Кокири трамвай - Kokiri Tramway
| Кокири трамвай | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Паровоз с бревнами, на мосту через Арнольд Ривер в Кокири, 1900-30  | |||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1067 мм (3 фута 6 дюймов) | ||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
В Кокири трамвай был по крайней мере с 1895 по 1902 год лесная железная дорога с измерять 1067 мм (3 фута 6 дюймов) около Кокири на Арнольд Ривер на западе от Новая Зеландия с Южный остров .
История
Уильям Джеймс Батлер (родился 18 марта 1858 г. в г. Лимингтон, Уорикшир, Англия; умер 10 декабря 1932 г. Веллингтон ) и его брат Джозеф Батлер (родился 1 марта 1862 г. в Лимингтоне; умер 30 сентября 1934 г. в Лондон ) к 1892 году стали настолько богатыми, что смогли купить большую лесопилку в Кокири, откуда начали экспорт в Австралию. В Кокири они впервые применили паровой бревенчатый тягач в Новой Зеландии, а в 1895 году представили паровоз, работающий на деревянном трамвае.[1] Использование паровоза дало большую экономию при вытаскивании тяжелых бревен из кустов. На самом деле паровой тягач был настолько мощным, что лес, который когда-то приходилось оставлять в кустах, вывозили без особых проблем.[2]
Их хорошо известная лесопилка, которая была одной из крупнейших в Уэстленде и входила в число ведущих лесопильных предприятий Южного острова, была очень укомплектованной и способной выпускать 40 000 футов древесины в неделю. Машины были новейшего образца и были импортированы из Англии и Америки. Примерно в 1906 году комбинат продолжал работать полный рабочий день, обеспечивая оживленную торговлю в Новой Зеландии и Австралии. В родственных колониях имя Butler Brothers было знакомо всем пользователям новозеландских пиломатериалов. Кусты фирмы в Вестленде занимали территорию в 2000 акров и состояли в основном из красный, белый и серебряная сосна. Она поставляла сосну белую в больших количествах прямо на Мельбурн, где он использовался при изготовлении ящиков для масла.[2]
Действуя по совету правительственного эксперта, фирма одно время экспортировала вместе с другими торговцами большое количество древесины в Лондон, но результаты не были обнадеживающими. На мельницах братьев Батлер постоянно работали от тридцати до сорока человек, которые, находясь в Вестленде, приобрели высокую репутацию в области строительства мостов.[2] Братья продали свою фабрику в Кокири в 1902 году и впоследствии сосредоточились на новом бизнесе, который они основали как White Pine Company из Новой Зеландии по измельчению. каури и Кахикатея в Наумай на Река Вайроа (Северный край), которые они полностью экспортировали в Австралию.[1]
Рекомендации
- ^ а б Майкл Рош: Батлер, Джозеф и Батлер, Уильям Джеймс, Биографический словарь Новой Зеландии, впервые опубликованный в 1996 году. Те Ара - Энциклопедия Новой Зеландии. Проверено 30 апреля 2018.
- ^ а б c Циклопедия Новой Зеландии (провинциальные округа Нельсон, Мальборо и Вестленд). The Cyclopedia Company, Limited, 1906, Крайстчерч.
Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
Эта статья включает текст из этого источника, который находится в Координаты: 42 ° 29′32 ″ ю.ш. 171 ° 23′14 ″ в.д. / 42,4923 ° ю.ш. 171,3872 ° в.