Kitzsteinhorn - Kitzsteinhorn
Kitzsteinhorn | |
---|---|
Пик Китцштайнхорн (слева) над Schmiedingerkees ледник, вид из Schmittenhöhe, около 16 км к северу | |
Высшая точка | |
Высота | 3,203 м (10,509 футов) |
Известность | 439 м (1440 футов) |
Изоляция | 3,7 км (2,3 мили) |
Листинг | Альпийские горы выше 3000 м |
Координаты | 47 ° 11′17 ″ с.ш. 12 ° 41′15 ″ в.д. / 47,18806 ° с. Ш. 12,68750 ° в.Координаты: 47 ° 11′17 ″ с.ш. 12 ° 41′15 ″ в.д. / 47,18806 ° с. Ш. 12,68750 ° в. |
География | |
Kitzsteinhorn Расположение в Австрии | |
Место расположения | Зальцбург, Австрия |
Родительский диапазон | Глокнер Групп Высокий Тауэрн |
Альпинизм | |
Первое восхождение | 1828, Иоганн Энтахер |
В Kitzsteinhorn это гора в Высокий Тауэрн диапазон Центрально-Восточные Альпы в Австрия. Это часть Глокнер Групп и достигает высоты 3 203 м (10 509 футов) AA.[1] Китцштайнхорн ледники популярны лыжная зона.
География
Гора расположена к северу от Альпийский гребень в пределах муниципального района Капрун, Зальцбург. Впервые на него поднялся в 1828 году местный альпинист Иоганн Энтахер.
Сегодня на вершину легко добраться с помощью Ледниковый воздушный трамвай от станции в долине на высоте 911 м (2989 футов), включая самую высокую вагон фуникулера пилон в мире, высотой 113,6 м (373 фута) и диаметром 2,2 м (7 футов 3 дюйма). На крыше верхней станции, на высоте 3029 м (9938 футов) над уровнем моря, есть ресторан и панорамная терраса.
Лыжная зона
Катание на лыжах на горе Китцштайнхорн началось еще в начале 20 века, когда Немецко-австрийский альпийский клуб воздвиг горная хижина (Krefelder Hütte) в 1907-09 гг. Первая канатная дорога была сдана в эксплуатацию в декабре 1965 года и открыла путь Schmiedingerkees и Maurerkees ледников, что делает его первым ледниковым лыжным спуском в Австрийские Альпы. Тем не менее, курорту приходится иметь дело с воздействием на окружающую среду и глобальным отступление ледников с 1850 г..
Подземный фуникулер открыт в 1974 г.,[1] после двух с половиной лет строительных работ по созданию туннеля длиной 3295 метров (10810 футов), который будет проходить параллельно с канатной дорогой для большей пропускной способности. Этот фуникулер был местом Капрунская катастрофа в котором 155 человек погибли 11 ноября 2000 г.[2][3] Чтобы заменить фуникулер, Gletscherjet I (Glacier Jet I), 24 человека Funitel, введен в эксплуатацию 23 декабря 2001 года. Gletscherjet II, а гондольный подъемник, а затем в следующем году, открывшись 19 октября 2002 года.
Примечания и ссылки
- ^ а б «Китцштайнхорн: лыжный регион». Новости BBC. 2000-11-11. Получено 2008-12-02.
- ^ Банерджи, Нила (2000-11-12). «В результате пожара на канатной дороге погибли 170 лыжников, попавших в австрийский туннель». Нью-Йорк Таймс. Получено 2008-12-02.
- ^ «В пожаре в туннеле в Австрии виноват обогреватель». Новости BBC. 2001-09-06. Получено 2008-12-02.
внешняя ссылка
Эта статья слишком полагается на Рекомендации к основные источники.Март 2007 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |