Леонид Устругов - Leonid Ustrugov

Леонид Александрович Устругов
Леонид Александрович Устругов
1-й министр транспорта Правительства РФ
В офисе 18 ноября 1918 - 13 ноября 1919 гг.
премьер-министр	Александр Колчак
Предшествует	Офис открыт
Преемник	Алексей Ларионов
Личная информация
Родившийся	23 ноября 1877 г. Москва, Российская империя
Умер	15 февраля 1938 г. (60 лет) Коммунарка стрельбище, Московская область, Советский союз
Место отдыха	Коммунарка стрельбище
Образование	Институт инженеров железнодорожного транспорта
Награды	Орден Святой Анны

Правительство (офис) генерала Дмитрия Хорват. Владивосток, 1918. Сидят: Леонид Устругов, Михаил Курский, Дмитрий Хорват, Степан Востротин, Василий Флуг. Стоя: Сергей Таскин, Василий Алферев, Александр Окороков, Владимир Глухарев, профессор Яков Брандт

Леонид Александрович Устругов (русский: Леонид Александрович Устругов; 23 ноября 1877 г. Москва - 15 февраля 1938 г., Москва ) был русским инженером-железнодорожником. Министр путей сообщения в правительстве адмирала Александр Колчак (1918–1920).

Семья

Его родители неизвестны. В 1891 году ему была присвоена фамилия дочери майора Веры Гавриловны Уструговой, которая его удочерила.

• Первая жена - Елизавета Степановна. Дочери - Вера Леонидовна, Татьяна Леонидовна, Елена Леонидовна.
• Вторая жена - Мария Ивановна. Сыновья - Леонид Леонидович, Николай Леонидович (погиб в первую блокадную зиму Ленинграда).

Образование

Окончил Комиссаровский техникум (1897 г.) и Санкт-Петербургский институт инженеров железнодорожного транспорта (1902 г.) со званием инженера связи и в звании коллежского секретаря.

Железнодорожный инженер

• 1902–1906 гг. - изготовление постройки МКАД.
• С 1 апреля 1906 г. - помощник начальника участка железной дороги Москва – Киев – Воронеж.
• С 23 июня 1906 г. - диспетчер пассажирских поездов на вокзале Москва-Пассажирский.
• С 16 сентября 1906 г. - резервный агент станции Москва-Пассажирский.
• С 1 февраля 1907 г. - помощник заведующего Северная железная дорога техническое движение.
• С 1 января 1909 года - ревизор, с 15 июля 1909 года - старший ревизор службы Северного железнодорожного движения.
• С 8 января 1911 г. - помощник начальника службы Самарско-Златоустовской железной дороги.
• С 15 апреля 1913 г. - начальник службы Омского железнодорожного движения, заместитель начальника Омской железной дороги. За безупречную мобилизационную работу в 1914 г. награжден орденом Орден Святой Анны, 3 класс.
• С 1 мая 1916 г. - начальник Омской железной дороги.
• С 1 ноября 1916 г. - помощник начальника Железнодорожного управления МПС России.
• С февраля по октябрь 1917 г. - заместитель министра путей сообщения при г. Временное правительство.^[1]

Деятельность во время гражданской войны

Участвовал в Гражданская война в России. В ночь с 25 на 26 января 1918 г. на тайном заседании Сибирской областной думы он был заочно и без его согласия избран министром путей сообщения в левоцентристском антибольшевистском правительстве Петра Дербера. В апреле 1918 г. на собрании акционеров Китайско-Восточная железная дорога (CER), он был избран членом временного совета CER, входил в так называемый «Деловой кабинет» во главе с генералом Дмитрий Хорват в качестве министра связи.^[2]

С 4 ноября 1918 г. - министр путей сообщения. Временное общероссийское правительство, с 18 ноября 1918 г. - Правительство Российской Федерации при Верховном губернаторе. Александр Колчак. С 19 ноября 1918 г. одновременно заместитель председателя Совета Министров. Он считался одним из самых авторитетных членов правительства Александра Колчака, мало интересовался политическими вопросами. В марте 1919 г. Владивосток, он подписал договор об управлении Транссибирская магистраль с союзниками из Международного комитета, который должен был улучшить пропускную способность, увеличить и упорядочить грузовые перевозки по этой железной дороге. Однако, по мнению историков, между Уструговым и американским инженером Стивенсом возникло двоевластие, что негативно сказалось на работе трассы.^[2]

Осенью 1919 года исполнял обязанности начальника военной связи тыла в должности помощника начальника штаба Верховного главнокомандующего (министерство возглавил заместитель министра путей сообщения Алексей Ларионов).^[1]

Эмиграция, возвращение, смерть

В 1920 эмигрировал в Китай. Он и его семья жили в Харбин, в 1924–1935 гг. был вторым ректором Харбинский политехнический институт, где русские эмигранты получали инженерное образование.

В 1935 году по приглашению правительства он с семьей вернулся в Советский союз вместе с сотрудниками ЦВЖД - советскими гражданами. Некоторое время работал по специальности Наркомата связи в Москве.^[3]

7 октября 1937 г. был арестован. 15 февраля 1938 года он был приговорен Военной коллегией Верховного суда СССР к расстрелу по обвинению в шпионаже и участии в контрреволюционной организации. В тот же день он был расстрелян и похоронен на Коммунарка стрельбище (бывшая дача г. Генрих Ягода по Калужскому шоссе недалеко от аэропорта Домодедово к югу от Москвы). Он был реабилитирован в мае 1989 г. Пленумом Верховного Суда СССР.^[4]

Источники

• Николай Дмитриев. Министры-железнодорожники // Белая армия. Белое вещество. Историко-научно-популярный альманах. № 10. Екатеринбург, 2002.

Рекомендации

внешняя ссылка

• Биография на hrono.ru
• Владимир Шишкин. К истории переворота в Омске (18–19 ноября 1918 г.)
• Список жертв политического террора в СССР на Мемориал Сайт общества.