Lövstabruk - Lövstabruk
Эта статья может быть расширен текстом, переведенным с соответствующая статья на шведском. (Март 2010 г.) Щелкните [показать] для получения важных инструкций по переводу.
|
Lövstabruk | |
---|---|
Lövstabruk Lövstabruk | |
Координаты: 60 ° 24′N 17 ° 53'E / 60,400 ° с. Ш. 17,883 ° в.Координаты: 60 ° 24′N 17 ° 53'E / 60,400 ° с. Ш. 17,883 ° в. | |
Страна | Швеция |
Провинция | Uppland |
округ | Уезд Упсала |
Муниципалитет | Муниципалитет Тиерп |
Площадь | |
• Общий | 0.20 км2 (0,08 кв. Миль) |
численность населения (2010-12-31)[1] | |
• Общий | 96 |
• Плотность | 472 / км2 (1,220 / кв. Милю) |
Часовой пояс | UTC + 1 (CET ) |
• Летом (Летнее время ) | UTC + 2 (CEST ) |
Lövstabruk[2] это деревня на общий в приходе Österlövsta, Муниципалитет Тиерп, Уезд Упсала, Швеция. В 2010 году в нем проживало 96 человек.[1] по сравнению с примерно 1300 годами на пике своего развития в 18 веке. Слово Lövsta происходит от лёста, старое шведское слово, означающее «поляна».[3] Современное написание в 18 веке было Leufsta, с французской орфографией, отражающей валлонский происхождение рабочей силы. Последняя часть имени, брук, означает оба "Mill Town " и "металлургический завод ".
Металлургический завод
Поселок был основан как металлургический завод местными фермерами в 16 веке, с тех пор в первую очередь полагаясь на качество. Даннемора руда. Право собственности перешло к короне и обратно. Позже корона построила еще одну подделку, которая время от времени сдавалась в аренду различным арендаторам, в первую очередь Веллам де Беше, правительственный инспектор на большинстве металлургических заводов Швеции, в 1626 году, и ему и его партнеру Луи Де Гир в следующем году. Они представили Валлонская ковка здесь, самое большее, пять пар очагов (нарядные и каферские).[4] В 1641 году Луи де Гир, тогдашний гражданин Швеции, купил Лёвстабрук у короны в рамках продажи земли, чтобы избавить правительство от нехватки денег.[5] а в 1668 году его сын Эмануэль смог договориться о покупке другой кузницы у фермеров. За время его работы объект был значительно расширен, и вдоль заболоченных сторон Рисфорсона был разбит парк, из которого энергия подавалась на четыре водопада, общая высота которых составляла более 15 метров. Из-за нехватки древесного угля доменные печи были перенесены в соседние села, где также происходили различные другие расширения. Тем не менее, Lövstabruk оставался основным производственным предприятием и был крупнейшим металлургическим заводом в стране в течение ряда лет в 18 веке. Железо, производимое в Леусте, было известно в Англии как руда железа, после портового города Эрегрунд. Торговая марка, используемая в Leufsta, представляла собой букву «L» в открытом круге, так что ее продукция была известна в Англия как «Утюг Hoop L». Он был классифицирован как первый рудник, и на пике его мощи большая часть продукции экспортировалась в Англию, где была преобразована в блистерная сталь посредством процесс цементирования.
Металлургический завод был продан Gimo-Österby AB в 1917 году, а львиная доля лесных массивов - Korsnäs AB в 1935 году. Производство чугуна прекратилось 20 ноября 1926 года.[6] Вскоре после этого все производственные помещения были снесены, а практически все окружающие здания остались нетронутыми. Усадьба и земля рядом с ней принадлежали семье де Гир на протяжении тринадцати поколений до 1986 года, когда она была преобразована в фонд, состоящий из местного округа, Университета Уппсалы, муниципалитета Тьерп и семьи де Гир. С 1997 года большинство зданий находятся в ведении Национальное управление собственности Швеции Ряд квартир можно арендовать от Tierpsbyggen AB.
Усадьба
Около 1615 года корона построила первый бревенчатый особняк. В 1702 году второе деревянное поместье с шестью крыльями, возможно, спроектированное Йоханом Хорлеманом, было завершено во время владения племянником Эммануэля Карлом. В июле 1719 года Левстабрук вместе с большинством других важных с экономической точки зрения мест вдоль восточного побережья Уппланда от Норртелье до Харнесбрука к югу от Евле был сожжен северной половиной русского флота в попытке царя продвинуться вперед с мирные переговоры, которые зашли в тупик Швецией. Эта попытка была плохо воспринята беспризорным шведским правительством в политическом вакууме после смерти Король Карл XII. Сначала Шарль де Гир скептически относился к восстановлению металлургического завода в Левштабруке и думал о том, чтобы отказаться от него и вернуться в Валлония. Однако его способный менеджер Георг Свебилиус, который успешно спас Скебо брука своей гражданской милицией во время его работы там, убедил его продолжить.[7] Через четыре года металлургический завод снова заработал, а в 1730-х годах нынешняя усадьба, теперь построенная из камня с четырьмя крыльями, и другие менее важные постройки также были реконструированы. Барон Шарль де Гир был назначен главой графства в дополнение к многолетнему освобождению от налогов за свои усилия. Lövstabruk был сделан фидейкомисс во время его владения. Когда бездетный холостяк умер после инсульта в 1730 году, его племянник Шарль де Гир Унаследовал Лёвстабрука в возрасте 10 лет. Чарльз изучал энтомологию в Нидерландах и был известным исследователем, а с 19 лет руководил металлургическим заводом. Он знал Улоф Рудбек и Карл фон Линн, и основал известную научную библиотеку в Левстабруке, в том числе «Цветочную книгу», которая сейчас принадлежит Каролина Редивива, а также Вольер. Усадьба была улучшена во время его владения, в первую очередь благодаря дизайну Жан Эрик Рен, столовая, пожалуй, самая заметная работа. Его сын, которого также звали Чарльз, сохранил поместье, в то время как он сосредоточился на своем интересе к политике, выступая против король. На рубеже веков металлургический бизнес пошел хорошо, и усадьбу еще раз отремонтировали, на этот раз Исак Густав Клэсон. Поскольку экономика снова ухудшилась, плановая капитальная реконструкция всех зданий в стиле голландского ренессанса так и не проводилась, за исключением нового склада и бухгалтерии.
Первоначально парк был разбит в стиле ренессанс, но позже перестроили в стиле барокко. После периода упадка он был снова преобразован в конце 19 века, на этот раз под влиянием Германии. В 1970-71 годах парк был отреставрирован, вдохновленный барочным прошлым 1769 года, под руководством Вальтера Бауэра с использованием рисунков Адольфа-Фредрика Барнекова и Эмануэля де Гира.[8][9]
В церковь в Lövstabruk, построенный дважды первым Шарлем де Гиром, в нем находится хорошо сохранившийся орган Никлас Кахман, построенный в 1726-1728 годах с 28 рядами труб, где почти все видимые трубы используются для звуков.[10]
В конюшнях находится самая большая и интересная шведская коллекция конных экипажей, которые все еще находятся в частных руках.[11]
1 марта 1926 года была официально открыта узкоколейная железная дорога. Служба была прекращена в 1952 году, и вскоре после этого гусеницы были удалены.[12]
Lövstabruk сегодня
После того, как промышленная и сельскохозяйственная деятельность была заброшена, идиллическая деревня Левстабрук сегодня предлагает посетителям взглянуть на свое прошлое, а также на различные культуры. Экскурсии с гидом регулярно предлагаются на шведском языке, а по запросу - на английском и немецком языках. Сегодня в Lövstabruk работает множество художников и мастеров, в основном в летний сезон. Архив доступен для исследования.
Рекомендации
- ^ а б c "Småorternas landareal, folkmängd och invånare за км2 2010" (pdf) (на шведском языке). Статистическое управление Швеции. Получено 2013-01-04.
- ^ "Лёвстабрук". Архивировано из оригинал на 2013-08-03. Получено 2011-07-04.
- ^ "САОБ".
- ^ Торнвалль, Фольке, Leufsta, ett gammalt upplandsbruk
- ^ Дальгрен, E.W., Луи Де Гир 1587-1652 Ганс Лиф и Верк
- ^ Левстабрук, ISBN 91-87914-02-6 (на шведском языке)
- ^ Молин, Гарри, Карлхольмс Брукс Бок(на шведском языке)
- ^ Вестстрём Юлин, Жозефина и Стифтельсен Леуфста, Trädgård i bruk, Lövstabruks trädgårdshistoria.
- ^ "База данных библиотеки Упсальского университета".[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Уннербек, Р. Аксель, Оргел Инвентариум, ISBN 91-7118-557-7
- ^ Тиден-Джордан, Астрид, 17 августа 1990 г., Utlåtande om vagnssamlingen på Leufsta
- ^ "Dannemora-Hargs järnväg".