Ledgewood Circle - Ledgewood Circle

Ledgewood Circle
Расположение
Роксбери Тауншип, Нью-Джерси
Дороги в
соединение		 США 46
Маршрут 10
строительство
ТипКольцевая транспортная развязка

В Ledgewood Circle был пересечением Маршрут 10 и Маршрут США 46 (США 46) в Ledgewood раздел Roxbury Township, Нью-Джерси. Обе дороги являются главными магистралями востока и запада в Округ Моррис, Нью-Джерси, и оба также заполнены предприятиями и торговыми центрами. Следовательно, маршруты 10 и US 46 интенсивно используются ежедневно, особенно в часы пик и по выходным.[1] Этот перекресток также является западной конечной точкой 10-го маршрута.[2]

Замена круга Леджвуда

В середине 1990-х гг. Департамент транспорта Нью-Джерси демонтировал Ledgewood Circle и переконфигурировал две дороги в сигнальный Т-образный перекресток.[1]

До того, как круг был заменен, движение на восточном направлении на US 46 должно было пройти почти три четверти пути по кругу (в то же время борясь со слиянием движения на US 46 к востоку и западу от западного маршрута 10), чтобы продолжить движение по US 46. Восток.

Путешественникам по американскому маршруту 46 на запад, желающим поехать по маршруту 10 на восток, также пришлось пройти почти три четверти пути по кругу с тем же объединяющим движением, чтобы добраться до маршрута 10 в восточном направлении. Существовали сигналы учета трафика, чтобы обеспечить пропуски движения, чтобы автомобилисты могли теоретически безопасно входить и выезжать из круга, но эти сигналы были подавлены объемом ежедневного движения транспорта, входящего и выезжающего из круга, и не были эффективными.

Разгон по кругу также представлял опасность, потому что проезжая часть была широкой, а сам круг имел большой диаметр, что позволяло тем, кто хотел двигаться со скоростью шоссе (50–55 миль в час), делать это, даже если эти скорости были значительно выше, чем рекомендательная скорость 25 миль / ч (40 км / ч). Это стало причиной многих серьезных автомобильных аварий на круге и еще одной причиной замены круга.

С момента замены

Поскольку круг был заменен, движение, приближающееся к прежнему кругу с запада при движении в восточном направлении по шоссе 46 США, использует новую дорогу, которая пересекает середину прежнего круга. Затем движение должно использовать две выделенные полосы для левого поворота, управляемые сигналом, для поворота на исходную трассу US 46 в восточном направлении. Автомобилисты, желающие ехать по Маршруту 10 в восточном направлении, сохраняют свои полосы движения, поскольку эти полосы превращаются в Маршрут 10 в восточном направлении. Для этих полос также есть сигнал, он останавливает движение в восточном направлении, чтобы разрешить развороты и движение US 46 в западном направлении, чтобы повернуть налево на маршрут 10 в восточном направлении.

Движение на шоссе US 46 в западном направлении переходит в новую двухполосную проезжую часть, которая занимает бывшую юго-западную проезжую часть старого круга. Движение регулируется сигналом, который разрешает движущемуся в западном направлении движению США 46 слиться с первоначальной разделенной автомагистралью, по которой проходит Маршрут 46 США на запад от круга. Путешественники, идущие на запад, желающие повернуть налево на Маршрут 10 в восточном направлении, несут налево от US.S. Маршрут 46 в западном направлении перед этим слиянием и использование выделенных полос левого поворота, чтобы сделать это движение.

Движение по Маршруту 10 в западном направлении, желающее поехать на Маршрут 46 США в восточном направлении, сливается прямо на конечной остановке Маршрута 10 и движется по первоначальному маршруту США 46 в восточном направлении. Для этого трафика нет сигнала, и он должен уступать место приходящему трафику. Путешественники на Маршруте 10 в западном направлении, желающие использовать US 46 в западном направлении, сохраняют свои полосы движения и сливаются с исходной разделенной автомагистралью US 46 в западном направлении через новую проезжую часть, построенную через середину старого круга Леджвуд. Эти полосы регулируются светофором, который позволяет для разворота и движения по шоссе 46 США в восточном направлении повернуть налево и продолжить движение по шоссе 46 США в восточном направлении.

В то время как перекресток используется более интенсивно, чем когда-либо, движение по нему намного безопаснее и плавнее благодаря этой новой трассе.[3]

Споры о деревьях

Европейский бук цветет на Леджвуд-Серкл весной 1994 года.

Пурпурный европейский бук высотой 40 футов (12 м) рос на территории бывшего Леджвудского круга.[4] Дерево должно было быть уничтожено во время проекта замены, и в результате местные жители во главе с Мэрион Уайтскарвер с 1994 года предприняли меры по спасению дерева.[5][6] Филип Амстердам, президент Marsellis Warner Corp., который был нанят для ликвидации Леджвудского круга, предложил бесплатно перевезти дерево в поселок. Ему сказали, что эксперты по деревьям, нанятые муниципалитетом, сказали, что его невозможно переместить, так как они определили, что дерево находится в болоте из камней и валунов, что делает невозможным копание под ним. Департамент транспорта Нью-Джерси согласился с тем, что дерево нужно свалить.[7]

20 ноября 1997 года дереву дали однодневную отсрочку, чтобы рассмотреть возражение против вырубки дерева. Строительство было остановлено, чтобы рассмотреть предложение Амстердама.[8] Поселок не убедили отложить строительство, чтобы удалить дерево для повторной посадки, что потребовало бы более низких температур, чтобы обеспечить замороженный корневой ком, и 21 ноября 1997 года дерево было срублено.[9]

Смотрите также

Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог СШАФлаг Нью-Джерси.svg Портал Нью-Джерси

Рекомендации

  1. ^ а б История городка Роксбери, округ Моррис, штат Нью-Джерси, штат Нью-Джерси
  2. ^ Департамент транспорта Нью-Джерси
  3. ^ Круг
  4. ^ «Роксбери-Три сталкивается с последней битвой». Ежедневный отчет округа Моррис. 18 ноября 1997 г.
  5. ^ Чен, Дэвид В. (18 февраля 1996 г.). «На открытом воздухе: корни, ветви и множество мешковины: как переместить 20-тонное дерево». Нью-Йорк Таймс. п. 13NJ.7.
  6. ^ «Однодневный образ Леджвудского дерева возрождает надежду». Ежедневный отчет округа Моррис. 20 ноября 1997 г.
  7. ^ «Роксбери-Три сталкивается с последней битвой». Ежедневный отчет округа Моррис. 18 ноября 1997 г.
  8. ^ «Однодневный образ Леджвудского дерева возрождает надежду». Ежедневный отчет округа Моррис. 20 ноября 1997 г.
  9. ^ "Дерево Ledgewood Circle проигрывает дороге". Ежедневный отчет округа Моррис. 22 ноября 1997 г.