Kyösti Kylälä - Kyösti Kylälä

Kyösti Kylälä (родившийся Густав Георг Адриан Быстрём; 16 августа 1868 г. Салми - 15 августа 1936 г. в г. Выборг[1]) был Финский инженер-железнодорожник и изобретатель-самоучка. В 1919 году он запатентовал в Великобритании «улучшенное средство для увеличения тяги в паровых котлах, особенно на локомотивах».[2]

Изобретение Кюляля, иногда известное как «разбрасыватель Килала», включало установку четырех форсунок в дымовая труба из паровозы. Первоначально система была разработана для уменьшения искрообразования, но позже было заявлено, что сквозняк над трубной пластиной был более равномерным и что потребность в очистке трубки уменьшилась.[3] Его опробовали в 1922 г. Лоусон Биллинтон на LB & SCR K класс локомотив, но с ограниченным успехом.

Позже Французский инженер Андре Шапелон, разработал и усовершенствовал изобретение за счет использования сопла второй ступени и принял название Кылчап для этого дизайна. Выхлопные газы Kylchap встречаются на многих французских и британских локомотивах, особенно на локомотивах. Летающий шотландец и мировой рекорд Кряква.

Рекомендации

  1. ^ Кюести Кюляля 1868–1936 В архиве 2014-04-08 в Wayback Machine Дата обращения 9 ноября 2014. (на финском)
  2. ^ WikiPatents. "GB137785". Получено 2016-08-31. Cite имеет пустой неизвестный параметр: | соавторы = (помощь)
  3. ^ Steamindex. «Континентальные инженеры». Получено 2009-04-17. Cite имеет пустой неизвестный параметр: | соавторы = (помощь)

дальнейшее чтение

  • Резерфорд, Майкл (июль 1999 г.). «Вечный вопрос: дымовые трубы и дымоходы». Возврат. 13 (7): 369–77. Cite имеет пустой неизвестный параметр: | соавторы = (помощь)