Морской музей озера Шамплейн - Lake Champlain Maritime Museum

Морской музей озера Шамплейн
Учредил1985
Место расположения4472 Basin Harbour Road
Вергенн, Вермонт
Координаты44 ° 11′50 ″ с.ш. 73 ° 21′28 ″ з.д. / 44,1972 ° с.ш. 73,3577 ° з.д. / 44.1972; -73.3577
ТипМорской, история
ДиректорЭрик Тихонук, Джойс Кэмерон
Интернет сайтhttps://www.lcmm.org

С объектами, открытыми для публики с мая по середину октября, Морской музей озера Шамплейн (LCMM) - некоммерческий музей, расположенный в Вергенн, Вермонт, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ. Его миссия - сохранять и делиться историей и археология из Lake Champlain. Как морской музей специализируясь на археологии, LCMM изучает сотни затонувших кораблей, обнаруженных в озере Шамплейн, и играет важную роль в управлении этими культурными ресурсами. Благодаря сохранению и интерпретации этих и других артефактов музей рассказывает историю людей и культуры Lake Champlain область, край.[1]

История

Основанный в 1985 году, музей разместился в старом каменном здании школы на территории Basin Harbour Club, частного курорта, расположенного на береговой линии озера, и открыт для публики в 1986 году. С тех пор LCMM вырос и включил 18 зданий. на двух объектах, где находятся коллекции и экспонаты, лодочный магазин и небольшая верфь, кузнец объекты, археологическая консервация лаборатория, музейный магазин, офисы и лекционные помещения.

Основное физическое расширение произошло в 2001 году, когда Берлингтонская верфь был открыт в городе Берлингтон, Вермонт, примерно в 20 милях к северу от главного кампуса LCMM. В следующем году музей приобрел Capt. White Place, дом капитана корабля 1815 года в Берлингтоне, а в 2004 году его офисы и экспонаты в Берлингтоне были перенесены с верфи в Lyman Building, принадлежащий городу объект на набережной Берлингтона.

В июне 2017 года музей объявил о пятиэтапном плане стоимостью 44 миллиона долларов для сбора и сохранения Спитфайр, канонерская лодка, затонувшая в Битва при острове Валькур.[2]

Программирование

В дополнение к подводным археологическим исследованиям и традиционным выставкам в стиле галереи, LCMM проводит образовательные программы, программы судостроения и катания на лодках, а также проводит лекции, ежегодные выставки фотографий с участием жюри и историческая реконструкция События. Отдел активного образования предлагает уроки, начиная от исследований на воде и заканчивая традиционными ремеслами, а штатные преподаватели проводят зимние мероприятия в местных школах, посещая учащихся в их классах и помогая им узнать о Американская революционная война, Морская торговля XIX века и археологические ресурсы озера Шамплейн.

Каждую зиму местные молодежные организации сотрудничают с музеем, чтобы построить либо Корнуоллский пилотный концерт или Буксирующая лодка Whitehall. Эта программа предназначена для того, чтобы помочь учащимся-подросткам овладеть важными жизненными навыками и развить улучшенное представление о себе в процессе совместного развития.[3] Эти лодки затем используются в классах и программах гребли в течение сезона гребли.

Реплика флота

Значительная часть усилий музея по изучению морского прошлого региона - это его флот, состоящий из точных копий судов. Историки и археологи в музее считают, что воссоздание исторических типов судов предлагает уникальное понимание судов, их экипажей и общества данной эпохи, позволяя публике ощутить историю.[4]

Самая маленькая из них и первая копия, построенная в музее, - это Упорство, лодка того типа, который использовался во время Французско-индийская война, известный как Бато. Успешное завершение этого проекта в 1986 году вдохновило музей и его сторонников на создание точной копии канонерской лодки революционной войны. Филадельфия II.[5] Спущенное на воду в 1991 году, это судно сегодня служит центром интерпретации британских и американских кампаний на озере в 1776 году и является точной копией оригинального судна, которое было потоплено в бою на берегу озера. Битва при острове Валькур. Он был поднят со дна озера в 1935 году и в настоящее время хранится на Смитсоновский институт.[6]

Флагманом флота LCMM является канальная шхуна Лоис МакКлюр. Продукт партнерства музея и Транспортная компания Lake Champlain, эта 88-футовая копия была спущена на воду в июле 2004 года после трех лет строительства в Берлингтоне. Его конструкция основана на Генерал дворецкий, шхуна потерпела крушение в Берлингтонской гавани 9 декабря 1876 г., а О.Дж. Уокер, еще один лодка с парусным каналом который затонул в 1895 году.[7]

События

В 2005 г. Лоис МакКлюр совершил поездку по озеру и река Гудзон, рассказывая о парусных судах и так называемых Северный водный путь жителям долины Гудзон и Нью-Йорка. Аналогичный тур был проведен в 2007 г. Канал баржи штата Нью-Йорк, современное воплощение Канал Эри. Посетители могли бесплатно подняться на борт и исследовать судно, а также поговорить с членами экипажа о лодке и истории водного пути.

Некоторые из регулярных ежегодных специальных мероприятий музея - это соревнования по гребле, которые проводятся весной и осенью, а также Толпа по оружию живая история выходных. В эти выходные исторические реконструкторы собираются на территории музея, чтобы воплотить в жизнь значимое событие из прошлого озера, и каждый год выбирается другое событие. Существует также ежегодное шоу небольших лодок и выставки фотографий, сделанных как любителями, так и профессиональными фотографами со всего региона.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Информация о музее: О нас».
  2. ^ Кольцо, Уилсон. Музей Вермонта поднимет канонерскую лодку времен войны за независимость со дна озера. Саванна Утренние новости 4 июня 2017 г. [1] Доступ 5 июня 2017 г.
  3. ^ Гранстром, Крис, «Дети, деревья и плавающая лодка», Северные леса, Лето, 2001
  4. ^ Гаррити, Патрик (27 июня 2004 г.), «История строительства», Burlington Free Press, стр.2D
  5. ^ Кон, Артур Б. (2003). Парусные лодки на озере Шамплейн. Морской музей озера Шамплейн. стр.104 ISBN  0-9641856-3-6
  6. ^ «Прекращенный веб-сайт». Национальный музей американской истории.
  7. ^ Кон, Артур Б. (2003). Парусные лодки на озере Шамплейн. Морской музей озера Шамплейн. стр. 118–123 ISBN  0-9641856-3-6

внешняя ссылка