ЛеГранд Локвуд - LeGrand Lockwood

Железнодорожный и банковский магнат ЛеГранд Локвуд

ЛеГранд Локвуд (1820-24 февраля 1872), был бизнесменом и финансистом из Нью-Йорка в конце 19 века. Он построил Особняк Локвуда-Мэтьюза в Норуолк, Коннектикут.

биография

Локвуд родился в Норуолке. Он начал свою карьеру на Уолл-стрит в качестве клерка в Shipman, Coming & Co., а затем работал в T. Ketchum & Co. В 1843 году он стал младшим партнером в Genin & Lockwood.[1] до основания Lockwood & Company, одной из ведущих брокерских контор Уолл-стрит, и давним конкурентом Корнелиус Вандербильт.[2]

Локвуд был директором Нью-Йоркской центральной железной дороги и казначеем Нью-Йоркской фондовой биржи.[1]

Летом 1869 г. Джей Гулд, пытаясь создать железнодорожную империю, соединяющую Нью-Йорк с тихоокеанским побережьем, вел переговоры с Локвудом, казначеем и, по словам автора Кеннета Д. Акермана, «доминирующей фигурой» Лейк-Шор и южная железная дорога Мичигана. "После часов торга за обедом из устриц, вина и стейка в Delmonico's поздней августовской ночью ", - писал Акерман, - Гулд пришел к соглашению с Локвудом о том, что железная дорога Гулда построит линию в Нью-Йорк для узкоколейных вагонов, используемых компанией Локвуда, в обмен на движение на запад. Локвуд согласился на сделку, несмотря на сопротивление от Вандербильта, который одновременно пытался получить контроль над озером Шор и южным штатом Мичиган, избирая доверенных лиц в совет директоров.[2]

Узнав о сделке, Вандербильт начал рейд на акции Lakeshore, в результате чего цена упала со 120 долларов за акцию до 95 долларов, и Локвуд оказался в опасности. личное банкротство. Локвуд начал строить планы сорвать сделку с Гулдом.[2] Ему удалось продать свои доли в Lakeshore Вандербильту по выгодной цене в 10 миллионов долларов, передав ему контроль над компанией.[3]

Особняк Локвуда-Мэтьюза в Норуолк, Коннектикут

В 1867 году Локвуд заказал Альберт Бирштадт с Купола Йосемити, вторая великая монументальная работа художника в Йосемити, за 25000 долларов. Это было самое большое полотно художника, которое вызвало критические споры, когда впервые появилось на выставке Десятая улица, студия в Нью-Йорке. Локвуд повесил картину в восьмиугольной ротонде своего особняка в Норуолке, штат Коннектикут.[4] После смерти Локвуда в 1872 году картина была продана на аукционе за 5100 долларов.[5] Локвуд также покупал работы Фредерик Черч, Уильям Брэдфорд, и Ашер Б. Дюран.[6]

Локвуд умер в своем доме на Пятой авеню в Нью-Йорке 24 февраля 1872 года. На момент смерти он был директором Pacific Mail Steamship Company и основным владельцем парохода. Данбери и Норуолкская железная дорога.[1]

Примечания и ссылки

  1. ^ а б c Некролог, Нью-Йорк Таймс, 25 февраля 1872 г.
  2. ^ а б c Акерман, Кеннет Д., Золотое кольцо: Джим Фиск, Джей Гулд и Черная пятница, 1869 г. Издательство Carroll & Graf, 2005 г., ISBN  978-0-7867-1442-1 через Google Книги, получено 22 декабря 2008 г.
  3. ^ Шлихтинг, Курт К., Центральный вокзал: железные дороги, инженерия и архитектура в Нью-Йорке JHU Press, 2001 г., ISBN  978-0-8018-6510-7через Google Книги, получено 22 декабря 2008 г.
  4. ^ Скотт, Эми, Йосемити: Искусство американской иконы, Калифорнийский университет Press, 2006 г., ISBN  978-0-520-24922-6, получено из Google Книг, 22 декабря 2008 г.
  5. ^ Веб-страница с названием "На этой неделе из архивов галереи" В архиве 2013-09-27 в Wayback Machine на веб-сайте St. Johnsbury Athenaeum, получено 22 декабря 2008 г.
  6. ^ Чарльз, Элеонора, "Гид" "Вкус магната", объявление о художественной выставке в музее особняка Локвуд-Мэтьюз, Нью-Йорк Таймс, 24 февраля 1991 г., получено 22 декабря 2008 г.