяцы. На юго-западном конце шлюзов создано место для скалолазания. Проложено множество маршрутов, в том числе для верхняя веревка, восхождение на свинец, скалолазание, и боулдеринг.

Рекомендации

Примечания
  1. ^ Армстронг 1973, стр.46.
  2. ^ Осборн и Свейнсон 2011, стр. 60-61.
  3. ^ ЮНЕСКО назвала объекты всемирного наследия, BBC News, 28 июня 2007 г. Проверено 31 января 2012 г.
  4. ^ История канала Ридо Проверено 31 января 2012 г.
  5. ^ Семья Шафиа виновна в убийствах без чести. Kingston Whig-стандарт Проверено 4 февраля 2012 г.
Библиография
  • Локальная станция Kingston Mills Проверено 30 января 2012 г.
  • История шлюзов Ридо - замки Kingston Mills 46-49 Проверено 30 января 2012 г.
  • Канадское агентство по экологической оценке - Реконструкция фиксированного моста Kingston Mills Проверено 31 января 2012 г.
  • Семейная история Энглинов Проверено 2 февраля 2012 г.
  • Маршрут Ридо, участок 4 Проверено 5 февраля 2012 г.
  • Армстронг, Элвин. Buckskin to Broadloom - Кингстон растет. Kingston Whig-Standard, 1973 г. Нет ISBN.
  • Осборн, Брайан С. и Дональд Свейнсон. Кингстон, опираясь на прошлое во имя будущего. Книги наследия карьеров, 2011. ISBN  1-55082-351-5

внешняя ссылка

Координаты: 44 ° 17′32 ″ с.ш. 76 ° 26′32 ″ з.д. / 44,29222 ° с.ш. 76,44222 ° з.д. / 44.29222; -76.44222