Киншаса шоссе - Википедия - Kinshasa Highway
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Август 2008 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
В Киншаса шоссе неофициальное название маршрута через Демократическая Республика Конго в Уганда и далее, состоящий из мощеных дорог в одних местах и сезонных непроходимых дорог в других. Название получило распространение благодаря той роли, которую водители дальнобойных грузовиков сыграли в раннем распространении СПИДа в 1980-х годах (также описана в книге Горячая зона в части 4).[1] Хотя есть асфальтированная дорога из Киншаса к Киквит и немного дальше, а между Кисангани, Букаву, Кампала и Найроби, через центр Конго никогда не было асфальтированной дороги, соединяющей Киншасу и Киквит с Букаву. Также отсутствует какой-либо координирующий орган в отношении «шоссе Киншаса» или «автострады Киншасы».
Автомагистрали в ДР Конго
Одним из самых надежных индикаторов состояния автомагистралей в Африке являются карты Мишлен, на которых оценивается состояние автомагистралей, частично на основе отчетов путешественников. Издание 2000 года для «Центральная и Южная Африка» указывает три «трансконтинентальных маршрута» между Киншасой и Кисангани или Букаву, все они с очень длинными участками дороги в самой низкой категории состояния шоссе, описываемой как «грунтовые дороги, которые могут стать непроходимыми в плохая погода'. В этом районе самое большое количество осадков в Африке. Издания, опубликованные в 1980-х и 1990-х годах, указывают на то же самое - на отсутствие мощеных дорог через 750 км тропических лесов от центральной части до восточной ДР Конго.
Говорили, что трассу Киншасского шоссе нужно было проложить из толстого грунта. джунгли, и после того, как он был вымощен, СПИД быстро распространяться, поскольку переносчики болезни путешествовали на борту по всей длине легковые автомобили и грузовики, из населенных пунктов в более изолированные сельские районы. Проститутки в грузовик останавливается помогло распространить болезнь еще быстрее, и его также называют «шоссе СПИДа». Это описание может относиться к нескольким автомагистралям, которые были заасфальтированы в восточной части Конго, например, к дороге Кисангани-Букаву. В некоторой степени это относится к дороге через Уганду в Кению, но эта дорога была построена и заасфальтирована за несколько десятилетий до появления СПИДа.
Одной из причин отсутствия автомагистралей через тропические леса и болота в центральном Конго, помимо сложности их строительства и обслуживания, является то, что речной транспорт традиционно использовался в гораздо большей степени, чем автомобильный транспорт в стране. Основным «шоссе» между Киншасой и Кисангани является река Конго, которая достаточно велика, чтобы принимать небольшие корабли (хотя они должны быть построены в Киншасе, поскольку пороги в нижней части Конго препятствуют навигации к морю). Между двумя городами курсируют большие речные баржи, которые сцепляются вместе и буксируются буксирами, как небольшие плавучие города. Похоже, что по этому речному маршруту едет больше наземных путешественников, чем на грузовиках, и поэтому распространение СПИДа может идти этим путем.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Горячая зона - Учебное пособие, часть 4, глава 1, сводка и анализ шоссе». Книга. Получено 31 июля 2014.
- Публикации Michelin Travel: «Карта Центральной и Южной Африки 1: 4 000 000 Автомобильная и туристическая карта». Париж, издание 2000 г.