Лоуренс Маката - Википедия - Lawrence Makata

Лоуренс (он же Лоуренс) Маката(1916–1962) был бизнесменом, влиятельным в движении за независимость Ньясаленда в 1950-х и 1960-х годах.

Ранние годы

Лоуренс (он же Лоуренс) Маката родился в 1916 году в Ндиранде недалеко от Блантайра, Ньясаленд (сейчас же Малави ) во влиятельную семью Яо. Отказавшись от миссионерского образования, которое было бы нормальным шагом к положению относительно влиятельного человека для человека его происхождения, он рано бросил школу, чтобы работать в Гараже Холла водителем и механиком. Грузовики (или «грузовики» на американском языке) тогда только начинали вытеснять людей-носильщиков в качестве основного средства перевозки грузов в Ньясаланде. Во время Второй мировой войны он водил грузовики с товарами (некоторые из которых были незаконными) между Блантайром и Солсбери, столицей Южной Родезии (ныне Зимбабве ). После войны вместе с другим водителем грузовика Яо, Лали Лубани, он основал Ассоциацию африканских водителей Ньясаленда. Он нанял водителей и механиков из чайно-табачной компании Conforzi в Чоло (или Тиоло), где они недавно участвовали в забастовке, а также из табачных аукционов, местных гаражей и недавно созданной национальной автобусной службы Nyasaland Transport Company. Вступительный взнос составлял пять шиллингов, а ежегодный взнос - 12 шиллингов - ставка достаточно высокая, чтобы отпугнуть неквалифицированных соискателей. Маката и Любани присоединились к этой организации с политически активным Африканским конгрессом Ньясаленда (предшественник Партия Конгресса Малави которая стала единственной легальной политической партией после того, как Малави стала республикой в 1966 году). На четвертом ежегодном собрании NAC в сентябре 1947 года Любани призвал правительство ввести минимальную заработную плату для водителей грузовиков. В 1948 году они изменили название на Ассоциацию африканских рабочих Ньясаленда и в 1949 году зарегистрировали ее как первый официальный профсоюз страны. К 1957 году в Ассоциации было 255 членов.

Успех в бизнесе

В 1948 году, еще будучи секретарем ассоциации, Маката купил грузовик, который использовал для перевозки и продажи дров в Блантайре. За короткое время он превратил это предприятие в общий автотранспортный бизнес с пятью грузовиками. В 1951 году вместе с Лали Лубани и Хартвеллом Соломоном, другим африканским предпринимателем, он предоставил бесплатную рабочую силу, транспорт и кирпичи Микеке Мкандавире, которая строила здания без разрешения в Чичири в знак протеста против плана города, который, казалось, был разработан, чтобы очистить территорию, обозначенную как Африканская подопечная земля для жителей с низким доходом (например, африканцев). К 1952 году бизнес Макаты расширился, включив в него машины для кукурузы, производство кирпича, деревообрабатывающее предприятие, а также автобусные и такси-услуги. Позже Makata & Sons Ltd. добавила пять фрезерных станков, гараж и бар в Лилонгве. В 1953 году, имея бизнес на тысячи фунтов стерлингов, он вместе с другими африканскими предпринимателями создал Африканскую торговую палату.

Политическое влияние

За это время Маката также установил покровительственные узы с городской беднотой Блантайра, предоставляя кредиты и предоставляя свои грузовики для похорон. Он спонсировал начальную школу в Ндиранде и обеспечивал автобусное сообщение в районы, где европейское сообщение отсутствовало. Он взял на себя ответственность за жилище, здоровье и общее благополучие своих сотрудников, как родственников, так и не родственников. Он возродил умирающий клуб благосостояния Ндиранде, который стал центром африканской политической деятельности. В августе 1958 года он вместе с Любани стал членом Исполнительного комитета Африканского конгресса Ньясаленда. По словам Джона Маккракена (Преобразованный Блантайр):

"Лали Любани и Лоуренс Маката почти полностью игнорировались в отчетах о малавийском национализме. Тем не менее они и другие бизнесмены играли активную и влиятельную роль в движении не только как члены Исполнительного комитета Банды с августа 1958 года, но даже в большей степени как основные финансовые спонсоры Конгресса и как городские влиятельные лица, связывающие партию с городской беднотой и предоставление автомобилей и грузовиков для перевозки участников на собрания."

Например, в январе 1959 года Маката и Любани предоставили грузовики для перевозки сопровождающих на так называемую секретную встречу и обратно, на которой обсуждался предполагаемый «заговор с массовым убийством» против европейцев.

3 марта 1959 года он был задержан и интернирован в лагере Канджедза вместе с сотнями других в результате массового нападения на всю страну, которое стало известно как Операция Восход. Его бизнес сильно пострадал за десять месяцев его содержания под стражей. Он был освобожден вместе с Гастингс Банда и многие другие в апреле 1960 г.

Банда присвоил себе право назначать всех кандидатов от Партии Конгресс Малави (MCP - организация-преемница Африканского Конгресса Ньясаленда), участвующих в парламентских выборах, которые состоятся в августе 1961 года. Он не назначал Макату или Лубани, якобы потому, что считал их слишком мало образования. (Согласно одной истории, Банда, который всегда был безукоризненно одет, возмутился Макатой, носившим рваную рубашку, и выписал ему чек, предлагая пойти и купить новую - см. Power, Building Kwacha, p. 290). Это было в отличие от нескольких «северян», молодых образованных людей, которые занимали видное место в КПК. К октябрю 1961 года, после того, как новое правительство во главе с Бандой было приведено к присяге, Маката вместе с Любани, Сиднеем Сомандже и Вилли Чокани, как утверждается, основали конкурирующий южный блок.

Смерть

Маката умер в апреле 1962 года на повороте Мчинджи в Лилонгве, когда его машина разбилась после того, как он и двое друзей праздновали в Культурном центре Квача в Блантайре, где, как сообщается, они сильно пили.

Лоуренс Маката - Википедия - Lawrence Makata

Содержание

Ранние годы

Успех в бизнесе

Политическое влияние

Смерть

Рекомендации